本文轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流

六十載櫛風(fēng)沐雨風(fēng)雪載途，甲子間踔厲奮發(fā)篤行不怠。在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)喜迎60華誕之際，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2023）于10月25日在北京北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大召開(kāi)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華主持開(kāi)幕式環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，江蘇大學(xué)教授陳龍主持主旨報(bào)告環(huán)節(jié)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，
江蘇大學(xué)教授陳龍

年會(huì)開(kāi)幕式及主旨報(bào)告精彩紛呈，看點(diǎn)十足

看點(diǎn)一：嘉賓致辭 高屋建瓴

中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼為大會(huì)致辭，萬(wàn)鋼表示，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)是中國(guó)科協(xié)所屬全國(guó)學(xué)會(huì)中的優(yōu)秀代表，成立六十年來(lái)，始終與中國(guó)汽車工業(yè)同頻共振，在踐行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)人才培育、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流、支撐戰(zhàn)略決策、普及科學(xué)知識(shí)等方面開(kāi)展了大量卓有成效的工作，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。對(duì)于學(xué)會(huì)未來(lái)發(fā)展，萬(wàn)鋼提出四點(diǎn)建議：一是堅(jiān)持學(xué)術(shù)引領(lǐng)，構(gòu)筑汽車科技交流合作的新高地；二是突出科技特色，加快高水平科技創(chuàng)新智庫(kù)建設(shè)；三是加強(qiáng)體系建設(shè)，推動(dòng)汽車科普工作高質(zhì)量發(fā)展；四是完善生態(tài)建設(shè)，加快學(xué)會(huì)的國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程。

中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼致辭

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)教授李駿發(fā)表致辭，李駿表示，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)演進(jìn)，汽車科技創(chuàng)新正在加速進(jìn)入“深水區(qū)”，全球汽車科技競(jìng)爭(zhēng)正在向基礎(chǔ)前沿前移，迫切需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)前沿研究，加快提升原始創(chuàng)新能力，從源頭和底層實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)革新和跨越式發(fā)展，構(gòu)筑面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮科技社團(tuán)職能作用，以前瞻創(chuàng)新戰(zhàn)略研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)等工作為抓手，全方位、多角度推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究水平和原始創(chuàng)新能力提升。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)教授李駿致辭

看點(diǎn)二：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)成立60周年卓越學(xué)會(huì)工作者頒獎(jiǎng)儀式

在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)慶祝60華誕之際，經(jīng)學(xué)會(huì)第九屆十九次常務(wù)理事會(huì)決議，對(duì)學(xué)會(huì)成立60周年卓越學(xué)會(huì)工作者給予表彰，長(zhǎng)安大學(xué)的馬建等42位專家獲評(píng)“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)成立60周年卓越學(xué)會(huì)工作者”。中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、李駿院士，為現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的卓越學(xué)會(huì)工作者頒獎(jiǎng)。（后附名單）

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)成立60周年卓越學(xué)會(huì)工作者頒獎(jiǎng)儀式

看點(diǎn)三：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技委員會(huì)成立儀式

為促進(jìn)學(xué)會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，打造國(guó)際一流學(xué)會(huì)，充分發(fā)揮學(xué)會(huì)專家資源匯集優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)深度交流與發(fā)展，助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，經(jīng)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)第九屆十九次常務(wù)理事會(huì)審議通過(guò)，決定成立中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技委員會(huì)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武，科技委主任、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李駿院士，科技委副主任王云鵬院士、李克強(qiáng)院士參加科技委員會(huì)成立儀式。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技委員會(huì)成立儀式

看點(diǎn)四：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)士、會(huì)士授予儀式

會(huì)士是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員的最高級(jí)別，同時(shí)也是學(xué)會(huì)賦予個(gè)人會(huì)員的最高榮譽(yù)。值此中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)成立六十周年之際，學(xué)會(huì)啟動(dòng)首批榮譽(yù)會(huì)士的提名工作。

中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司的馬鳴圖等21位專家榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)士稱號(hào)。清華大學(xué)的王志等15位專家榮獲2023年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士稱號(hào)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、李駿院士為現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的榮譽(yù)會(huì)士、會(huì)士頒獎(jiǎng)。（后附名單）

