3 月 7 日消息，根據(jù)彭博社的調(diào)查報告，蘋果曾經(jīng)嘗試使用游戲手柄替代傳統(tǒng)的方向盤作為自動駕駛汽車的備用控制裝置。

該報道指出，庫克領(lǐng)導的蘋果公司在 2020 年就已經(jīng)開始測試這種“更像 Xbox 手柄”的控制器，并將其整合進“面包車”原型車上進行試驗。這個原型被內(nèi)部員工戲稱為“面包車”，也是該項目最完善的備用控制方案。盡管蘋果的高管期望這款車能完全實現(xiàn)自動化駕駛，但只有在遇到特殊不佳道路情況時才會啟用控制器。

經(jīng)過長達十年的研發(fā)，蘋果決定在今年 2 月 27 日停止了名為“泰坦計劃”的電動汽車研發(fā)項目。

彭博社的深度報告對這個項目的發(fā)展歷程做了詳盡追蹤，包括“面包車”模型演變到“工字梁（I-Beam）”的過程。

有高管在試乘后認為“面包車”非常出色，覺得應該裝載最尖端的自動駕駛軟件，但據(jù)報道，當時的蘋果工程師對如何達到這個目標并無自信。

后來，蘋果轉(zhuǎn)變了策略，改為研發(fā)針對可以讓駕駛員短暫脫離方向盤的 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，這與當初設(shè)想大相徑庭。彭博社指出，蘋果起初計劃孤注一擲開發(fā)無需人為干預的 L5 級自動駕駛電動汽車，據(jù)了解，蘋果每年為此項目投入約合現(xiàn)行人民幣約 72 億元之巨。