自從電子技術被引入汽車工業以來，汽車的技術含量一直在提升。諸多技術被應用在汽車上，使汽車的形象更接近于輪子上的超級計算機。更多傳感器、更強大的計算能力和電力被裝載到汽車上，汽車應用中的電子產品數量正在迅速增長。隨著電動汽車和自動駕駛汽車的發展，這種情況有望持續到未來。

汽車環境對電氣設備提出了特殊的挑戰——如高溫、高可靠性和超長使用壽命等。KEMET的聚合物鉭電容(KO-CAP)提供了非凡的解決方案來應對這些挑戰。

汽車電子面臨的挑戰

汽車所處的環境給電子元器件帶來了特殊的挑戰。與許多計算機應用不同，汽車會遭遇一些極端情況，如極端的高溫、低溫和濕度、污染，振動和撞擊。除此以外，汽車中的電子設備還被期待擁有長期、穩定、可靠的壽命，并且能夠安全地失效。

KEMET的聚合鉭電容器具備低ESR，可降低功率損耗和噪音，且能夠承受汽車應用中的高溫。確切的說，T599聚合物鉭電容具備在150℃高溫下工作的優良性能，而且擁有超長工作壽命(在某些條件下高達130,000小時)。

KEMET T59x系列聚合物鉭電容還符合AEC-Q200標準。

聚合物鉭電容如何應用于汽車?

汽車中的不同電子子系統對其使用的元器件有其獨特的挑戰和要求。找元器件現貨上唯樣商城控制和安全系統(如防抱死制動器、倒車攝像頭和自適應前照燈)需要使用壽命長且可靠性高的部件。動力系統(包括產生動力并將其傳輸至路面的部件)需要能夠承受高溫和惡劣條件的部件。車載電子系統(包括導航、高級診斷和娛樂)需要小型高速組件。

聚合物鉭電容可用于汽車電路中需要電容器的任何地方，但它們最常見于DC/DC轉換器電路中，它可將電池電壓降低到電路的較低電壓軌。汽車電池輸出+12V直流電壓，而現在大多數電路運行在+5V、+3.3V、+1.8V甚至更低的電壓軌上。這就需要電容來幫助DC/DC轉換器工作，為電路提供給穩定、無雜訊的電源。

汽車DC/DC應用實例

+5V到+3.3V簡化電路圖

AEC-Q200標準要求在額定應力水平下對非能動部件進行1000小時的運行壽命試驗。KEMET的T599系列電容器在150°C下的額定工作壽命為2000小時。當電壓和溫度適當降低時，T599系列電容器可用于支持8000小時高溫任務剖面，甚至在適當條件下支持130000小時(15年)超延長任務剖面。

在DC/DC轉換器電路中，轉換器的輸入和輸出都需要電容。輸入電容器(C1)確保轉換器在切換時瞬時有大電流可用。輸出電容器(C2)確保在轉換器切換時，負載(DSP、微處理器、I/O、USB等)可獲得瞬時的大電流。C1 和C2 這些電容，在車載電路中，不僅要滿足電路的容值需求，更需要符合AEC-Q200標準。

KEMET T599系列聚合物鉭電容

KEMET的KO-CAP?T599系列聚合物鉭電容可客戶提供符合車規的高工作溫度和的長使用壽命。它的容值為33-150μF，額定電壓為4-35 VDC，非常適合于汽車應用中的DC/DC轉換器電路和其他設計。

審核編輯：湯梓紅