為了提高高速公路現(xiàn)代化治理能力和水平，積極預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，萬寧市公安局交通管理大隊在高速公路轄區(qū)交通事故易發(fā)、多發(fā)路段安裝上了數(shù)套聲光防疲勞預(yù)警系統(tǒng)和LED車速反饋預(yù)警屏，以警示和預(yù)防為目的，及時提醒司機、駕駛員注意降低車速和集中注意力，從而有效減少因超速或疲勞駕駛引發(fā)的道路交通事故。

高速公路防疲勞聲光預(yù)警系統(tǒng)，主要功能是通過間接性頻閃防疲勞激光預(yù)警燈，向前方車輛發(fā)出警報聲，高音喊話等，給駕駛員以視覺、聽覺上的刺激，引起車輛駕駛員的警覺，從而達到疲勞預(yù)警效果。

多功能LED速度反饋預(yù)警屏則是通過雷達檢測，在來車距離預(yù)警屏100米處時開始測速，預(yù)警屏上出現(xiàn)車輛實時車速，當(dāng)車輛正常行駛時，預(yù)警屏上數(shù)字也變?yōu)榫G色，當(dāng)車輛超速時，預(yù)警屏上的數(shù)字變紅色，同時報警器響起并伴隨高音喇叭喊話，警示駕駛降低車速。

其中，多功能LED速度反饋預(yù)警屏的采用了測速反饋儀雷達TBR-510，可對檢測區(qū)域內(nèi)各類型車輛進行全天候、全天時長距離檢測，并檢測反饋來車方向、來車距離、行駛速度以及聯(lián)動預(yù)警等。

工作原理

測速反饋儀雷達采用微波雷達技術(shù)，利用工作頻率在0.3~300GHz，波長1mm~10cm之間的電磁波探測目標(biāo)，雷達發(fā)射電磁波對目標(biāo)進行照射并接收其回波（多普勒效應(yīng)），由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。

微波雷達技術(shù)對行駛車輛速度的準(zhǔn)確測量就是基于以上微波多普勒效應(yīng)。電磁波在行進過程中，碰到行駛車輛時會發(fā)生反射，且反射回來的電磁波，其頻率及振幅都會隨所碰到車輛的移動狀態(tài)而改變。若電磁波所碰到的車輛固定不動，那么反射回來的電磁波，其頻率不變；若行駛車輛朝著電磁波發(fā)射的方向前進，此時反射回來的電磁波被壓縮，電磁波的頻率會隨之增加；反之，若行駛車輛朝著遠(yuǎn)離電磁波方向前進，則反射回來的電磁波頻率會隨之減小。

產(chǎn)品特性

1、檢測距離遠(yuǎn)，可達150米

2、精度高，準(zhǔn)確輸出檢測結(jié)果

3、可檢測車輛速度并輸出預(yù)警信息

4、可覆蓋1~4個車道，降低檢測成本

5、功能多樣，可檢測車輛與行人

6、抗干擾，不受天氣、光照強度影響

7、無須中斷交通，施工和維護簡單

8、24.15GHz頻段，與車載雷達互不干擾

9、連接方式簡單，雷達直接與LED警示/智控裝置連接

10、產(chǎn)品功耗低，用電少，可使用太陽能等多種供電方式

產(chǎn)品參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于車輛限速、視距受限、臨時施工、事故多發(fā)的高速公路、城市道路、國道、省道、縣鄉(xiāng)道與農(nóng)村公路等各等級道路，以及醫(yī)院、校園、工業(yè)園等各園區(qū)道路路側(cè)、交叉口與急彎等。