隨著發(fā)展5G、物聯(lián)網及建設智慧城市的需求的增加，桿體的數量還將持續(xù)增加。智慧城市、智慧社會的基礎和重要內容，就是以“一桿多用”為代表的智慧基礎設施。通過傳統(tǒng)桿件功能與信息化功能的融合，把路燈桿改造為多功能的智慧型路燈桿，實現一桿多用，為智慧城市建設服務。

本案例的道路改造項目工程全程路線總長10.26km。工程按城市主干路標準設計，全線分為兩種斷面形式。

（1）A支線段長5.8km，按城市主干路標準進行設計，雙向10車道，其中主線雙向6車道，輔道雙向4車道。設計車速主線為60km／h，輔道為40km／h，路基總寬為69m，如圖8-1所示。

本斷面形式下，在中間的綠化帶每隔40m建設一根高14m的對稱雙臂燈桿（2x200W），共約146根；在路兩旁的綠化帶中每隔20m建設8m／6m的高低雙臂燈桿（80W／60W），共約569根，以滿足道路照明要求。

（2）B支線段長4.46km，按城市主干路標準進行設計，雙向6車道，設計車速為60km／h，路基總寬50m，如圖8-2所示。

本斷面形式下，在路兩旁的綠化帶中每間隔30m建設高14m／10m的高低雙臂燈桿（200W／80W），共約284根，以滿足道路照明要求。

全程共有普通路燈桿999根，其中8m／6m桿547根、14m／10m桿284根、14m桿146根、15m泛燈22根，具體數據統(tǒng)計如表8-1所示。

該條道路改造后的智慧燈桿體的照明系統(tǒng)和原工程的照明系統(tǒng)保持一致，LED燈在額定電壓和額定功率下工作時，色溫范圍為4000K±200K，主干道路面平均照度不低于30k，人行道平均照度不低于201x；燈具AC220V／DC24V直流電源驅動模塊自帶定時功率輸出調整功能，深夜（開燈5小時后）降低LED燈具功率，按50％輸出，進一步達到節(jié)能的效果。燈具前端接10kA的浪涌保護器，以避免沖擊電流損害設備。

智慧燈桿體的照明控制系統(tǒng)和城市照明與信息中心的系統(tǒng)兼容，從而實現“四遙”功能。

本期工程暫定在替換后的智慧燈桿上掛載通信設備、公安監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測及一健求助4個功能需求，并預留好其他需求接入時所需的接電、接地及接信號線冗余，如表8-2所示。

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