近期，在汽車行業(yè)對智能化與定制化需求日益增長的背景下，2024年汽車芯片相關(guān)標準項目組第二次系列會議在山東省威海市隆重召開。井芯微受邀參加“車用芯粒標準化需求研究”分會議，研發(fā)總監(jiān)徐慶陽作主題演講《從軟件定義協(xié)議到車用Chiplet標準》，詳細介紹了公司基于軟件定義互連技術(shù)在車用系統(tǒng)級Chiplet互連標準上的技術(shù)探索與構(gòu)建嘗試。

此次會議聚集了來自全國各地的汽車芯片行業(yè)專家與企業(yè)代表，旨在探討和推動我國汽車芯片標準建設(shè)，以應(yīng)對快速發(fā)展的汽車市場對車用芯片技術(shù)的多元化需求。重點討論了車用chiplet標準化需求，包括定義、組成、現(xiàn)有標準及其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用前景和技術(shù)挑戰(zhàn)。與會單位長安汽車、北極雄芯分享了關(guān)于車用Chiplet標準建設(shè)的專業(yè)見解。

井芯微結(jié)合自身在軟件定義互連技術(shù)中多年的實踐積累與經(jīng)驗總結(jié)，從車載智能計算基礎(chǔ)平臺的軟硬件架構(gòu)特征入手，分析車載智能化在多內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)協(xié)議通信、智能計算應(yīng)用大算力兩方面的網(wǎng)絡(luò)需求，強調(diào)了軟件定義互連技術(shù)在實現(xiàn)互連接口協(xié)議可軟件定義、互連交換網(wǎng)絡(luò)可軟件定義上的優(yōu)勢，介紹了井芯微參與研制的SDI一代、SDI二代芯片。并大膽提出將軟件定義協(xié)議接口（SDPC）的思想與技術(shù)遷移到車用領(lǐng)域，構(gòu)建一個CarSDPC的創(chuàng)造性設(shè)想。

以軟件定義晶上系統(tǒng)（SoftwareDefined System on Wafer，SDSow）為載體，將軟件定義協(xié)議接口（SDPC）的思想與技術(shù)遷移到系統(tǒng)互連接口中，通過SDSow獲得指數(shù)量級的系統(tǒng)級增益，這既是當下突破制裁封鎖時局的一條生路，也可在系統(tǒng)級產(chǎn)品上獲得“放手一搏”的能力！

同時，井芯微基于對系統(tǒng)級Chiplet互連標準的探索與思考，在整體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)包格式、通道綁定、容錯與測試、數(shù)據(jù)平面網(wǎng)絡(luò)、控制平面和管理平面網(wǎng)絡(luò)、芯粒形態(tài)應(yīng)用等方面進行了系統(tǒng)標準的落地構(gòu)建。

當前，Chiplet產(chǎn)業(yè)與互連標準處于百花齊放的發(fā)展時期，亟需立足我國技術(shù)與產(chǎn)業(yè)國情，博采眾家所長，搶抓發(fā)展機遇，既堅定發(fā)展自立自強的根技術(shù)，也要開放集成國外先進芯粒成果，走出一條中國特色的車用Chiplet標準之路。

此次會議的成功舉辦，鞏固了與會各方對車用Chiplet標準的共識，對于推動汽車芯片的標準化進程、促進行業(yè)間的合作交流具有重要意義。未來，井芯微電子將繼續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新和開放合作，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，為推動汽車行業(yè)的智能化、汽車芯片標準化貢獻更多力量。