蔚來自主研發用于高壓鑄造（HPDC）的鋁合金材料——自硬化新合金完成全面驗證，并成功應用于蔚來ET9以及樂道L60的白車身制造。該合金技術將向行業開放，以更優性能與成本效益推動高壓鑄造技術普及。

作為業內首款由中國汽車品牌自主研發的結構大型鑄件用自硬化鋁合金，該合金不僅打破了C611鋁合金在中國大型壓鑄市場上的壟斷地位，更在經濟效益、環保效益及知識產權效益等方面實現突破，并帶動中國汽車行業掀起免熱處理壓鑄鋁合金的研發熱潮。

該材料由蔚來材料研究與應用實驗室團隊（以下簡稱：MRA）主導研發和驗證。在量產應用前，該團隊聯合設計、制造、工業化等多部門，先后進行了試樣級別、組件級別和車輛級別的驗證。

MRA團隊負責人Gary Hughes表示：“我們嚴格把關驗證項目，完善的三級驗證流程確保了數據的可靠性，這是蔚來一以貫之的標準做法，最終在平衡成本和性能表現后，才將新合金釋放給整車項目。”

針對新合金的應用范圍，MRA團隊主要研究員劉華初博士指出：“新合金基于鋁硅合金系統，通過高通量熱力學模擬精心調整化學成分，在壓鑄車間經過反復試制后，證明此材料適用于制造大型、巨型鑄件，如后地板、電池外殼等部位。”

蔚來自主研發自硬化鋁合金，還得到了合金制造商帥翼馳、高壓鑄造商文燦和輝晗等合作伙伴的大力支持。此次技術創新標志著蔚來進一步提升了中國智造的科技含量，對推動產業升級和綠色制造都將發揮重要作用。