據報道，長城汽車正計劃于今年8月底關閉位于德國慕尼黑的全球總部，解聘所有100位當地員工。同時，該公司將停止在歐洲的擴張，但并未宣布退出歐洲市場。

德國媒體《Manager Magazin》援引內部人士的話稱，長城汽車已于本周二向員工及合作伙伴公布此決定。其中，長城汽車歐洲總部首席商務官Steffen Cost以及高管團隊均在裁員之列。

然而，慕尼黑總部的關閉并不代表長城汽車將完全撤出歐洲市場。現有的市場仍將得到保留，但歐洲業務將交由中國總部管理。原定進入歐洲新市場的計劃將暫緩執行。

值得注意的是，除了德國，長城汽車目前還在英國、愛爾蘭、瑞典和以色列等地銷售電動汽車和插電式混合動力汽車。此外，奧地利、瑞士等國的市場拓展工作也已展開，團隊組建完畢，市場經理人選確定，但相關工作將暫時擱置。

早在2021年，長城汽車曾公開表示有望在歐洲銷售電動汽車。2022年，長城汽車與歐洲最大的汽車經銷商集團Emil Frey達成合作協議，共同推廣旗下歐拉和魏牌汽車。

然而，長城汽車在歐洲的擴張之路并不順利。截至目前，該公司僅在2023年實現了6300輛新車的注冊量。在德國市場，長城汽車將繼續與Emil Frey集團保持合作關系，后者將負責進口車輛并管理經銷商網絡，但需直接與長城汽車河北保定總部進行溝通。

據悉，長城汽車在歐洲的品牌策略發生重大調整，部分車型如Ora Funky Cat和Wey Coffee 01已停產。取而代之的是以“Great Wall Motors”為主導的品牌形象，并將車型更名為GWM Ora 03和GWM Wey 05。然而，Emil Frey集團對這一變化并不滿意。