親愛的朋友,歡迎來到今天的河套IT WALK,我們每天為你帶來最新、最重要的科技新聞。今天的亮點頗多,炙手可熱的量子計算,人機融合的新突破,自動駕駛的曲折進展,以及網絡科技的顛覆性創新。這些全球技術巨頭的賽跑以及他們的針鋒相對,讓我們看到科技帶給我們的無限可能和機遇。這不僅是一個時代的變革,也是一場知識的革命,我們有幸在其中見證,更有幸在其中參與。
中國量子計算機在AI相關任務上比傳統計算機快1.8億倍中國科學技術大學的研究團隊利用“九章”光量子計算原型機完成了對“稠密子圖”和“Max-Haf”兩類圖論問題的求解,通過高斯玻色采樣加速了搜索算法的過程。他們估計,九章2.0用200秒完成的任務,需要傳統超級計算機25億年才能完成。這是繼2020年九章1.0后,中國在量子計算領域的又一重大突破。(科技日報) 智愿君:圖論問題是一種描述事物之間關系的數學模型,廣泛應用于數據挖掘、生物信息、網絡分析等領域。高斯玻色采樣是一種利用光子干涉和探測來生成隨機數的方法,與圖論問題有緊密的數學聯系。利用高斯玻色采樣加速搜索算法,可以幫助尋找具有更大密度的子圖,從而提高圖論問題的求解效率。這種方法不僅具有理論意義,也有潛在的實際應用。

Precision Neuroscience是一家致力于開發腦機接口(BCI)技術的美國創業公司,近日宣布完成了其神經植入系統的首次人體試驗。在這項試驗中,西弗吉尼亞大學洛克菲勒神經科學研究所(WVU RNI)的外科醫生將Precision的設備暫時放置在三名患者的大腦表面。該設備是一種薄膜般的電極陣列,能適應大腦的表面形狀,不會損傷大腦組織,同時能讀取、記錄和映射大腦的電活動。該設備采用了一種微創顱骨微縫技術進行植入,與其它方法相比,Precision的手術設計為完全可逆。該公司表示,這項試驗是為了驗證其設備在臨床環境中的安全性和有效性,為未來進行更長期的BCI試驗打下基礎。(Verdict Medical Devices) 智愿君:腦機接口是一種能直接連接大腦和外部設備的系統,可以為患有神經系統疾病或損傷的人提供突破性的治療方法。例如,通過腦機接口,癱瘓的人可以用意念控制計算機或假肢,恢復溝通和移動能力。目前,市場上已有一些腦機接口產品,但它們通常要穿透大腦組織或開顱手術,這會增加風險和并發癥。Precision Neuroscience的設備則采用了一種更為溫和和靈活的方式,可以減少對大腦的損傷和干擾,同時提高數據傳輸的帶寬和精度。該公司還表示,其設備可以與云計算和AI等技術結合,實現更高級別的數據處理和分析。

個人AI助手是AI的未來,它們可以代表我們進行購物、談判等各種事務。深度思維聯合創始人兼Inflection AI首席執行官Mustafa Suleyman在接受CNBC采訪時表示,這些個性化的AI系統將極大改變我們的工作和生活方式。他說,這些AI系統將“讓你在你想做的一切事情上變得更好”,并且還將改變我們搜索信息的方式。(Business Insider) 智愿君:這種AI系統不僅可以提供信息和建議,還可以與我們進行情感交流。這對那些面臨決策困難、追求激情或需要陪伴的人來說,是一種很有價值的服務。然而,個人AI助手也會帶來一些潛在的風險,如隱私保護、數據安全、道德責任等。因此,我們在享受個人AI助手帶來便利和樂趣的同時,要保持警惕和批判性思維,避免過度依賴或被誤導。

