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2023年汽車和中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨勢

qq876811522 ? 來源:拍明芯城 ? 2023-12-06 09:36 ? 次閱讀

Yole在其最新報告《2023年汽車半導(dǎo)體趨勢》中預(yù)測,2022年至2028年,汽車半導(dǎo)體芯片市場的復(fù)合年增長率將達(dá)到11.9%,即從430億美元增至843億美元。

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來源:Yole Intelligence《Semiconductor Trends in Automotive 2023》 2022年,每輛汽車的半導(dǎo)體芯片價值為540美元,預(yù)計2028年將增至約912美元。據(jù)市場研究公司Yole稱,這一強勁增長勢頭將使2028年的器件市場規(guī)模達(dá)到1000億美元。

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來源:Yole Intelligence《Semiconductor Trends in Automotive 2023》

關(guān)鍵驅(qū)動因素包括:電氣化、SiC等新型襯底需求、ADAS組件采用小至16 nm/10 nm的先進(jìn)技術(shù)節(jié)點、以及針對存儲器(尤其是DRAM)和先進(jìn)自動駕駛汽車的計算能力,需求正不斷增長。 在晶圓層面,Yole Intelligence表示,晶圓出貨量將從2022年的3740萬片增至2028年的5050萬片。其中,存儲器、處理器MCU將引領(lǐng)12英寸晶圓的發(fā)展。由于電動車/混合動力車的采用,SiC器件將繼續(xù)增長,而16 nm以下的先進(jìn)節(jié)點將由ADAS技術(shù)推動。

動力總成和電氣化方面的關(guān)鍵趨勢包括:高壓系統(tǒng)集成、采用800V技術(shù)進(jìn)行快速充電、在供應(yīng)鏈中引入SiC、專用純電動汽車平臺日益普及、Si IGBT在解決成本障礙方面越來越受重視,特別是在采用SiC MOSFET的混合解決方案中。 Yole表示,原始設(shè)備制造商正越來越多地采用垂直整合來實現(xiàn)業(yè)務(wù)電氣化,不同行業(yè)細(xì)分和不同地區(qū)的戰(zhàn)略也不盡相同。電力電子和半導(dǎo)體是重點,一些原始設(shè)備制造商對這兩個領(lǐng)域進(jìn)行了直接投資。然而,Yole認(rèn)為,汽車原始設(shè)備制造商普遍缺乏全面的半導(dǎo)體戰(zhàn)略。

Yole Intelligence構(gòu)建了一個專門針對汽車半導(dǎo)體的分析模型。“Yole Triple-C Model”(Yole三C模型)旨在幫助原始設(shè)備制造商衡量汽車、芯片、密閉性等指標(biāo),分別代表半導(dǎo)體技術(shù)的覆蓋范圍、半導(dǎo)體價值鏈的參與深度以及半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的恢復(fù)力。 中國在半導(dǎo)體行業(yè)的技術(shù)選擇和投資明確暗示了其目標(biāo)。

中國的半導(dǎo)體行業(yè)正在崛起成為全球的競爭者,這得益于先進(jìn)節(jié)點制造的進(jìn)步、在內(nèi)存市場的戰(zhàn)略立足點、積極參與碳化硅(SiC)競賽、對先進(jìn)封裝的關(guān)注以及對前沿制造設(shè)備的大量投資。

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來源:Yole Intelligence《Status of the Processor Industry 2023》

在過去的幾十年里,中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了顯著的轉(zhuǎn)變,從一個新興國家發(fā)展成為全球競爭者。這一轉(zhuǎn)變歸功于先進(jìn)節(jié)點制造的進(jìn)步、內(nèi)存市場的擴(kuò)大、碳化硅競賽的積極參與以及對先進(jìn)封裝和制造設(shè)備的戰(zhàn)略投資。

正如我們最新的《2023年處理器產(chǎn)業(yè)報告》所強調(diào)的,中國成功的一個關(guān)鍵驅(qū)動力是先進(jìn)節(jié)點制造方面的重大進(jìn)展。這涉及半導(dǎo)體元件的微型化,以實現(xiàn)更高的性能和能效。中國企業(yè)已戰(zhàn)略性地將自己定位在這一技術(shù)浪潮的尖端,縮小與老牌企業(yè)的差距。

2021年,處理器市場創(chuàng)下歷史新高,收入飆升至 1,555 億美元,強勁增長 22.3%。然而,隨后一年出現(xiàn)小幅萎縮,收入定格在 1540 億美元。預(yù)計 2023 年,在蓬勃發(fā)展的生成式人工智能(Generative AI)趨勢的推動下,GPU 市場將回升 3%,達(dá)到 233 億美元。另一方面,APU 市場在 2022 年增長顯著,數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域也呈現(xiàn)大幅增長,導(dǎo)致收入分布發(fā)生變化。到 2028 年,處理器總收入將達(dá)到 2420 億美元,CPU 將繼續(xù)保持主導(dǎo)地位,而 GPU 將大幅增長,數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域預(yù)計將成為增長最快的市場。

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認(rèn)識到跟上摩爾定律(預(yù)測晶體管每兩年翻一番)的重要性,中國在先進(jìn)節(jié)點制造的研發(fā)方面投入了大量資金。中芯國際(SMIC)等領(lǐng)先企業(yè)取得了長足進(jìn)步,最近采用SMIC 7納米節(jié)點的華為(Huawei) Mate Pro 60標(biāo)志著先進(jìn)節(jié)點市場的卷土重來。

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來源:Yole Intelligence《Power SiC 2023》

正如我們的《2023年內(nèi)存行業(yè)報告》所探討的那樣,內(nèi)存市場也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。中國戰(zhàn)略性地瞄準(zhǔn)了這一市場,以減少對外國供應(yīng)商的依賴。包括長江存儲(YMTC)在內(nèi)的主要企業(yè)在研發(fā)方面進(jìn)行了大量投資,將中國定位為全球內(nèi)存市場的潛在主要參與者。

中國主導(dǎo)戰(zhàn)略性半導(dǎo)體細(xì)分市場的決心在碳化硅競爭中顯而易見,我們的《2023年功率碳化硅報告》對此進(jìn)行了重點介紹。中國企業(yè)正在擴(kuò)大市場份額,并計劃在未來幾年大幅提高產(chǎn)能。科銳(Cree)和比亞迪(BYD)等公司在開發(fā)碳化硅技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位,旨在確保在不斷增長的碳化硅市場中占據(jù)重要份額。

先進(jìn)封裝已成為一個焦點,例如JCET等公司已成為主要參與者。通過整合先進(jìn)封裝能力,中國企業(yè)為 5G、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)提供了創(chuàng)新解決方案,鞏固了中國在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的地位。

盡管有美國制裁,仍在制造設(shè)備市場取得了長足進(jìn)步,減少了對外國供應(yīng)商的依賴。這一戰(zhàn)略舉措增強了中國的自給自足能力,使其成為全球半導(dǎo)體設(shè)備市場的重要參與者。 總之,中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的崛起是一個多層面的故事,是由制造業(yè)的進(jìn)步、戰(zhàn)略重點和投資推動的。隨著在這些關(guān)鍵領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和投資,中國將鞏固自己的地位,重塑全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢。

審核編輯:黃飛

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原文標(biāo)題:2023年汽車和中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨勢

文章出處:【微信號:汽車半導(dǎo)體情報局,微信公眾號:汽車半導(dǎo)體情報局】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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