日前，CHIPWAYS發(fā)布XL660x MCU MCAL 軟件版本，該版本適配于CHIPWAYS自主研發(fā)的同時滿足AEC-Q100和ISO26262 ASIL-B功能安全標(biāo)準的車規(guī)級32位MCU芯片產(chǎn)品XL660x系列。

一

AUTOSAR定義及目的

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）是一種開放和標(biāo)準化的汽車軟件架構(gòu)，由汽車制造商、供應(yīng)商和電子、半導(dǎo)體和軟件行業(yè)的其他公司聯(lián)合開發(fā)。

AUTOSAR旨在為汽車電子控制單元(ECU)提供標(biāo)準化的軟件平臺和應(yīng)用程序接口(API)。AUTOSAR架構(gòu)的目的是降低汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜性,并提高軟件開發(fā)的可重用性和可移植性。

AUTOSAR目的

二

AUTOSAR Classic Platform

AUTOSAR Classic Platform運行在微控制器上的體系結(jié)構(gòu)從上到下抽象為三個軟件層：

1. 應(yīng)用程序(AL)：應(yīng)用層包含若干軟件組件（Software Component），SWC封裝了需要實現(xiàn)的具體功能，獨立于微控制器的類型；

2. 運行時環(huán)境(RTE)：為應(yīng)用軟件提供通信服務(wù)；

3. 基本軟件(BSW) 又分為：

?服務(wù)層（Services Layer）：在BSW層最上層，提供OS、車輛網(wǎng)絡(luò)通信和管理服務(wù)、內(nèi)存管理（NVRAM管理）、診斷服務(wù)（包括UDS通信，錯誤存儲器和故障處理）、ECU狀態(tài)管理/模式管理、邏輯和程序流監(jiān)控（Wdg管理）等多種服務(wù)

? ECU抽象層（ECU Abstraction Layer）：提供訪問外圍設(shè)備的API，使更上層的軟件獨立于ECU硬件

?微控制器抽象層（Microcontroller AbstractionLayer）：提供可以直接訪問微控制器和外圍設(shè)備的底層驅(qū)動

?復(fù)雜驅(qū)動（Complex Drivers）：提供集成特殊功能的可能性，例如設(shè)備的驅(qū)動等

AUTOSAR Classic Platform

三

CHIPWAYS XL660x MCU MCAL

CHIPWAYS發(fā)布XL660x MCU MCAL 軟件版本符合AUTOSAR國際標(biāo)準并可實際商用化：

?XL660x MCU MCAL開發(fā)基于國際主流AUTOSAR廠商EB tresos Studio 29.2（經(jīng)典AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境）

?XL660x MCU MCAL亦包含常用的I2C、UART等CDD (可通過EB tresos配置)

?XL660x MCU MCAL已完成AUTOSAR 4.3.1版本MCAL適配，以及BSW適配

AUTOSAR軟件示意圖

四

CHIPWAYS XL6601MCU MCAL模塊清單

CHIPWAYS XL6601 MCU MCAL遵循AUTOSAR 4.3.1版本，可提供如下模塊：

審核編輯：劉清