GNSS是一種基于衛(wèi)星技術(shù)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。它通過(guò)接收來(lái)自地球軌道上的衛(wèi)星信號(hào)，計(jì)算衛(wèi)星與接收器之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)接收器位置的精確測(cè)量。

GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）利用測(cè)量信號(hào)在衛(wèi)星和接收器之間傳播的時(shí)間和空間屬性來(lái)確定接收器的位置。這種方法稱為T(mén)OF（飛行時(shí)間）測(cè)距。

GNSS系統(tǒng)由多顆衛(wèi)星組成，它們沿著預(yù)定軌道運(yùn)行，并由地面控制站監(jiān)控和調(diào)整軌道。接收器接收來(lái)自至少四顆衛(wèi)星的信號(hào)，并測(cè)量信號(hào)從衛(wèi)星發(fā)射到接收器接收的時(shí)間差。通過(guò)使用光速作為信號(hào)傳播速度，接收器可以計(jì)算出到每顆衛(wèi)星的距離。

為了準(zhǔn)確確定接收器的位置，GNSS系統(tǒng)使用三角測(cè)量原理。通過(guò)測(cè)量與多顆衛(wèi)星的距離，接收器可以在三維空間中確定其位置。通過(guò)使用多個(gè)衛(wèi)星的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行交叉驗(yàn)證，可以進(jìn)一步提高位置的準(zhǔn)確性。

接收器通過(guò)天線接收到來(lái)自衛(wèi)星的信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。然后，接收器對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行解碼，提取出其中的PRN碼、載波相位等信息。這些信息是用于計(jì)算衛(wèi)星與接收器之間距離的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

接收器根據(jù)接收到的PRN碼和載波相位信息，可以計(jì)算出衛(wèi)星與接收器之間的距離。這個(gè)過(guò)程通常包括兩個(gè)步驟：首先，接收器需要將PRN碼與本地生成的PRN碼進(jìn)行比較，以確定信號(hào)的來(lái)源衛(wèi)星；然后，接收器需要根據(jù)載波相位信息，計(jì)算出衛(wèi)星與接收器之間的距離。

GNSS系統(tǒng)還可以提供精確的時(shí)間信息。接收器通過(guò)測(cè)量衛(wèi)星信號(hào)的傳播延遲，可以計(jì)算出與衛(wèi)星鐘之間的時(shí)間差。然后，接收器可以根據(jù)這個(gè)時(shí)間差調(diào)整本地時(shí)鐘，使其與衛(wèi)星鐘保持同步。這個(gè)過(guò)程通常被稱為時(shí)間同步或頻率校準(zhǔn)。

GNSS技術(shù)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、定位、測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)等領(lǐng)域。例如，在汽車導(dǎo)航中，GNSS可以提供實(shí)時(shí)的路線規(guī)劃和導(dǎo)航服務(wù)；在航空航天領(lǐng)域，GNSS可以提供精確的飛機(jī)、船舶和車輛的位置信息；在地質(zhì)勘探中，GNSS可以用于地形測(cè)量和地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)等。

總之，GNSS原理是通過(guò)接收來(lái)自地球軌道上衛(wèi)星的信號(hào)，計(jì)算衛(wèi)星與接收器之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)接收器位置的精確測(cè)量。GNSS技術(shù)具有高精度、全球覆蓋、實(shí)時(shí)性好等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要技術(shù)之一。