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)士授予儀式

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士授予儀式

看點(diǎn)五：商用車碳中和路線圖發(fā)布

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、會(huì)士，商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)專家委員會(huì)主任李開(kāi)國(guó)發(fā)布了《商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0》研究成果。路線圖1.0研究成果表明，商用車行業(yè)將以2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和為主要目標(biāo)約束持續(xù)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程，從技術(shù)路徑角度看，2030年前，商用車以傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)節(jié)能低碳發(fā)展為主，新能源商用車逐步滲透；2030年后，新能源商用車將快速發(fā)展，最終形成以新能源商用車為主，零碳燃料內(nèi)燃機(jī)在富能區(qū)域發(fā)展、傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)少量存在的發(fā)展格局。從能源供給角度看，綠電、綠氫等零碳能源將逐步主導(dǎo)能源供給，充換電網(wǎng)絡(luò)、加氫站逐步成為主要能源供給設(shè)施，其它零碳燃料加注站在富能區(qū)域集中發(fā)展。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、會(huì)士，商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)專家委員會(huì)主任李開(kāi)國(guó)發(fā)布《商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0》研究成果

看點(diǎn)六：主旨報(bào)告 精彩紛呈

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)教授，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)發(fā)表了題為“面向網(wǎng)聯(lián)云控自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的車路云一體化系統(tǒng)參考架構(gòu)”的主旨演講。李克強(qiáng)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，車路云一體化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國(guó)方案”產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵，他指出，構(gòu)建車路云一體化系統(tǒng)參考架構(gòu)需要采用系統(tǒng)工程方法論，協(xié)同車路云系統(tǒng)利益攸關(guān)方，從頂層體系逐級(jí)分解細(xì)化、定義車路云一體化系統(tǒng)，形成具備中立性、完備性、協(xié)同性、標(biāo)準(zhǔn)化、模型化的系統(tǒng)參考架構(gòu)。李克強(qiáng)介紹了車路云一體化系統(tǒng)參考架構(gòu)在基于云控系統(tǒng)的車輛預(yù)測(cè)性巡航控制領(lǐng)域及亦莊太和橋車路云一體化智慧園區(qū)的應(yīng)用案例，并提出了面向未來(lái)車路云一體化參考架構(gòu)發(fā)展應(yīng)用的四點(diǎn)展望：一是提高系統(tǒng)架構(gòu)一致性；二是滿足系統(tǒng)可操作性；三是提出規(guī)范化方法與流程；四是識(shí)別彌補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)教授，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)做主旨報(bào)告

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全發(fā)表了題為“關(guān)于新汽車·新物種·新業(yè)態(tài)·新模式本質(zhì)的再認(rèn)識(shí)”的主旨演講。趙福全表示，碳中和與萬(wàn)物互聯(lián)已成為改變?nèi)祟惿鐣?huì)的兩大驅(qū)動(dòng)力，也將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，催生出全新概念、全新用途、全新屬性的新汽車，而新汽車也將具備全新特征，成為有“生命”、能夠自我進(jìn)化的新物種，由此帶來(lái)全新的發(fā)展范式和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。他指出，生態(tài)化發(fā)展將是“新汽車”產(chǎn)業(yè)的最大特征，專業(yè)化分工的協(xié)同創(chuàng)新是發(fā)展關(guān)鍵，而構(gòu)建內(nèi)+外的“共創(chuàng)體系”也將成為車企面向產(chǎn)業(yè)變革的制勝法寶。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全做主旨報(bào)告

德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局主席，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組主席Richard Damm發(fā)表了題為“聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組及德國(guó)的ADS、ADAS實(shí)踐及展望”的主題演講，Richard Damm介紹了WP.29的發(fā)展脈絡(luò)、組織架構(gòu)以及WP.29自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組開(kāi)展的各項(xiàng)工作，并對(duì)聯(lián)合國(guó)“DCAS”駕駛員控制輔助系統(tǒng)（Driver Control Assistance Systems）新法規(guī)以及自動(dòng)駕駛功能要求（FRAV）、自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)方法（VMAD）的發(fā)展情況進(jìn)行了介紹。Richard Damm同時(shí)介紹了德國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)戰(zhàn)略、政策、法規(guī)的發(fā)展歷程，同時(shí)對(duì)相關(guān)實(shí)踐案例進(jìn)行了解讀。

德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局主席，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組主席Richard Damm做主旨報(bào)告

AVL李斯特公司董事長(zhǎng)赫爾穆特·李斯特（Helmut List）以視頻方式發(fā)表了題為“技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)踐”的主題演講，李斯特表示，可持續(xù)性發(fā)展是產(chǎn)業(yè)的首要目標(biāo)，過(guò)渡到循環(huán)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，必須為循環(huán)經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。而對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新，李斯特認(rèn)為不應(yīng)該局限于今天的技術(shù)，而應(yīng)該看向科學(xué)的極限。李斯特同時(shí)分享了AVL作為一家技術(shù)開(kāi)發(fā)公司遵循的發(fā)展準(zhǔn)則：一是創(chuàng)新，這是發(fā)展的核心；二是為未來(lái)投資，制定前瞻計(jì)劃以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)；三是堅(jiān)持到底，為所確定的前進(jìn)方向不懈努力；四是提出正確的問(wèn)題，邀請(qǐng)多領(lǐng)域?qū)＜夜餐瑓⑴c問(wèn)題研討。

