大家好，我是【廣州工控傳感★科技】64C-2000速率傳感器事業部，張工。

64C 型碰撞測試加速度計是一款 壓阻式傳感器，專為汽車設計擠壓區和擬人假人的安全測試應用程序。加速度計具有全橋輸出具有氣體阻尼的配置，專為出的沖擊而設計生存能力和平坦的頻率響應 > 8kHz。型號 64C加速度計具有 <3% 的標準串擾精度（帶選項<1%），標準 ZMO <±25mV 和線性精度<±1.0% 的規格。64C 型 ATD 假人測試加速度計提供多種范圍從 ±50 到 ±6000g，具有標準工作溫度范圍-40°C 至 +121°C。標稱 4000Ω 電橋阻抗限值電流消耗導致快速預熱時間和最小漂移，不像市場上的低阻抗設計受到很多由于量具加熱效應，預熱時間更長。可以快速上傳安裝的每個傳感器的校準信息。

示意圖如下：

還有在風電中的應用：

風電作為新能源領域最具規模化發展條件和商業化發展前景的發電方式，取得了快速發展，成為推動全球新能源發展的主引擎。

風機葉片在線監測系統可以及早發現葉片振動過大、負載過大等問題，通過實時監控和超限報警及時調整風機運行狀態，防止 葉片事故的發生，對風機的安全具有重要的現實意義。 同時，積累的原始數據對后續風電機組的設計、制造和優化具有較高的參考價值，對風電產業的快速發展具有積極作用。 扇葉在線監測系統可以實時掌握扇葉的運行和健康狀態。 若發現異常振動，系統可自動發出報警信息，提前發現故障部位及發展趨勢，確保風機安全。

64C-2000轉速傳感器等布置完成后，通過集線器中的無線AP將數據傳輸到機房工控，再由工控將數據發送給風機主控和系統。 數據傳輸到風機主控系統后，可自行分析處理。

葉片振動在線監測系統需要在每片葉片上安裝一個復合型傳感器。一個感器可以測量 2 個方向的振動信號與一個溫度信號

尺寸圖：