在電動(dòng)化、綠色化、智能化的大背景下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢(shì)，補(bǔ)貼政策從直接補(bǔ)貼向間接扶持過渡，未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，節(jié)能環(huán)保、安全性、長(zhǎng)壽命、舒適性將成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。

三電系統(tǒng)作為供-配-用電的核心，其性能對(duì)整車能量利用效率影響顯著，針對(duì)三電的熱管理可以確保三電部件工作在更好的狀態(tài)，減少能量損耗，節(jié)能環(huán)保，改善續(xù)航焦慮；同時(shí)，可以保障電池工作在合適的溫度范圍內(nèi)，使各電池單體具有一致的電化學(xué)特性，減少熱失控，提升車輛安全性，并延長(zhǎng)電池包的壽命，減低車輛的使用成本。此外，乘員艙到智能座艙的轉(zhuǎn)變，延長(zhǎng)了車輛使用時(shí)間，乘員舒適性的改善，會(huì)明顯提升車輛的使用體驗(yàn)，增加用戶粘性。

為共同探討以上問題，2021年9月14日，經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合美國(guó)ThermoAnalytics公司，共同舉辦了 “乘員艙熱舒適度和車輛能量管理” 云技術(shù)研討會(huì)，來自國(guó)內(nèi)外整車廠、零部件供應(yīng)商等近90位嘉賓參與了此次活動(dòng)。

會(huì)上，ThermoAnalytics公司亞洲區(qū)咨詢顧問周徐斌、熱/流體工程師Francois Godillon，以及經(jīng)緯恒潤(rùn)熱流體系統(tǒng)部經(jīng)理助理?xiàng)钣?，分別就乘員艙熱舒適性與能量管理的熱仿真、新能源汽車能量管理、整車熱管理方案以及CAE多物理場(chǎng)自動(dòng)耦合等方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹，并對(duì)客戶提出的問題進(jìn)行了線上解答。

經(jīng)緯恒潤(rùn)PMT熱流體系統(tǒng)部：陳家帆

開場(chǎng)致詞

經(jīng)緯恒潤(rùn)PMT熱流體系統(tǒng)部：楊勇

《經(jīng)緯恒潤(rùn)整車熱管理方案》

TAI公司亞洲區(qū)咨詢顧問：周徐斌

《乘員艙熱舒適性與能量管理的熱仿真》

TAI公司熱/流體工程師：Francois Godillon

《新能源汽車能量管理》

經(jīng)緯恒潤(rùn)PMT熱流體系統(tǒng)部：楊勇

《CAE多物理場(chǎng)自動(dòng)耦合及新版本特征變化》

隨著激動(dòng)人心的抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，“乘員艙熱舒適度和車輛能量管理”云技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕！通過本次云技術(shù)研討會(huì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)與來自國(guó)內(nèi)外的主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商加深了溝通與了解。未來，經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極創(chuàng)新，致力于為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力！

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