金鑒方博士：車規AEC-Q102認證需要一個強大的LED失效分析實驗室作基礎支撐

AEC－Q系列認證是公認的車規元器件的通用測試標準。IC設計企業想要進入汽車電子領域，進入汽車電子零部件供應鏈，AEC－Q系列是必須獲得的認證之一。

車用電子主要依據國際汽車電子協會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規驗證標準，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q103（傳感器）、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動組件)，其測試條件比消費型芯片規范嚴苛。

01、進入汽車領域的必經之路

克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子協會（AEC）。AEC－Q系列認證雖然不是強制性的認證制度，但目前已成為公認的車規元器件的通用測試標準，是進入汽車領域的必經之路。

要進入車輛領域，打入各一級(Tier1)汽車電子大廠供應鏈，必須取得兩張門票，第一張是由北美汽車產業所推的AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q103（傳感器）、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動組件)可靠性標準；第二張門票，則要符合零失效(Zero Defect)的供應鏈質量管理標準ISO/IATF 16949規范(Quality Management System)。

02、不同半導體產品有不同的AEC－Q標準

芯片設計企業需以產品分類選擇適宜的標準，如AEC－Q100（IC芯片）、AEC－Q101（半導體分立器件）、AEC－102（光電器件）、AEC－Q103（傳感器）、AEC－Q104（多芯片模塊）和AEC－Q200（被動元器件）。若想進入汽車領域，則必須取得汽車電子協會的AEC－Q可靠度標準，以及零失效（Zero Defect）的供應鏈質量管理標準IATF16949規范。

03、AEC－Q標準要求嚴格，認證難度大

車規級的電子元件對環境要求、抗振動沖擊、可靠性和一致性等方面要求嚴格，所以必須采用更先進的技術和更苛刻的測試程序。

以AEC－Q100為例，規范了測試7大類別：

1）測試群組A（環境壓力加速測試）

2）測試群組B（使用壽命模擬測試）

3）測試群組C（封裝組裝整合測試）

4）測試群組D（芯片晶圓可靠度測試）

5）測試群組E（電氣特性確認測試）

6）測試群組F（瑕疵篩選監控測試）

7）測試群組G（封裝凹陷整合測試），

只有完全通過7大類別共41項測試后，才能獲得AEC－Q100認證。AEC-Q系列認證，完成全部測試，平均最低時間也需要大概6個月左右。

04、進化中的AE-Q標準

AEC-Q100、AEC-Q101和AEC-Q200這三個標準是最早制訂的、也最常被引用的AEC-Q標準。在AEC網站上的“文檔”頁面列出了37個標準和子標準，其中七個被列為“新New”或“初始版本Initial release”。所以說AEC-Q標準是在不斷進化的，特別是隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛等新技術的發展，標準還將保持這種持續更新的狀態，以適應新技術和應用的需求。比如，專門為光電半導體optoelectronics, MEMS傳感器, 以及模組multichip modules制定的標準：

.AEC-Q102：汽車應用的光電半導體應力測試標準

.AEC-Q103：MEMS壓力傳感器應力測試標準

.AEC-Q104：汽車應用的多芯片模塊（MCM）應力測試標準