一：低速報(bào)警器應(yīng)用場(chǎng)景：

為在工業(yè)化發(fā)展中對(duì)外實(shí)現(xiàn)彎道超車，其中新能源汽車行業(yè)就為國(guó)家戰(zhàn)略布局方向之一，前景比較廣闊。隨之配套的各類警報(bào)系統(tǒng)方案也蓬勃發(fā)展，其中低速報(bào)警器（AVAS）作為關(guān)鍵安全組件，其性能和可靠性對(duì)車輛的安全性有著直接的影響。我們當(dāng)前基于WT2003H開(kāi)發(fā)的方案，在時(shí)速20KM下的音效提示，如行人靠近、起步、倒車等的提示音播報(bào)。詳情可參考《電動(dòng)汽車低速提示音》（GB/T 37153-2018）文檔。

二：低速報(bào)警器功能模塊介紹：

2.1當(dāng)前已有方案+規(guī)劃方案
2.1.1語(yǔ)音芯片控制框圖

方案一（已有）：MCU控制語(yǔ)音芯片進(jìn)行速度音效提示、引擎聲等，支持預(yù)留接口，板載更新語(yǔ)音IC程序+語(yǔ)音

控制方式為一線，更新語(yǔ)音IC程序+語(yǔ)音接口為UART（配套本司下載器，進(jìn)行板載更新），我們當(dāng)前最新版本支持MCU更新整個(gè)語(yǔ)音bin文件（含語(yǔ)音+程序），例如：當(dāng)前有10首音頻，只變更其中一首音頻，重新制作bin文件進(jìn)行更新即可，本司語(yǔ)音IC針對(duì)重復(fù)的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)校驗(yàn)跳過(guò)更新，只更新不同的數(shù)據(jù)部分，達(dá)到快速更新的目的。

2.1.2本司Demo簡(jiǎn)述

主要組成描述：

原理圖部分：

2.1.3電動(dòng)汽車低速提示音-國(guó)標(biāo)測(cè)試簡(jiǎn)述

工作車速范圍：提示音系統(tǒng)的工作車速范圍應(yīng)至少包含大于0km/h且小于或等于20km/h。車輛靜止且處于可行駛模式狀態(tài)下,廠商可選擇是否讓低速提示音系統(tǒng)發(fā)聲。

車廠做測(cè)試對(duì)于語(yǔ)音IC來(lái)說(shuō)，主要是聲壓（dB）和頻移（電動(dòng)汽車低速行駛提示音頻率隨車速變化而產(chǎn)生的變化）測(cè)試，使用聲級(jí)計(jì)，整車測(cè)試，前期產(chǎn)品調(diào)試可以配合分貝儀和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行初步測(cè)量。

聲級(jí)限值測(cè)試：聲壓測(cè)試，汽車類播放一般都會(huì)外接功放，低速報(bào)警器播放測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)db值不夠，一般有以下思路，確定語(yǔ)音IC音量調(diào)到最大，1）可以調(diào)整音頻幅值，播放無(wú)失真、破音；2）如果音頻幅值調(diào)到最大仍無(wú)法滿足需求，需要調(diào)整功放放大增益（調(diào)節(jié)反饋電阻阻值），播放無(wú)失真、破音、最大功率不要超過(guò)功放標(biāo)定功率值，如使用一款功放，5V條件下，4R負(fù)載，只能驅(qū)動(dòng)2W喇叭，調(diào)大功放增益和增加輸入音頻幅值，帶負(fù)載條件下測(cè)試功放輸出功率到了2.5/3W，會(huì)存在損壞功放和喇叭的風(fēng)險(xiǎn)。

