別問(wèn)我在不在？

年紀(jì)輕輕，怎么會(huì)不在！

不管4°C，還是40°C

只要你一句：

在嗎？我要V2X測(cè)試

哧溜一下！

我就出現(xiàn)了！

V2X

夏日炎炎，你還在因?yàn)閂2X測(cè)試周期緊張、測(cè)試路段協(xié)調(diào)困難、工作量大等擔(dān)憂(yōu)困擾不？北匯信息基于與OEM及Tier1的合作，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)積累，為你定制專(zhuān)業(yè)性、低成本、高效率的V2X委托測(cè)試服務(wù)。

CSAE先后于2017、2020發(fā)布V2X 第一階段/第二階段《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn) T/CSAE 53-2017》、《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第一階段）T/CSAE 53－2020》、《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第二階段）》這些標(biāo)準(zhǔn)定義了不同階段的V2X應(yīng)用場(chǎng)景和通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)解讀可參考微信文章“大話(huà)中國(guó)C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)”?；谠摌?biāo)準(zhǔn)，北匯信息提供如下測(cè)試服務(wù)：

具體測(cè)試服務(wù)介紹

V2X功能HIL仿真測(cè)試服務(wù)

通過(guò)該構(gòu)建高保真的C-V2X仿真場(chǎng)景，北匯提供完成OBU或RSU的全棧測(cè)試服務(wù)。

閱讀擴(kuò)展，參考微信文章“基于場(chǎng)景的V2X功能測(cè)用例開(kāi)發(fā)思考”，“C-V2X仿真測(cè)試之場(chǎng)景搭建”。

測(cè)試服務(wù)提供方式

01

測(cè)試場(chǎng)景搭建

02

測(cè)試規(guī)范開(kāi)發(fā)

03

測(cè)試腳本實(shí)現(xiàn)

04

測(cè)試委托執(zhí)行

V2X

Part.1

功能測(cè)試服務(wù)覆蓋內(nèi)容

《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第一階段）》

《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第二階段）》

北匯信息提供V2X第一階段和第二階段的應(yīng)用場(chǎng)景仿真測(cè)試服務(wù)， V2X細(xì)化應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)目≥400,測(cè)試用例數(shù)目≥1000條并可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化測(cè)試，自動(dòng)截取log數(shù)據(jù)；場(chǎng)景包括正向場(chǎng)景和逆向場(chǎng)景，場(chǎng)景需要涵蓋標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景，多場(chǎng)景融合，報(bào)警優(yōu)先級(jí)，閾值超出，擁塞測(cè)試等。

具體包含V2V、V2I、I2V、V2P等仿真測(cè)試場(chǎng)景。如下：

前向碰撞預(yù)警

盲區(qū)預(yù)警/變道輔助

緊急制動(dòng)預(yù)警

逆向超車(chē)碰撞預(yù)警

闖紅燈預(yù)警

交叉路口碰撞預(yù)警

左轉(zhuǎn)輔助

高優(yōu)先級(jí)車(chē)輛讓行/緊急車(chē)輛信號(hào)優(yōu)先權(quán)

弱勢(shì)交通參與者預(yù)警

車(chē)輛失控預(yù)警

異常車(chē)輛提醒

道路危險(xiǎn)狀況提示

基于信號(hào)燈的車(chē)速引導(dǎo)

限速預(yù)警

車(chē)內(nèi)標(biāo)牌

前方擁堵提醒

感知數(shù)據(jù)共享

協(xié)作式變道

協(xié)作式匝道匯入

協(xié)作式交叉口通行

差分?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)

動(dòng)態(tài)車(chē)道管理

協(xié)作式優(yōu)先車(chē)輛通行

場(chǎng)站路徑引導(dǎo)服務(wù)

浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)采集

弱勢(shì)交通參與者安全通行

協(xié)作式車(chē)輛編隊(duì)管理

道路收費(fèi)服務(wù)

北匯自有V2X自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

重慶智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試中心

具體測(cè)試服務(wù)介紹

V2X一致性測(cè)試服務(wù)

北匯提供V2X協(xié)議一致性測(cè)試預(yù)驗(yàn)證服務(wù)，主要是覆蓋V2X接入層、網(wǎng)絡(luò)層、消息層以及安全層是否滿(mǎn)足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試各類(lèi)消息是否可以正常的發(fā)送接收，消息結(jié)構(gòu)參數(shù)配置是否符合協(xié)議要求。

測(cè)試依據(jù)：

《基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù) 安全層/網(wǎng)絡(luò)層/消息層協(xié)議一致性測(cè)試方法》

具體測(cè)試項(xiàng)：

DSM消息發(fā)送/接收測(cè)試

DSA消息發(fā)送/接收測(cè)試

BSM消息集協(xié)議一致性測(cè)試

SPAT消息集協(xié)議一致性測(cè)試

RSI消息集協(xié)議一致性測(cè)試

RSM消息集協(xié)議一致性測(cè)試

MAP消息集協(xié)議一致性測(cè)試

安全層一致性測(cè)試

測(cè)試服務(wù)流程

北匯信息已為國(guó)內(nèi)各大OEM提供了V2X測(cè)試規(guī)范開(kāi)發(fā)、執(zhí)行等服務(wù)，深度理解測(cè)試源頭需求，具體的測(cè)試服務(wù)流程如下。

北匯信息簡(jiǎn)介

北匯信息作為蜂窩車(chē)聯(lián)（C-V2X）工作組成員，2019年進(jìn)入C-V2X市場(chǎng)后，深耕C-V2X測(cè)試領(lǐng)域，已為數(shù)十家企業(yè)交付了成套的C-V2X測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試服務(wù)，包括國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)、零部件企業(yè)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

2019年北匯信息重慶智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試中心成立，主要聚焦自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X相關(guān)領(lǐng)域的測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)和服務(wù)，致力于為開(kāi)發(fā)人員提供高效的測(cè)試服務(wù)，幫助他們迎接日趨復(fù)雜的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證挑戰(zhàn)。

北匯信息成立于2010年，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新型服務(wù)企業(yè)。北匯信息始終專(zhuān)注于汽車(chē)電子領(lǐng)域的新技術(shù)和新產(chǎn)品，為整車(chē)廠(chǎng)和零部件企業(yè)提供完整的研發(fā)、測(cè)試解決方案。從測(cè)試工具、專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備、完整測(cè)試方案到實(shí)車(chē)測(cè)試服務(wù)，我們與我們的客戶(hù)一起努力，讓中國(guó)的汽車(chē)變得越來(lái)越安全、越來(lái)越舒適、越來(lái)越智能。