輪轂是立磨的重要部件之一，也是磨輥上的一個(gè)核心部件，作為磨輥的組成部分，一起對(duì)物料進(jìn)行碾壓粉磨。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，立磨輪轂容易發(fā)生磨損，特別是內(nèi)孔磨損，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，否則會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行與工作，給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。

那么立磨輪轂?zāi)p后會(huì)對(duì)設(shè)備有什么影響呢？

1.導(dǎo)致襯板兩側(cè)壓板變形，無(wú)法達(dá)到緊固要求或喪失緊固能力，嚴(yán)重者襯板脫落，造成磨盤損壞，甚至造成立磨底部減速機(jī)損壞;

2.磨損產(chǎn)生后，襯板受力不均產(chǎn)生裂紋或局部脫落，使緊固螺栓變形或者折斷，再次更換襯板時(shí)很難拆卸;

3.導(dǎo)致襯板定位銷變形或斷裂，加劇輪轂損傷;

4.輪轂內(nèi)孔磨損越嚴(yán)重，大量能量就會(huì)轉(zhuǎn)換為熱能及噪音，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

某水泥企業(yè)的立磨輪轂出現(xiàn)磨損情況，磨損量1mm，呈現(xiàn)溝壑狀，磨損寬度：壓盤配合面100mm，錐度配合面170mm。主要因?yàn)榕浜厦嫣澢穼?dǎo)致輥套損傷。為了避免更多的損失，企業(yè)想快速維修立磨輪轂?zāi)p故障，遂采用了索雷碳納米聚合物材料技術(shù)，該材料可以使得磨輥與襯板之間配合良好，消除了間隙，在理論上能夠達(dá)到100%面積的配合，保證了良好的配合，這是傳統(tǒng)的金屬配合所無(wú)法達(dá)到的。

立磨輪轂?zāi)p快速維修步驟：

（1）輥套拆卸后，根據(jù)預(yù)先制作的標(biāo)準(zhǔn)尺稍做處理后，確定磨損量；

（2）輥套進(jìn)行空試，根據(jù)裝配位置調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)尺墊片厚度，再次修研定位點(diǎn)；

（3）調(diào)和并涂覆碳納米聚合物材料SD7100；

（5）通過(guò)氧氣乙炔烘烤輪轂螺栓孔加熱輥芯，確保材料固化效果；

（6）材料固化后拆卸輪轂修復(fù)面上、下部多余固化材料，修復(fù)面再次粗化處理；

（7）二次涂覆材料回裝新輥套和壓盤，并且緊固螺栓后再次輔助加熱保證材料固化。