6月28日，零跑汽車首款中大型智能六座SUV、LEAP 3.0技術架構的旗艦之作——零跑C16重磅上市，新車實現了對六座SUV的兩個重新定義——MPV的空間設計和舒適體驗+SUV的造型風格和多場景功能，同時具備多項前沿技術，如800V高壓動總、8295P座艙芯片、激光雷達、城市NOA領航輔助駕駛系統等，目標打造智電SUV全新價值標桿。

零跑C16定位中型新能源SUV，基于標配全域800V碳化硅高壓平臺打造，搭載了行業領先的四域合一“四葉草”中央集成電子電氣架構，并提供純電動和增程式混動系統可選，其中純電版本獨家配套正力新能新一代BEV專用電芯產品，具備高安全、高能量密度、快充、長循環等特點。實現產品CLTC工況續航里程520km，使零跑C16成為當前20萬內唯一的800V大六座SUV，更好滿足主流家庭用戶多人出行需求。

零跑C16純電動版搭載的正力新能BEV專用電芯，是正力新能依托“LISA-321”全場景到多路徑發展戰略，在新能源汽車BEV路徑上，基于電芯形態標準化打造的同一款電芯升級快充產品（同類標準化電芯已在零跑其他車型大規模配套），能量密度達到180Wh/kg，體積能量密度385Wh/L，循環壽命3000次，快充10~80%SOC充電時間19min，平均充電倍率達到2.2C，30~80%SOC充電時間15min，充滿電時間60min，脈沖放電倍率8C，兼顧快充和高能量密度。

正力新能支撐全場景、多路徑產品的組合，依托化學體系平臺技術創新，持續推進磷酸鐵鋰體系高能量密度快充產品的開發及量產轉化，已實現4C/6C更高快充能力的同時兼顧高能量密度的全面產品布局，并和多家一線車企合作開發升級快充產品。

正力新能快充電芯特點：

正力新能基于材料層級的第一性原理識別，通過材料層級的高價態陽離子摻雜及功能包覆層設計，同時構建正極材料粉體級配模型優化配比設計，極大提升了材料的熱力學、動力學容量以及粉體壓實密度，實現了磷酸鐵鋰體系能量密度極致提升。

正力新能通過化學體系及材料層級的正向分解，識別并精準定位快充關鍵影響因子，通過對材料的精細化設計，實現了材料層級4C/6C的快充能力。同時創新性構筑梯度電極，實現了極片層級的高通量鋰離子傳輸，通過獨特的電解液配方設計及工藝創新，極大提升了液相鋰離子傳輸，定向設計固液界面膜，降低了界面反應阻抗，在兼顧能量密度的同時極致提升了電芯產品的動力學性能，進而提升產品的核心競爭力，能量密度及快充能力達到行業領先水平。里程壽命預期達到2500次以上，處于行業領先狀態。

作為國內領先的造車新勢力，零跑汽車依托全域自研帶來的全方位智能電動技術積累，不斷強化品牌產品力，零跑C16的推出進一步豐富了零跑汽車的產品線，填補其在6座SUV市場的空白，通過提供不同定位、不同價格區間的車型，更好地覆蓋各個消費群體。而正力新能作為零跑汽車在動力電池領域的戰略合作伙伴，將緊隨中國汽車產業多路徑協同發展步伐，依托全場景到多路徑的發展戰略，以全面均衡的技術能力，開發不斷升級的高品質電芯產品，挑戰極致性能，助力客戶產品升級迭代。

審核編輯：彭菁