據業界預測，2024年全球電動汽車（包括電池車和插電式混合動力車）出貨量將增加19%，達到1790萬輛。

純電動汽車（bev）市場預計到2023年末將售出1100萬輛。插電式混合動力車（phev）的銷售以緩慢的速度增加，預計將達到400萬輛。

在造成這種差異的過程中，電動汽車使用帶來的地區差異起到了一定作用。

gartner的首席分析師喬納森·達文波特（Jonathan Davenport）說：“原本乘坐純內燃機 （ICE） 汽車移動的美國消費者，比起純電動汽車，選擇了插電式混合動力車。插電式混合動力車兼備了無排放城市行駛能力和利用汽油進行長途旅行的便利性。印度消費者喜歡電動汽車低運營費用、安靜駕駛經驗、環保品質?！?/p>

到2030年，與價格無關，發電和輸電網容量有可能會妨礙電動車的滲透。

達蒙波特表示：“只要各國不采取獎勵電動車司機超過高峰時間充電的措施，如果轉換為電動車，可能會對發電能力和配電基礎設施進一步施加壓力。”