寫在前面：好多朋友經常把藍牙AOA和UWB-AOA混淆，傻傻分不清楚。UWB和藍牙分屬兩種無線電技術，AOA指的是測量無線電到達信號的角度，UWB-AOA和藍牙AOA是兩種完全不同的產品，相較于藍牙AOA UWB-AOA定位精度更高、覆蓋范圍更廣、適用場景更加豐富。

回歸主題，UWB-AOA是由北京全跡科技在業內率先研發并批量生產交付，產品通過了中國信息通信研究院泰爾實驗室的檢測驗證。那么大家可能會好奇UWB定位已經很成熟了，現在又搞了這么一個UWB-AOA做什么？

眾所周知，UWB定位憑借定位精度高、安全性能好、抗干擾能力強等技術特點成為室內定位主流技術路線之一，特別是在對定位精度、系統穩定性要求較高的工業場景UWB技術幾乎沒有對手，例如工業廠區、能源電力、礦山隧道等場景在做人員定位時幾乎全都選用的是UWB定位。

但是，UWB定位相比于其它定位技術也存在不足，例如成本造價較高，很多中小型企業雖然知道其優勢特點但是苦于預算有限只能望而卻步。

UWB-AOA 就是基于這一市場現狀出現的。傳統UWB定位采用三角定位原理TOF、TDOA算法至少需要3-4臺基站才能實現精準的定位效果。UWB-AOA借鑒相控陣雷達技術測角+測距實現單基站高精度定位。內置天線陣列方式來判斷信號立體角度，通過TOF來測量標簽距離，單臺基站即可實現高精度定位，加上線束施工相應減少使得整體造價降低了一個量級，賦能更多行業用戶。

值得一提的是UWB-AOA在汽車端的應用同樣充滿想象，比亞迪、特斯拉等國內國際巨頭紛紛上線UWB數字鑰匙實現無感控車。UWB-AOA可實現車內座位級別定位復用車載雷達（活體檢測和腳踢尾箱）。UWB-AOA整體減少了線束和連接器降低了組裝難度和成本，復雜度有效降低可靠性顯著提高。大大壓低了UWB數字鑰匙的上車成本（每款車一年可為整車廠節約采購成本上千萬元）將推動UWB數字鑰匙的更廣泛落地，讓UWB數字鑰匙惠及更多消費者。