AVL李斯特公司董事長(zhǎng)赫爾穆特·李斯特做主旨報(bào)告

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波發(fā)表了題為“創(chuàng)新引領(lǐng) 加速邁向智電汽車新時(shí)代”的主題演講，廉玉波表示，現(xiàn)階段新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)出了更安全、更舒適、更智能、更節(jié)能、更高效的創(chuàng)新態(tài)勢(shì)，推動(dòng)比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新步伐持續(xù)加快，而在智電新時(shí)代，智能新能源汽車的產(chǎn)品屬性將得到延伸與拓展，產(chǎn)品屬性將由過(guò)去單一的“交通”屬性，向“空間+能源+信息終端”三大屬性延伸。面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體變革、創(chuàng)新資源變革、創(chuàng)新路徑變革，廉玉波建議：智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)理念和目標(biāo)需要基于汽車、跳出汽車，順應(yīng)趨勢(shì)，擁抱變革；研發(fā)組織要發(fā)揮“鏈主”牽引作用，以自身需求與技術(shù)理解力，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；主導(dǎo)構(gòu)建產(chǎn)品開(kāi)放協(xié)同的生態(tài)環(huán)境，形成生態(tài)內(nèi)外循環(huán)帶來(lái)共享和成長(zhǎng)，打造差異化生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、會(huì)士，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波做主旨報(bào)告

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁，智能汽車安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張曉宇發(fā)表了題為“新汽車·新生態(tài) 科技引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的主題演講，張曉宇表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就偉大、內(nèi)涵“硬核”、歷程精彩、獨(dú)具魅力，產(chǎn)業(yè)在成本、效率方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和在造型設(shè)計(jì)、新能源、智能化領(lǐng)域的新晉優(yōu)勢(shì)構(gòu)成了“2+3”競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇，長(zhǎng)安汽車把握機(jī)遇，堅(jiān)定不移全面推進(jìn)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的第三次創(chuàng)業(yè)，未來(lái)持續(xù)秉誠(chéng)合作開(kāi)放的心態(tài)與生態(tài)伙伴攜手推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁，智能汽車安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張曉宇做主旨報(bào)告

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心黨委書(shū)記、主任談民強(qiáng)發(fā)表了題為“自信自強(qiáng) 共創(chuàng)共贏——積極構(gòu)建自主研發(fā)創(chuàng)新生態(tài) 助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題演講，談民強(qiáng)表示，新能源汽車已呈現(xiàn)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)新能源汽車銷量將突破800萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到30%，產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展中呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢(shì)：一是行業(yè)高速發(fā)展注入新動(dòng)能；二是技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)新格局；三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)塑造新變局。東風(fēng)在核心動(dòng)力總成、電子架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域開(kāi)展了一系列創(chuàng)新實(shí)踐，未來(lái)將繼續(xù)秉承合作共贏、開(kāi)放創(chuàng)新的發(fā)展理念，與高校、科研機(jī)構(gòu)以及創(chuàng)新型企業(yè)交流共同促進(jìn)技術(shù)躍遷發(fā)展。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心黨委書(shū)記、主任談民強(qiáng)做主旨報(bào)告

本屆活動(dòng)將為期三天，60+會(huì)議論壇：全面覆蓋汽車產(chǎn)熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，打造全方位的技術(shù)交流平臺(tái)內(nèi)容涵蓋節(jié)能動(dòng)力、新能源、底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車集成與性能、共性技術(shù)六大板塊，將舉行包括開(kāi)幕式暨全體大會(huì)、院士論壇、技術(shù)研討會(huì)、專題論壇等在內(nèi)的60余場(chǎng)會(huì)議論壇，預(yù)計(jì)發(fā)布500多場(chǎng)演講報(bào)告。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注！

更多會(huì)議日程

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關(guān)于SAECCE 2023

年會(huì)時(shí)間：2023年10月25日-27日年會(huì)地點(diǎn)：北京·北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心會(huì)議規(guī)模：3天高規(guī)格活動(dòng)、1場(chǎng)全體大會(huì)、60+分會(huì)場(chǎng)、500+演講報(bào)告、3,500+參會(huì)嘉賓、500+產(chǎn)業(yè)內(nèi)核心企業(yè)及機(jī)構(gòu)、1,300+論文征集點(diǎn)擊閱讀：

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