北京炬玄智能科技有限公司聚焦于集成電路時(shí)鐘芯片研發(fā)及生產(chǎn)，以高精度、高穩(wěn)定性、集成化芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主要方向，以實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片(RTC)及模組為切入點(diǎn)，逐步將產(chǎn)品拓展到以TCXO、OCXO為代表的高端晶振芯片領(lǐng)域，最終打通整個(gè)時(shí)鐘產(chǎn)品線。

BMS即電池的管理系統(tǒng)，是估算電池包的剩余容量和健康狀態(tài)，保證其維持在合理范圍內(nèi)，防止過度充放電對(duì)電池造成損傷，從而達(dá)到讓電池包可以穩(wěn)定工作的效果，確保所有電池均勻放電，達(dá)到最佳充電狀態(tài)，同時(shí)實(shí)時(shí)記錄重要log日志，既可以通過車聯(lián)網(wǎng)上傳監(jiān)控中心，實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，也可以在后期對(duì)問題進(jìn)行調(diào)查定位和產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)。

這些都離不開一顆高精度、高可靠性的RTC芯片來(lái)為BMS的log日志提高準(zhǔn)確的時(shí)間戳，推薦炬玄智能的JXR191T，先看一下它在BMS的應(yīng)用框圖：

通過上面的框圖可知炬玄智能的RTC芯片JXR191T為BMS主控單元提供了精準(zhǔn)且可靠的計(jì)時(shí)，有助于BMS系統(tǒng)的各種算法實(shí)現(xiàn)，我們看一下它的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：

1. 已經(jīng)通過AEC-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證;

2. 內(nèi)置高精度32.768KHz DTCXO和數(shù)字溫度傳感器，可以提供絕對(duì)精度±0.5℃的溫度輸出，工作溫度覆蓋范圍：-45℃至125℃，溫度補(bǔ)償范圍：-45℃至105℃;

3. 在寬溫范圍內(nèi)的計(jì)時(shí)精度：25℃的常溫下頻偏在1ppm以內(nèi)(日計(jì)時(shí)誤差小于0.086s)，0℃至50℃范圍內(nèi)小于3.0ppm(日計(jì)時(shí)誤差小于0.259s)，-45℃至85℃范圍內(nèi)小于5.0ppm(日計(jì)時(shí)誤差小于0.432s)，85℃至105℃范圍內(nèi)小于8.0ppm(日計(jì)時(shí)誤差小于0.691s);

4. 連續(xù)穩(wěn)定工作壽命16年以上;

5. 采用3225超小封裝形式;

6. 64字節(jié)SRAM用戶空間;

炬玄智能的JXR191穩(wěn)定可靠，經(jīng)過了市場(chǎng)嚴(yán)苛的檢驗(yàn)，推薦它作為新能源車的BMS系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片是非常好的選擇。

審核編輯 黃宇