熱點新聞

1、豐田稱在固態電池技術上取得重大突破：10分鐘充滿能跑 1200公里

豐田公司此前已制定計劃，在 2025 年之前推出使用先進固態電池的汽車，這種電池相比液態電池有很多優勢。本周二，這家日本公司宣布，已經簡化了制造固態電池所用材料的生產過程，并稱這一發現是一個重要的飛躍，能夠大幅縮短充電時間和增加續航里程。

豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二說，“無論是液態電池還是固態電池，我們都致力于改變目前電池過大、過重、過貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭取將這些因素減半。”海田說，該公司已經開發出了提高電池耐久性的方法，并相信現在可以制造出續航里程為 1,200公里的固態電池，充電時間為 10分鐘或更短。據報道，該公司預計將在 2027 年開始為電動汽車生產固態電池。

產業動態

2、供應商透露小米汽車最新進展：首款車型報價完畢，明年上市

最近有供應商透露了關于小米首款汽車的最新進展，其稱當前已經報價完畢。長春一汽富維汽車零部件有限公司在回答“公司與小米汽車合作情況如何”一問時表示，“公司正積極與小米汽車進行業務溝通，多家分子公司已經進入到小米汽車的采購組當中。當前，小米第一款車型報價完畢。”

從供應商披露的上述信息來看，小米汽車的生產進程正在穩步推進。按照小米集團合伙人兼總裁盧偉冰的規劃，小米汽車將于今年夏冬兩季分別進行測試，明年上半年正式上市。早在今年 5 月，盧偉冰就已指出小米汽車“進展順利，在時間進度上將符合或略超預期”。

3、荷蘭：中國限制鎵、鍺出口需要歐盟回應

荷蘭政府表示，歐盟必須對中國出臺的新規定做出回應，中國要求出口兩種廣泛用于半導體制造的金屬鎵、鍺必須獲得許可。

據7月5日報道，荷蘭外交部在一份聲明中指出，這將對歐洲和荷蘭經濟產生何種程度的影響，將取決于中國如何實施。鑒于歐盟在貿易政策方面的權威，就這些措施與中國交涉主要取決于歐盟。荷蘭外交部長將就此與歐盟委員會和其他歐盟成員國保持密切聯系。

4、美國首款飛行汽車獲FAA核準測試

加州一家新創公司近日通過美國聯邦航空總署（FAA）核準，進行公司旗下一款飛行汽車測試。這款飛行汽車成為首款經美國政府許可，可飛行也可行駛在道路上的全電動汽車。

據報導，加州新創公司無限汽車（Alef Automotive）研發的飛行汽車Model A，是首款能在道路上行駛，也能飛行的飛行汽車。車子具有垂直起降能力，可乘坐1至2名乘客，道路續航力為200英里（約321公里）、飛行續航力為110英里（177公里）。目前該車通過美國聯邦航空總署核準測試，未來若想在地面道路行駛，還需得到美國國家公路交通安全管理局批準才能上路。

5、蔚來充電樁開始收取超時占用費，涉及超充/ 500kW超快充樁

近日蔚來加電 App 對用戶推送新版本提示，稱部分充電樁將開始收取超時占用費。據介紹，充電結束后到車主拔槍前蔚來設有免扣費時間段用于緩沖，如果在免費倒計時后未處理車輛將執行按每分鐘收取占用費，但目前占用費每分鐘扣費金額蔚來客服這邊暫時沒有公布。

據悉，此政策將于 7 月 4 日-5 日開始試運營，試運營城市有佛山、成都、哈爾濱、大慶、銀川等，涉及蔚來超充樁、500kW 超快充樁。這一政策旨在鼓勵車主在充電完成后及時離開，為其他需要充電的車主讓出空間。

新品技術

6、Nexperia推出新款600 V單管IGBT，可在電源應用中實現出色效率

基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia宣布，將憑借600 V器件系列進軍絕緣柵雙極晶體管(IGBT)市場，而30A NGW30T60M3DF將打響進軍市場的第一炮。Nexperia在其龐大的產品組合中增加了IGBT，滿足了市場對于高效高壓開關器件不斷增長的需求以及在性能和成本方面的要求。

這些器件有助于提高電源轉換和電機驅動應用中的功率密度，包括工業電機驅動（例如5到20 kW (20 kHz)的伺服電機）、機器人、電梯、機器操作手、工業自動化、功率逆變器、不間斷電源(UPS)、光伏(PV)串聯組件、EV充電以及感應加熱和焊接。

7、思特威推出全新1.3MP車規級大靶面圖像傳感器，賦能高端車載環視應用

思特威（上海）電子科技股份有限公司，重磅推出1.3MP的車規級圖像傳感器新品——SC130AT。

該背照式(BSI)圖像傳感器集卓越的夜視成像性能、出色的高動態范圍(HDR)功能、升級的自研Raw域算法于一體，可憑借出色的圖像品質賦能高端車載環視影像應用。作為思特威Automotive Sensor(AT)Series系列全新力作，SC130AT符合AEC-Q100 Grade 2等級要求，以高性能和高可靠性推動更高級別的智能駕駛發展。

投融資

8、電子化學品供應商威頓晶磷完成Pre-IPO輪融資

近日，威頓晶磷完成Pre-IPO輪融資，由電控產投旗下基金光電融合基金參與投資。該輪融資資金將用于研發高制程集成電路領域的前驅體材料的研發及擴產。此外，聯和資本6月28日消息顯示，近日完成對威頓晶磷的領投，支持其在半導體、光伏領域完善前驅體產品的國產化。

威頓晶磷是一家光伏、集成電路電子化學品供應商，產品以前驅體材料為主，包括正硅酸四乙酯(TEOS)、三甲基鋁(TMA)、硼酸三甲脂(TMB)、硼酸三乙酯(TEB)及High-K等產品，廣泛應用于邏輯電路、存儲芯片、模擬芯片等領域。

9、德瑪克精工科技獲億元級A輪融資，系高端零部件供應商

7月4日，德瑪克精工科技宣布完成億元級A輪融資，由巨石創投領投，毅達資本、領投資本、和仲資本跟投。本輪募得資金將主要用于持續研發投入、產線擴張和團隊增補。

德瑪克精工科技是一家高端零部件供應商，主要為光伏、風電、半導體、重工等行業的中高端設備公司提供高精密度零部件、中大型零部件及功能結構組件。該公司掌握精密零部件全鏈條生產能力，并在大型結構件焊接、應力變形控制、高精密制造及表面處理等關鍵技術上積累深厚。

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