隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計(jì)算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)多數(shù)主流OEM新一代E/E架構(gòu)把高級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座艙、車身域及動(dòng)力控制三個(gè)高性能計(jì)算平臺(tái)作為核心，中央計(jì)算平臺(tái)是車身域以及動(dòng)力域的核心計(jì)算單元，集成了中央網(wǎng)關(guān)、車身舒適域控制、新能源動(dòng)力控制、空調(diào)熱管理等功能。

經(jīng)緯恒潤(rùn)基于20年汽車電子產(chǎn)品研發(fā)和配套經(jīng)驗(yàn)，在新一代架構(gòu)潮流中提早布局，同國(guó)內(nèi)主流OEM共同策劃，率先推出中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品（CCP：Central Compute Platform），并將于2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

經(jīng)緯恒潤(rùn)中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品，在上一代車身域控產(chǎn)品基礎(chǔ)上，利用NXP最新一代的異構(gòu)SoC以及AUTOSAR CP&AP基礎(chǔ)軟件作為軟硬件基座平臺(tái)，集成中央網(wǎng)關(guān)、車身及舒適控制、新能源整車動(dòng)力控制、空調(diào)與熱管理、車輛管理、全量數(shù)據(jù)采集、OTA升級(jí)、SOA服務(wù)等眾多功能，符合ISO21434信息安全要求，且最高可滿足ASIL D功能安全等級(jí)需求。目前該產(chǎn)品已完成研發(fā)、試驗(yàn)和小批量生產(chǎn)，即將開(kāi)啟大批量交付。

工作電壓：6V～18V

工作電流：<1A

工作溫度：-40℃～85℃

靜態(tài)電流：<1mA，常溫條件

防護(hù)等級(jí)：IP5K2

尺寸：220mm*140mm*40mm

重量：≤0.7kg

采用異構(gòu)的SoC，平臺(tái)化設(shè)計(jì)，資源可裁剪，可靈活匹配客戶需求

實(shí)時(shí)控制域，采用完整的Classic AUTOSAR軟件架構(gòu)，方便多方軟件協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā)和部署

高性能計(jì)算域，基于商用Linux + Adaptive AUTOSAR軟件，提供高性能車輛全量數(shù)據(jù)采集、整車OTA升級(jí)、SOA服務(wù)等功能，基于平臺(tái)的操作系統(tǒng)和中間件以及軟件框架，用戶可以快速靈活的部署應(yīng)用軟件 多年成熟的產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，在車控域的技術(shù)有完整的解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)中央計(jì)算平臺(tái)目前已與4家國(guó)內(nèi)主流車廠建立量產(chǎn)配套合作，并將于年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將以當(dāng)前的中央計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品作為基礎(chǔ)平臺(tái)，為客戶提供更高質(zhì)量、更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和更加靈活全面的服務(wù)，為客戶在新架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車使命轉(zhuǎn)型盡一份力！