虹科故事系列

本期導(dǎo)讀

虹科汽車售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人陳國(guó)飛，虹科高級(jí)工程師，擁有16年汽車售后診斷技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。他精通示波器診斷和噪音振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，善于解決汽車診斷的疑難雜癥，多次獲得主機(jī)廠售后部門和修理廠高度好評(píng)，同時(shí)受到全球領(lǐng)先汽車診斷示波器供應(yīng)商——英國(guó)Pico技術(shù)專家的高度認(rèn)可。

十幾年來，陳國(guó)飛不遺余力地推廣汽車示波器診斷的先進(jìn)技術(shù)，使該技術(shù)在中國(guó)獲得越來越廣泛的應(yīng)用。

技術(shù)小白是如何進(jìn)階成為“中國(guó)汽車示波器診斷第一人”的？一起聽聽他的虹科故事！

一

HongKe

行業(yè)的呼喚

16年前，我踏入了這個(gè)充滿油漬與火花的世界——汽修行業(yè)。

在那個(gè)時(shí)代，汽車還是一種相對(duì)昂貴的奢侈品，擁有汽車的家庭并不多。因此對(duì)于車主而言，可靠的汽修服務(wù)顯得尤為重要。

當(dāng)時(shí)從業(yè)人員大多通過學(xué)徒制度或職業(yè)培訓(xùn)掌握基礎(chǔ)技能，但這些培訓(xùn)往往無法涵蓋所有可能出現(xiàn)的技術(shù)難題；于是在實(shí)際工作中，修車主要憑借師傅的經(jīng)驗(yàn)與直覺，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)存在明顯的技術(shù)水平差異。

在工具方面，修車師傅們通常只用萬用表和解碼器進(jìn)行日常的故障診斷和維修，但面對(duì)一些復(fù)雜的汽車問題時(shí)，這些工具就顯得有些力不從心。例如，遇到汽車無法啟動(dòng)的情況時(shí)，即使經(jīng)過多次維修和更換零件，問題依然可能無法得到徹底解決。

不夠精準(zhǔn)的判斷導(dǎo)致了不少車主多次返修，增加本不必要的部件更換成本，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

在這樣的背景下，我加入了虹科，接手汽車示波器銷售任務(wù)。（以下簡(jiǎn)稱”示波器“）

等等，示波器？那是個(gè)什么玩意兒？

二

HongKe

初識(shí)示波器

我是讀汽車專業(yè)的，即便是在我們這些所謂專業(yè)人士的圈子里，“示波器”也是個(gè)陌生的名詞。

它還挺貴的，那個(gè)時(shí)候就賣一兩萬塊一臺(tái)，我剛接手時(shí)一年一臺(tái)都賣不出去。

沒人懂，沒人買，咋辦？沒辦法，老板給的任務(wù)，先硬著頭皮上吧。

回想那段時(shí)間，我經(jīng)常帶著疑惑參加展會(huì)、跑銷售。去行業(yè)最大的展會(huì)，12個(gè)展館中，只有我們虹科一家孤零零地展示著示波器。觀眾們好奇地圍觀，但更多的是疑惑和不解。

每一次去，觀眾問的第一個(gè)問題都是：這是什么？

第二個(gè)問題是：什么是示波器？它有啥用處？

讓我記憶深刻的有三個(gè)人：

第1個(gè)人：“我修車20多年，一個(gè)萬用表和幾個(gè)扳手，沒有我修不好的車，一個(gè)月賺20多萬，我是我那個(gè)地區(qū)最有名的修車店。示波器？沒聽過。”

第2個(gè)人（汽車廠的）：“我們的解碼器可以解決所有故障，不需要示波器。示波器沒用。”

第3個(gè)人：“電腦空格鍵？什么是空格鍵？”

（其實(shí)簡(jiǎn)單來講，示波器=萬用表＋時(shí)間，讓汽車每時(shí)每刻的每個(gè)動(dòng)作以圖像形式顯示在你眼前，故障無所遁形。

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經(jīng)過幾次顆粒無收的活動(dòng)后，我去問了我在汽車廠里的同學(xué)、師兄、老師，他們也都說示波器沒什么用，光萬用表和解碼器就夠了，這國(guó)外來的產(chǎn)品不需要。

