最近網上傳出華為HI模式又收購了一家傳統機械工廠的品牌代言人的消息。但據蔡聯新聞報道,與華為關系密切的業內人士稱,這一傳聞并非事實,華為有了新的hi合作伙伴。
迄今為止,華為主要通過Huawei Inside、華為智選、Tier 1三種模式幫助制造汽車。tier 1的合作公司有比亞迪、東風、廣汽、長城、吉利、一汽、上汽等許多機械工廠,但huawei inside型號的合作公司只剩下長安阿維塔。阿維塔11上市以來,銷售業績一直不顯著。
目前華為主打的是智能選擇模式,尤其是經過高管人員的多次變化,華為汽車bu現在由余成東主導,進一步鞏固了智能選擇模式發展戰略。憑借車載操作系統、車載芯片、激光雷達、智慧屏、智能車云、三電系統(不含電池)等30多個智能汽車作為核心產品和系統的主力工廠、智能化、高端化的發展需求,完全可以滿足。
在智能模型下,華為主要與賽力斯、奇瑞、江淮以及北汽合作。其中,北汽極狐原原本采用華為的hi車型,但由于銷售低迷,現在改為智能車型,并得到華為車BU余承東的確認。
在主要中心,目前,華為與長安深藍汽車的合作模式尚未確認和分析長安,費用有可能采用這一模式,但與其他合作方相比長安墨綠的銷售做好采用這個模式的需要,沒有結合模式近年也有活躍人士,雙方合作模式可能會改為智選模式,以提升深藍皮牌向上。但雙方的具體合作模式,仍有待華為或長安進一步披露。
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