近一年你會發(fā)現(xiàn)道路兩側的路燈燈桿和市區(qū)其他路燈燈桿不太一樣。原來，新款綜合智慧路燈燈桿“身兼數(shù)職”，有的加裝了信號燈，有的安裝了電子警察，有的裝上了交通指示牌。

這些新型路燈燈桿是正在推廣的“多桿合一”智慧燈桿。相比傳統(tǒng)燈桿，“多桿合一”燈桿“身高”較高、桿壁較厚，燈桿最上方是LED路燈，下方則是交通標志、電子警察等設施，整體簡潔大方、美觀實用。在街兩側，“多桿合一”燈桿在略低位置還加裝了一盞低位路燈，用于人行道照明。

“能合則合減少浪費”

在推廣“多桿合一”過程中，將按照“能合則合”的原則，對具備條件的道路沿線的各類桿件進行整合。

全面實施“多桿合一”建設的區(qū)域。改造前，道路上林立著各種路燈桿、交通探頭、信號燈、指示牌等，影響了環(huán)境的美觀；此外，由于設置標準各異且缺乏協(xié)調(diào)，重復建設現(xiàn)象嚴重，存在著遮擋視線、影響行車安全等隱患，給市民帶來很多不便。經(jīng)過“多桿合一”設計，各地新建了滿足照明功能的桿體，信號燈、交通標志、道路監(jiān)控等設施全部安裝到了照明桿體上。此外，原道路上的公益廣告宣傳顯示屏等非路燈桿件也合并到了照明桿體上，使得路燈燈桿成為新的公益廣告宣傳陣地。

市民代表小周表示：“道路兩側的桿體減少了，但提供引導指示的服務功能并沒有減少，道路更加整潔，我們的視野也更開闊了，希望以后更多道路都能安裝這種路燈燈桿。”

“一次建設長期受益”

在新建、改建道路的規(guī)劃設計階段，就將照明設施、交通標志、“電子警察”等多種設施合并建設在一個桿體上，最大限度地減少地面附屬設施，避免道路的多次挖掘，也可以節(jié)約空間、提升城市景觀，做到“一次建設，長期受益”。

同時，在建設照明桿體時，還會預留5G（第五代移動通信技術）端口、交通電子屏、多媒體LED信息屏等多種地面設施的搭載空間。這就意味著，根據(jù)城市發(fā)展和管理需求，施工人員可以隨時在現(xiàn)有桿體上安裝相關設施，避免反復開挖道路現(xiàn)象的出現(xiàn)。

各市積極探索智慧燈桿多桿合一的發(fā)展路徑，以路燈燈桿作為載體，整合智慧環(huán)保、智慧通信、智慧停車、智慧充電等諸多智慧城市功能，讓市民告別“摸黑路”，出行更安全、更便利。

隨著各地智慧城市建設的不斷推進，智慧燈桿多桿合一還將發(fā)揮更多功能，在節(jié)約土地資源、美化城市環(huán)境、改善城市形象之外，不斷提升城市管理的智能化水平。

審核編輯 黃宇