坦白講，我也不太懂示波器，沒客戶問、沒使用的機(jī)會(huì)，甚至軟件都是英文的，能賣出去算奇跡了。

我當(dāng)時(shí)就想退出，不賣示波器，迎合市場(chǎng)賣充電機(jī)和扳手。因?yàn)槌潆姍C(jī)和扳手問的人多。

后來，帶我進(jìn)入汽車示波器行業(yè)的引路人，也是我們虹科的創(chuàng)始人楚總的一番話讓我重新燃起了希望：“未來示波器會(huì)跟解碼器一樣普及的，到時(shí)每家店都會(huì)有示波器。”

這番話，像一顆種子，種在了我心里。

這讓我意識(shí)到，這不僅僅是一份工作，更是一次技術(shù)的革命。

三

HongKe

迎難而上：技術(shù)鉆研與推廣

在接手示波器的第二年，我開始轉(zhuǎn)變心態(tài)，試著相信它擁有巨大市場(chǎng)潛力。

既然周圍的人都不了解示波器，那我就先去做懂它的人。

首先是語言障礙。

由于產(chǎn)品是國(guó)外研發(fā)的，Pico示波器的技術(shù)手冊(cè)等資料全都是英文版，這在產(chǎn)品與客戶的溝通上就產(chǎn)生了無形的鴻溝。當(dāng)時(shí)的翻譯軟件還沒有那么聰明，我英語水平也一般，所以磕磕絆絆地前后花了快三個(gè)月才把基本的產(chǎn)品介紹、配套軟件等翻譯成中文。

很多專業(yè)術(shù)語，國(guó)外的表達(dá)跟國(guó)內(nèi)的表達(dá)，根本不同，網(wǎng)上實(shí)在查不到，都是后來在實(shí)戰(zhàn)中才慢慢理解、糾正。

接著是學(xué)會(huì)咋用。

作為汽修工具，得有車它才能發(fā)揮最大價(jià)值，但當(dāng)時(shí)公司規(guī)模還小，沒有車給我練手。不像現(xiàn)在，公司的技術(shù)、銷售同事都是在經(jīng)過專家培訓(xùn)、大量的實(shí)操演練后，才會(huì)派去一線，比我那時(shí)候了解得多了。

于是在懂一點(diǎn)點(diǎn)知識(shí)后，只要有人來聯(lián)系，我就哼哧哼哧地提著示波器跑到客戶那——有時(shí)坐公交到市內(nèi)，有時(shí)坐好幾個(gè)鐘大巴到外地，為的就是能摸上車，去試試、用用，順便碰運(yùn)氣看有沒有懂的人能教教我。

印象深刻的是剛開始接到一間汽修職校的聯(lián)系，我很興奮，想著那里的老師應(yīng)該聽過示波器，可以教我怎么用。結(jié)果去到后對(duì)方讓我來測(cè)，雙方面面相覷，都沒用過，最后很尷尬地不了了之。

好在跑的客戶多了后，量變引起質(zhì)變，我也慢慢摸出了點(diǎn)門路，掌握一點(diǎn)示波器的基本操作。

但當(dāng)時(shí)產(chǎn)品賣得還不是很多，只有零散的一些外企客戶。

得想辦法把示波器推廣出去。

于是2010年8月，我們搭建了技術(shù)論壇，我經(jīng)常在那分享產(chǎn)品介紹和自己的學(xué)習(xí)筆記，上面還有我們“以技會(huì)友”的征集活動(dòng)。同時(shí)加大推廣力度，在貼吧、博客等平臺(tái)積極宣傳pico示波器。漸漸地，更多人認(rèn)識(shí)示波器了。

2011年開始，有來自全國(guó)各地汽車修理廠的人來電咨詢汽車示波器，問是否可以教怎么使用、是否可以來測(cè)試看看，好用的話他們就買。

因?yàn)槟菚r(shí)候電商平臺(tái)還不算成熟，人們不輕易網(wǎng)購大幾萬塊的產(chǎn)品，所以還有客戶從云南、內(nèi)蒙古等地坐幾天火車專程趕來，我們也十分珍惜這些信任虹科的客戶，牢牢把握來之不易的機(jī)會(huì)。