頻移測(cè)試：當(dāng)車輛以5km/h~20km/h范圍內(nèi)的某一速度前進(jìn)時(shí),提示音系統(tǒng)所發(fā)出的聲音中,至少有一個(gè)表1中所規(guī)定的1/3倍頻程的頻率會(huì)隨車速的增加而變大,或隨著車速減小而變小。該頻率的最小平均頻移速度應(yīng)滿足≥0.8 %/(km/h)。我們實(shí)際使用可以設(shè)置1%的頻率變化，每1公里或者5公里設(shè)置頻率參數(shù)，實(shí)現(xiàn)頻率變化效果。

注：以上相關(guān)信息參考來(lái)自《電動(dòng)汽車低速提示音》（GB/T 37153-2018）文檔

速度與頻率設(shè)置參考關(guān)系圖如下，速度每增加1km/h，播放頻率在上一級(jí)速度的基礎(chǔ)上增加大于等于1%（假設(shè)速度為0km/h時(shí)頻率1000HZ）

方案二(串口更新已支持)：MCU控制語(yǔ)音芯片進(jìn)行速度音效提示、引擎聲等，MCU通過(guò)串口更新語(yǔ)音IC音頻文件

app下發(fā)MP3音頻，配套MCU+無(wú)線模組/4G模組/BLE+app開(kāi)發(fā)

方案三（規(guī)劃中）：MCU控制語(yǔ)音芯片進(jìn)行速度音效提示、引擎聲等，語(yǔ)音IC直接對(duì)接WIFI模組（未來(lái)或許有藍(lán)牙、4G網(wǎng)），唯創(chuàng)提供app、網(wǎng)頁(yè)合成音頻，或提供調(diào)用接口開(kāi)放給客戶端，自行開(kāi)發(fā)上位機(jī)應(yīng)用

1：此方案，MCU只需要通過(guò)UART控制語(yǔ)音IC播放，由無(wú)線模組（WIFI、藍(lán)牙、4G等）與語(yǔ)音芯片對(duì)接完成語(yǔ)音更新；

2：音頻文件由本司上位機(jī)網(wǎng)頁(yè)合成，部署到服務(wù)器，app端進(jìn)行配網(wǎng)下發(fā)，同時(shí)也會(huì)提供語(yǔ)音芯片與WIFI模組通信的協(xié)議信息，從MCU端發(fā)起指令請(qǐng)求給到語(yǔ)音芯片，語(yǔ)音芯片再申請(qǐng)下發(fā)，MCU控制播放和下載更新共用一套協(xié)議格式

2.2方案對(duì)比

上述三大方案對(duì)比如下：

方案一：傳統(tǒng)低速報(bào)警器方案，MCU+語(yǔ)音IC+功放，語(yǔ)音IC控制方式為本司一線通信，語(yǔ)音支持板載更新，適用于生產(chǎn)端；

方案二：方案一迭代升級(jí)版，MCU+語(yǔ)音IC+功放，在此基礎(chǔ)上考慮通過(guò)APP進(jìn)行語(yǔ)音更新，新增WIFI或者藍(lán)牙模組，語(yǔ)音芯片功能做變更，更換為UART通信+支持更新MP3功能（串口更新MP3支持，移頻部分待移植），或者使用方案一最新版本，MCU更新語(yǔ)音bin；適用生產(chǎn)端+經(jīng)銷商代理端+終端；

方案三：唯創(chuàng)提供整套更新方案，服務(wù)器+app+無(wú)線模組（WIFI、藍(lán)牙模組等），目前已正在立項(xiàng)規(guī)劃配套服務(wù)器+app+WIFI模組整套方案，對(duì)比方案一、方案二，可以看到我們?cè)谠黾恿藷o(wú)線更新方式基礎(chǔ)上，節(jié)省了客戶開(kāi)發(fā)周期、避免重新投入研發(fā)成本，同時(shí)也節(jié)省了客戶MCU資源、及縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，MCU只需和語(yǔ)音芯片對(duì)接即可，一套協(xié)議完成（除客戶想自己開(kāi)發(fā)WIFI模組，我們也可提供參考案例、調(diào)用接口），適用生產(chǎn)端+經(jīng)銷商代理端+終端 。

審核編輯 黃宇