當(dāng)前，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)的大變革。車載顯示作為“人車交互”的重要接口，有望隨著智能化浪潮加速迭代，邁向交互智能化，生態(tài)豐富化。

電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化則將是下半場(chǎng)。汽車已由單純的交通運(yùn)輸工具，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間和應(yīng)用終端，成為新興業(yè)態(tài)的重要載體。

針對(duì)用戶對(duì)汽車產(chǎn)品的多元需求，東超科技結(jié)合自身“可交互空中成像”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新推出『空中成像·智能車載解決方案』，全面提升傳統(tǒng)車企座駕空間科技感，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

智能駕艙的核心技術(shù)即車內(nèi)人機(jī)交互體驗(yàn)的升級(jí)，東超科技“智能車載解決方案”與智能駕艙理念耦合，可代替中控臺(tái)等車內(nèi)顯示設(shè)備，提升科技體驗(yàn)感的同時(shí)，保障駕駛安全性。

▲空中成像·智慧車載解決方案

前排中控及副駕系統(tǒng)：可定制空中成像中控系統(tǒng)、車載精靈，實(shí)現(xiàn)HUD空中顯示、語(yǔ)音及手勢(shì)交互功能。

座椅靠背交互娛樂系統(tǒng)：可定制非接觸式車載娛樂辦公系統(tǒng)，滿足后排乘員提供影音娛樂需求。

后排乘客娛樂辦公系統(tǒng)：可定制車載娛樂辦公系統(tǒng)，集成非接觸內(nèi)嵌式箱體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)影音娛樂、空調(diào)調(diào)節(jié)等操控。

『空中成像車載精靈』集成了東超科技國(guó)際領(lǐng)先的可交互空中成像技術(shù)，可布置于中控臺(tái)、中央扶手等空間，精靈懸浮顯示，通電時(shí)亮起，空中畫面可交互、可娛樂。

同時(shí)，結(jié)合智能語(yǔ)音技術(shù)，司乘人員可通過語(yǔ)音控制，呼喚車載精靈，實(shí)現(xiàn)車窗開關(guān)、影音播放、信息查詢等操作，新穎的使用體驗(yàn)將極大程度豐富駕艙交互的智能性。

目前，搭載“可交互空中成像”技術(shù)的部分車型已經(jīng)量產(chǎn)，極具科技感的新興產(chǎn)品有效提升了車企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)年輕消費(fèi)群體的吸引力。

「可交互空中成像」技術(shù)主要由“光源＋DCT-plate＋交互模組”構(gòu)成，具有“復(fù)雜界面展示、精準(zhǔn)化交互、可視化呈現(xiàn)、全程非接觸操作”等特點(diǎn)。

通過核心產(chǎn)品負(fù)折射平板透鏡（又稱DCT-plate），應(yīng)用光場(chǎng)重構(gòu)原理，將發(fā)散的光線在空中重新匯聚，從而形成不需要介質(zhì)承載的實(shí)像，結(jié)合交互控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與空中實(shí)像的直接交互。

▲技術(shù)原理圖

2023上海車展期間，集成東超科技「可交互空中成像」技術(shù)的車載顯示產(chǎn)品，在江淮汽車、奇瑞汽車及商湯科技展臺(tái)陸續(xù)亮相，吸引了海內(nèi)外觀眾的廣泛關(guān)注。

【江淮瑞風(fēng)】在其概念車RF-M的中央扶手及座椅靠背處，通過搭載東超科技國(guó)際領(lǐng)先的“可交互空中成像”技術(shù)，傳統(tǒng)實(shí)體屏幕得以在空中清晰呈現(xiàn)，用戶輕觸空中屏幕即可進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，科技感十足。

【奇瑞汽車】“正視是屏，側(cè)視為空，手觸可交互。”在奇瑞汽車「第三空間智能座艙」，一塊看似平平無奇的空中屏幕吸引了眾多參觀者的目光，用戶點(diǎn)擊或滑動(dòng)空中屏幕，即可實(shí)現(xiàn)音樂播放、界面切換等操控，新穎的使用體驗(yàn)極大程度豐富了駕艙交互的智能性。

【商湯絕影】在商湯絕影展區(qū)，通過集成東超科技國(guó)際領(lǐng)先的“可交互空中成像”技術(shù)，“智能數(shù)字人”可完全在空中呈現(xiàn)，空中畫面可交互、可娛樂。司乘人員亦可通過語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)信息查詢等操控，車內(nèi)交互更科技、更便捷。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等前沿科技的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來一場(chǎng)革命性的變革。智能駕艙作為汽車的“大腦”和“控制中心”，正逐漸成為汽車科技發(fā)展的重要方向和焦點(diǎn)。