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8711-01加速度傳感器在風(fēng)力發(fā)電軸承監(jiān)測(cè)應(yīng)用

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-05-12 15:14 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】85BSD-030PA壓力傳感器事業(yè)部,張工。

8711-01加速度傳感器的動(dòng)態(tài)量程為 ±5 g 至 ±80 g,具備最高超過 10 kHz 的平滑帶寬。 8711-01 加速度傳感器采用頂端出口連接器,工作溫度范圍為 -55°C 至 +125°C,專為設(shè)備狀況監(jiān)控而設(shè)計(jì)。


故障排除是設(shè)備出現(xiàn)故障后的被動(dòng)檢修,造成停產(chǎn)損失甚至生產(chǎn)事故,而且由于缺乏設(shè)備運(yùn)行歷史數(shù)據(jù),導(dǎo)致維修盲目、不準(zhǔn)確。 預(yù)防性維修是按規(guī)定期限進(jìn)行的維修方法,是目前避開障礙物和事故的主要手段。 但在設(shè)備還完好的情況下,可能會(huì)停機(jī)檢修,造成過度維護(hù)和資源浪費(fèi)。

從先進(jìn)設(shè)備管理的發(fā)展趨勢(shì)來看,采用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)作為預(yù)測(cè)性維護(hù)的重要手段已成為必然。 其主要目的是降低維護(hù)成本,提高設(shè)備的安全性和可靠性,以較少的維護(hù)投資實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的維護(hù)。 隨著先進(jìn)儀器測(cè)量分析技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘、人工智能等科技的發(fā)展,儀器系統(tǒng)的數(shù)字化、自動(dòng)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化水平不斷提高。 診斷技術(shù)的有效性和可靠性不斷提高,在工程中得到廣泛應(yīng)用,在現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備健康管理和預(yù)測(cè)性維護(hù)中發(fā)揮著越來越重要的作用。 狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷一般采用基于振動(dòng)的測(cè)量分析、油液分析、紅外熱成像、超聲波探傷、溫度壓力分析等技術(shù)。


其中,利用8711-01型振動(dòng)加速度傳感器和分析儀獲取振動(dòng)信號(hào)來獲取機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行故障診斷,以其方便、線性、無損等優(yōu)點(diǎn)成為較為常用的方法。 但是,在診斷低速旋轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí),故障特征頻率被設(shè)備的諧振和背景噪聲所覆蓋。 傳統(tǒng)的振動(dòng)方法無法檢測(cè)設(shè)備的工作頻率,低速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備在部件失效時(shí)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響很小。 . 目前應(yīng)力波理論的研究主要集中在材料和結(jié)構(gòu)在土木建筑和交通建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用。 雖然近年來文獻(xiàn)較少,對(duì)齒輪中應(yīng)力波傳播機(jī)理的研究也有一些成果,但僅限于對(duì)試驗(yàn)技術(shù)和結(jié)果的討論。 對(duì)于算法驗(yàn)證,將應(yīng)力波檢測(cè)分析的研究成果實(shí)際應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障預(yù)測(cè)幾乎是空白。 它實(shí)時(shí)測(cè)量運(yùn)行設(shè)備的摩擦、沖擊和動(dòng)態(tài)負(fù)載的電子信號(hào)。 這種高頻聲波傳感技術(shù)濾除振動(dòng)和可聽噪聲的背景,并通過時(shí)域和頻域特征提取軟件使用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)融合。 可對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行定量分析和故障預(yù)測(cè),定期提供設(shè)備健康診斷分析報(bào)告,為企業(yè)建立預(yù)測(cè)性檢查和維護(hù)體系。


應(yīng)力波技術(shù)的靈感來自材料在外部負(fù)載下產(chǎn)生的聲發(fā)射現(xiàn)象。 其基本思想是利用驅(qū)動(dòng)器在復(fù)合材料表面激發(fā)應(yīng)力波,同時(shí)8711-01傳感器在同一表面上的一個(gè)或多個(gè)其他位置接收應(yīng)力波信號(hào),并分析 應(yīng)力波信號(hào),然后分析結(jié)構(gòu)。 對(duì)傷害進(jìn)行檢測(cè)。 結(jié)構(gòu)內(nèi)部的各種損傷會(huì)引起應(yīng)力集中,裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展,伴隨著應(yīng)力波的散射和能量的吸收。

應(yīng)力波檢測(cè)原理應(yīng)力波是完全由失效部件之間的摩擦引起的表面波。 由金屬之間的摩擦和磨損引起的部件表面的不規(guī)則變形和斷裂會(huì)產(chǎn)生頻率范圍約為 38 kHz 的應(yīng)力波。 使用加速度傳感器進(jìn)行測(cè)量后,32kHz~43kHz頻段的信號(hào)經(jīng)過特殊處理后會(huì)放大數(shù)十倍。 數(shù)據(jù)經(jīng)過高精度采集儀處理后,可以獲得信息,從而進(jìn)行故障診斷和趨勢(shì)預(yù)測(cè)。


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