新能源汽車電機電能是哪里來的？電機電能是將制動能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的，并反饋到交流電網(wǎng)，供其他相鄰的電氣設(shè)備使用，使電機驅(qū)動裝置在單位時間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力，達到節(jié)能目標(biāo)。改進的IGBT和PWM技術(shù)被用來提高變頻器的制動效率。

同時，在制動過程中產(chǎn)生的電機能量被注入交流驅(qū)動系統(tǒng)并反饋給動力系統(tǒng)，在交流驅(qū)動系統(tǒng)有效制動的同時，回收95%以上的可再生能源。

一種電動汽車的純制動能量控制系統(tǒng)，包括電子制動系統(tǒng)、機器控制器、電機、電機控制電路、油門制動信號采集電路、電池組、逆變器。

其特點是，一個專用的電池組通過逆變器與電機相連，為整個系統(tǒng)提供電力。

油門和剎車電磁鐵信號收集電路收集模擬油門深度和剎車深度信號，將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并將其傳輸?shù)秸麄€機器控制單元。

整機控制單元是反饋制動能量控制系統(tǒng)的中央控制單元，整機控制單元用于計算制動扭矩和電制動系統(tǒng)。

電機控制回路控制器從整機控制單元接收控制指令，并通過電機控制回路對變頻器進行寬帶調(diào)制。

所述的電機使用永磁同步電機為全部操作提供動力，并在車輛制動時以發(fā)電機模式運行。剎車能量通過使用電池進行回收。