在汽車顯示器方面，汽車制造商開始在車廂內安裝更多屏幕，更大、更清晰。高級儀表盤、平視顯示器、信息娛樂系統、中央顯示器、后座娛樂系統、智能后視鏡等功能的顯示器可生動地顯示周圍環境、汽車控制和信息娛樂選項。

更重要的是，隨著車輛配備更多的自主功能，顯示器將繼續在安全性和便利性方面發揮關鍵作用。高級車輛可能擁有多達 10 個顯示器。在接下來的幾年里，我們可能會看到屏幕大于34英寸的車輛變得普遍，分辨率為4K（最終是8K）。然而，為每輛車添加更多屏幕涉及復雜的平衡行為，因為這些屏幕的電源電路與許多其他電子系統競爭車內有限的空間。需要更小和簡化的PCB，因為這將減少物料清單（BOM），從而減少相關成本。

有效的汽車顯示器必須解決以下問題：

電源要求

功能安全標準

電磁干擾 （EMI）

對比度指南

為了滿足這些需求，這些顯示器的電源解決方案需要精確、靈活和小巧。在這篇博文中，我將重點介紹滿足大型高分辨率顯示器要求所需的汽車電源管理功能。此外，我將在即將舉行的幾個活動中就這個話題發表演講。您可以通過參加了解更多信息：

“用于局部調光汽車顯示器的矩陣局部調光LED驅動器”從上午9：00開始至9月20日星期四上午27：2020，在電子顯示大會上（在<>年嵌入式世界會議期間)

“用于汽車顯示應用的高度集成TFT偏置功能安全”，17月2020日星期二，APEC <>

高度集成的PMIC簡化了顯示器設計

典型的TFT-LCD顯示器通過多個IC獲得電源。高壓降壓轉換器提供3.3V主電源軌，為其余低壓電路供電。低壓LDO提供對噪聲至關重要的電源軌。低壓降壓轉換器提供解串器電源軌。高電壓、低待機電流 LDO 為微控制器單元 （MCU） 提供始終導通的電源。如果輸入不是周期性脈沖，看門狗定時器會重置本地MCU。如您所見，此TFT-LCD顯示器示例的電源管理系統非常龐大和復雜。有沒有辦法在不犧牲顯示質量的情況下簡化所有這些，同時使功能安全更容易實現？

高度集成的電源管理方法僅使用兩個IC即可完成示例中概述的內容。單個電源管理 IC （PMIC） 可容納一個五塊模塊堆棧，其中包括高壓降壓、高壓 LDO、看門狗、低壓 LDO 和低壓降壓。通過這種集成，可以更好地控制和排序不同的電壓軌。

本方案中的PMIC是帶看門狗的MAX16923汽車4輸出顯示電源方案，是市場上尺寸最小、集成度最高的汽車PMIC，用于高性能、<12.3“汽車顯示模塊。最接近的競爭方案至少需要16923個分立芯片，而MAX480集成在<>mm芯片中。2空間：

高壓2.1A降壓轉換器

一個高壓 100mA LDO

低壓 1.6A 降壓轉換器

一個低壓 180mA LDO

還有一個看門狗

擴頻 （±3%）、壓擺率控制開關和可調開關頻率可降低 EMI，而差分輸出電壓變化則提供了設計靈活性。第二個高度集成的IC，MAX20069，提供LED背光和TFT驅動器功能。這兩款IC共同滿足汽車顯示器的所有電源要求。

這些器件是Maxim不斷擴大的汽車顯示器電源IC產品組合的一部分。在此產品組合中，您會發現高度集成的汽車級IC，它們符合ASIL要求，具有降低EMI的功能，并且能夠實現清晰，生動的顯示。

審核編輯：郭婷