2024年，對于中國工業(yè)機器人行業(yè)，是考驗的一年。即使在出海、人形機器人、新能源汽車等各方面的助推下，依然卷到極致，日子過得苦不堪言。據高工機器人產業(yè)研究所（GGII）調研數據顯示，2024年前三季度銷量21.30萬臺，同比下滑8.96%。面對如此僵局，中國機器人企業(yè)該如何破局，打造自身的競爭力？

12月20日上午，2024（第十一屆）高工機器人年會【華成工控冠名】前沿創(chuàng)新專場：守正創(chuàng)新開新局 在深圳機場凱悅酒店隆重舉行。華成工控董事朱波博士，針對當下國產機器人企業(yè)的內卷現狀，發(fā)表了主題演講《如何打造國產機器人的核心競爭力》，他認為國產機器人應從品牌、技術架構以及行業(yè)know-how的角度出發(fā)，結合自身特定行業(yè)創(chuàng)造差異化競爭力。

圖|華成工控冠名專場

20年前，沒有人敢相信國產汽車能干得過世界汽車巨頭，但20年后的今天，當我們回頭看看這一路發(fā)展，國產汽車自主創(chuàng)新，破繭成蝶，不僅走進了國人心中，更是走向了世界，甚至讓汽車巨頭們瑟瑟發(fā)抖，這是中國汽車制造到智造的滄桑巨變。朱波博士表示，作為一位汽車行業(yè)的老兵跨界到機器人行業(yè)，他堅信相信國產機器人未來也如國產汽車品牌將走向世界。即使目前機器人四大家族依然占據主要市場，但隨著國產替代進程的推進，國產品牌在逐步強大。

圖|華成工控董事 朱波博士

據朱波博士走訪發(fā)現，許多國產機器人企業(yè)在打造競爭力時，常常會把控制系統(tǒng)作為核心競爭力，這顯然是一個誤區(qū)。他揭秘，沃爾沃卡車許多零部件都是尋找最好的供應商，甚至發(fā)動機都是外采購的，我們“不要把資源浪費在已經存在的東西上”。因此我們可以預見，機器人企業(yè)競爭的最后，所有控制系統(tǒng)能實現的功能，十之八九都大同小異。所以，企業(yè)應該從品牌、技術架構以及行業(yè)know-how的角度出發(fā)，結合自身特定行業(yè)創(chuàng)造差異化競爭力。朱波博士說“能聚焦、能做出差異化的品牌，才能形成真正的核心競爭力。”

圖|觀眾互動

審核編輯 黃宇