汽車牽引電機的噴油冷卻系統

電動汽車的驅動系統中電機具有重要地位。對于高功率密度電機的追求，使得單位體積的電機熱負荷飛速上升。噴油冷卻是空冷、液冷之外又一項關鍵技術。

這是一篇由IEEE高級Fellow撰寫的文章。

本文對電動汽車（EV）牽引應用驅動中使用的電動機的噴油冷卻方法進行了全面研究，目的是最新的設計挑戰信息，并為電動汽車電機的冷卻要求提供解決方案。本文還介紹了在設計中如何選擇合適的噴嘴和冷卻劑以及估計其性能、噴霧特性和傳熱系數 （HTC） 。此外，還討論了各種噴霧冷卻方式的循環系統，包括高沸點的低粘度液體冷卻劑和高粘度潤滑油冷卻劑，并比較了每種系統的優缺點，同時提供了真實示例和電機設計原型。