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一文看懂電池管理系統BMS

回映開物 ? 2022-04-24 17:14 ? 次閱讀

隨著新能源、可穿戴設備等的發展,BMS成為熱議的話題,經久不衰,這篇文章我們就一起來學習一些關于BMS的知識。

1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png什么是BMS?

BMS是對電池進行監控和管理的系統(Battery Management System),通過對電池的電壓、電流、溫度、剩余容量(SOC)、放電功率,報告電池劣化程度(SOH)、電池均衡管理、報警提醒等參數采集、計算進而控制電池放電過程,實現對電池的保護,提升電池綜合性能的管理系統。它還根據電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大續航,用算法控制充電機進行最佳電流的充電,它通過通信線與其他控制單元進行通信,比如我們手機或新能源汽車的快充、電量顯示等都與BMS有著密切的關系。

1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png為什么要有BMS?

既然叫做電池管理系統,BMS的主要工作就是處理和車載電池有關的任務。盡管當前的電池制造工藝已經讓各個電芯之間的差異化縮小,但是單節鋰電池之間仍然存在者內阻、容量、電壓等差異,所以在實際應用中,電池組內部各單體電池容易出現散熱不均或過度充放電等現象。時間一長,這些處于不良工作狀態下的電池就很可能提前損壞,電池組的整體壽命也就大大縮短。

不僅如此,電池處于嚴重過充電狀態下還存在爆炸的危險,造成電池組損壞的同時還對使用者的人生安全造成威脅。因此,必須為電動汽車上的動力電池組配備一套具有針對性的電池管理系統(Battery Management System,BMS),從而對電池組進行有效的監控、保護、能量均衡和故障警報,進而提高整個動力電池組的工作效率和使用壽命。

1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png動力電池和非動力電池區別?

提到電池,一般被分為動力電池和非動力電池,新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。一般,動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區別為動力電池相比于普通電池,其放電功率大。它可以在很短的時間內將電池的電放完。動力電池一般容量要小于非動力電池。

1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png什么是充放電倍率?

一般電池后面的xxC它表示了電池的放電能力,C:用來表示電池充放電電流大小的比率,即倍率。充放電倍率=充放電電流/額定容量,例如1000mAh的電池,1C放電,就是1A放電,那么1個小時就可以放完,2C放電,就是2A放電,半個小時就可以放完。當然不同材質的電池,放電能力也是不一樣的。

1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.pngBMS的主要作用是什么?

BMS系統的主要工作分成兩大任務——對電池的檢測和保證電池安全。其中電池檢測實現相對簡單一些,主要是通過傳感器收集電池在使用過程中的參數信息比如:溫度、每一個電池單體的電壓、電流,電池組的電壓、電流等。這些數據在之后的電池組管理中起到至關重要的作用,可以說如果沒有這些電池狀態的數據作為支撐,電池的系統管理就無從談起。

如果我們把對電池的檢測流程,看成對電池“體檢”的話,那么這種“體檢”是在線的、持續的、不間斷的。過程中當發現數據異常時,可及時查詢對應電池狀況,并挑選出有問題的電池,從而保持整組電池運行的可靠性和高效性。當電池的“體檢”結束之后,會進入分析、診斷、計算的階段,之后生成“體檢報告”,這個過程可以理解為電池的狀態評估。

1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png一般BMS管理系統是什么樣的?

在一些系統中對成本的要求比較高,比如手扶電動兩輪車,在這個系統中BMS電池管理系統設計也相對簡單一些,僅由一顆專用的管理芯片即可實現電池管理,當然這個管理是純硬件的,沒有加入軟件,實現一些基本的功能:正常充放電、過充過放、溫度保護、平衡等。

在復雜的管理系統中,從系統層次來進行架構管理,會引入一些控制單元(如單片機)做一些控制算法,它不僅包含硬件,還包含底層軟件、應用層軟件等。

1ff01afe-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.jpg1ff9b190-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png

上面我們簡單對BMS一些問題進行了了解,作為一名有思想的電子工程師,學會BMS(電池管理系統)還是非常有必要的,在未來 你已來,還等什么,趕緊行動起來吧!

白紀龍老師從事電子行業已經有15個年頭,到目前為止已開發過的產品超上百款,目前大部分都已經量產上市,從2018年開始花了5年的時間,潛心錄制了上千集的實戰級電子工程師系列課程,該課程從元器件到核心模塊到完整產品

老白的初心是“愿天下工程師 不走彎路”

其中,

就有詳細講解BMS鋰離子電磁管理系統設計的課程

在我們的BMS電池管理系統特訓班中,會以TWS耳機充電倉完成整個BMS系統的設計,該TWS耳機充電倉項目,我們是從原理圖設計開始,到PCB layout到制板以及最終的整個焊接調試全過程的直播演示。除此之外,我們對鋰離子電池的工作機制,關鍵參數,形態,類型以及在不同產品中如何完成BMS鋰離子電池管理系統的設計也會做詳細的說明20143fe2-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png1fb09dac-c258-11ec-82f6-dac502259ad0.png45天BMS鋰離子電池管理系統設計實戰特訓班知識點

1. 鋰離子電池的工作機制,關鍵參數,形態,類型

2. 水電費單電芯-->電池模組-->電池 PACK 包核心異同

3. 單電芯-->電池模組-->電池PACK包核心異同

4. 電池容量以及存儲能量分析

5. 電池的充放電速率分析(如5C的放電速率)

6. 電池的不同配置xSxP,多少串多少并實現不同電壓和不通電流輸出

7. Type C接口標準以及接口電路設計

8. 雙向充放電系統設計(Strong DRP模式)

9. 充放電管理系統電路設計

10. 鋰離子電池保護電路設計

11. 學會BMS鋰離子電池系統設計的核心設計思維

12. IPC標準介紹

13. DFM,DFA,DFS 等介紹

14. 如何高校地進行PCB的布局和走線

15. 學會手工焊接以及對應的焊接工具的使用

16. 學會硬件的調試

17. 初步了解多節鋰離子電池的BMS系統設計

18. 學會在不同產品中如何完成BMS鋰離子電池管理系統的設計

以下實物均隨課贈送

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