也多虧了那時(shí)候楚總肯借他自己的新車給我練手、做演示、拍視頻發(fā)推廣，示波器的銷量日漸增長(zhǎng)。

我們當(dāng)時(shí)做客戶就像找知音，有人認(rèn)可我們的產(chǎn)品比賣出10臺(tái)還要開心。一開心，再加把勁，做更多案例和拍更多視頻。

于是在不斷地自我學(xué)習(xí)、處理客戶反饋和案例中，我積累了更多汽車示波器診斷經(jīng)驗(yàn)，也更加堅(jiān)定汽車示波器診斷技術(shù)的光明未來。

四

HongKe

免拆診斷，讓黑手變白手

隨著技術(shù)的更新迭代，汽車電子化程度提高、市場(chǎng)信息更加透明，車主、各類從業(yè)人員的水平也較以往顯著提升，維修行業(yè)面臨著不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率的考驗(yàn)。

因此，汽修廠、汽車維修人員，都有必要提高診斷水平，處理故障時(shí)手到病除、減少不必要的部件更換和維修嘗試——以此贏得廣大車主的信賴，增強(qiáng)客戶滿意度和自身專業(yè)形象，不斷提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在，我們的示波器已是這個(gè)行業(yè)高端技師的追捧設(shè)備，甚至有發(fā)燒友伙伴稱“自從入手就不離手了”、“睡覺都要放在床頭”；還有客戶特地來我們展臺(tái)看我們，送土特產(chǎn)，感謝我們的好設(shè)備。

再去展會(huì)，基本沒有人會(huì)問我“這是什么”“它有什么用”這2個(gè)問題了。

因?yàn)樵谶^去的十余年，我們通過數(shù)百上千次的客戶支持和服務(wù)，自信地在業(yè)內(nèi)向客戶展現(xiàn)示波器的價(jià)值：

1

精準(zhǔn)診斷，減少返修

2

贏得信賴，增加收入

3

領(lǐng)先技術(shù)，超越同行

我們希望幫助汽修師傅實(shí)現(xiàn)從“黑手”到“白手”的轉(zhuǎn)變——從基于猜測(cè)的維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)榛诳茖W(xué)分析的高效診斷模式，不必盲目拆卸零件逐一判斷問題所在，實(shí)現(xiàn)免拆解（少拆解）部件診斷。

我們還經(jīng)常舉辦一系列的直播活動(dòng)，通過各種方式讓更多人了解示波器的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。

如今虹科Pico汽車示波器已獲得30多家知名汽車廠的信賴，多個(gè)汽車品牌4S店都配備我們的設(shè)備，用數(shù)據(jù)說話，使得維修技師可以高效定位故障完成檢修，用漂亮的波形回應(yīng)客戶期待；

不少高校也選擇我們的產(chǎn)品作為教學(xué)設(shè)備，將復(fù)雜的汽車工作原理簡(jiǎn)化為一張張組合波形，直觀形象、易于理解；豐田、小鵬、蔚來、特斯拉等知名車企也是我們的合作伙伴...

專精于汽車故障診斷二十余年，我們的示波器已成為車輛售后服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度的守護(hù)者。

這是對(duì)我們努力的最好證明。

展望未來

如今，示波器已經(jīng)普及，虹科Pico汽車示波器經(jīng)過不斷更新迭代，發(fā)展出多種產(chǎn)品組合和9大類一站式解決方案。

雖然市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)了模仿者，但我們擁有的不僅僅是口碑名聲，更有近30年的技術(shù)積累和服務(wù)保障。

遍地開花的事情人人都會(huì)做，但如果想跑在前面，那一定是做對(duì)了讓客戶和市場(chǎng)受益的事情。

我覺得，我們有幸走對(duì)了這個(gè)方向。

我到現(xiàn)在依然在努力“讓示波器像解碼器一樣普及。”“讓每家修車店/4S店用上我們的示波器”。

我相信再過五年，就差不多實(shí)現(xiàn)了。：）