Cruise Robotaxi是通用汽車旗下的自動駕駛出租車服務,目前在舊金山進行測試。該服務使用沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車,通過AI和傳感器來識別路況和導航。然而,特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克對Cruise Robotaxi的自動駕駛技術表示懷疑,稱其在復雜路況下表現不佳,而且其AI系統沒有真正發揮作用。(Teslarati) 智愿君:Cruise Robotaxi是通用汽車在自動駕駛領域的重要產品,它試圖提供一種無人駕駛出租車服務,為用戶帶來便利和安全。然而,Cruise Robotaxi也面臨著一些挑戰和困難,例如法規、成本、可靠性等。馬斯克對Cruise Robotaxi的自動駕駛技術持批評態度,認為其在復雜的路況下不能很好地適應和處理,而且其AI系統沒有達到預期水平。特斯拉則采用了一種基于視覺和神經網絡的自動駕駛技術,稱為全自動駕駛(FSD),它可以讓特斯拉汽車在各種路況下實現無人駕駛。然而,特斯拉的FSD也有一些爭議和問題,例如安全性、準確性、可擴展性等。我們需要在關注自動駕駛技術的發展和創新的同時,注意其潛在的風險和限制,以實現自動駕駛技術的可持續和負責任的發展。

英國政府計劃在今年年底允許自動駕駛汽車在公路上行駛,但是這一計劃可能面臨很多障礙和困難。一方面,英國的自動駕駛汽車技術還不夠成熟和可靠,可能無法應對復雜多變的路況,導致安全隱患。另一方面,英國的法律和監管體系還未完全適應自動駕駛汽車的出現,可能造成責任和賠償的爭議與混亂。因此,英國自動駕駛汽車的夢想可能還需要更多的時間和努力才能實現。(路透社) 智愿君:自動駕駛汽車是一種有望改變交通和出行方式的技術,它可以為用戶帶來便利和舒適,同時也可以降低碳排放和交通事故。然而,自動駕駛汽車存在著一些技術和法律上的問題,例如技術水平、人機交互、道路適應性、責任歸屬等。因此,英國需要在推動自動駕駛汽車發展和應用的同時,注意其潛在風險和限制,以實現自動駕駛汽車的可持續發展。



子GHz網絡是一種利用低頻段無線電波進行數據傳輸的網絡,它可以提供更遠的通信距離、更低的功耗和更高的穿透力。子GHz網絡在物聯網、智能家居、智能農業等領域有著廣泛的應用。然而,子GHz網絡也面臨著一些挑戰和問題,例如帶寬有限、數據處理能力低等。為了解決這些問題,Silicon Labs推出了一款新的SoC(系統芯片),專為子GHz網絡設計,集成了AI加速器。這款SoC名為FG28,它支持雙頻段通信,即子GHz和2.4 GHz藍牙LE。通過AI加速器,FG28可以實現機器學習推理,從而提高數據處理的效率和精度。FG28還具有以下特點:1024 kB的閃存和256 kB的RAM,以滿足各種協議和技術棧的內存需求;行業領先的Secure Vault技術,以提供更高的安全性和可信度;低功耗的無線電核心,以適應電池供電的終端節點。(EE News Europe) 智愿君:子GHz網絡是一種新興的網絡架構,它可以讓終端設備之間實現數據和信息的遠距離、低功耗、高穿透的傳輸,從而實現設備的智能化和互聯化。通過使用子GHz網絡,用戶可以實現對遠程設備的實時監測和控制,從而提高設備的性能和質量。然而,子GHz網絡也存在著一些困難和局限,例如帶寬有限、數據處理能力低等。Silicon Labs推出的這款專為子GHz網絡設計的SoC,集成了AI加速器。通過使用這款SoC,用戶可以實現對數據處理的加速和優化,從而提高數據傳輸和處理的效率和精度。這款SoC為子GHz網絡領域提供了一種新的思路和工具,有助于推動該領域的發展和創新。

KDDI是日本的一家電信運營商,擁有超過6000萬的移動用戶和超過500萬的固定寬帶用戶。為了應對日益增長的數據流量和服務需求,KDDI選擇DriveNets的網絡云作為其新一代IP核心網絡的解決方案。DriveNets的網絡云是一種基于云原生軟件和白盒硬件的開放和分布式IP網絡架構,可以實現高可擴展性、靈活性和成本效率。DriveNets的網絡云也是首個符合電信基礎設施項目(TIP)分布式分散式骨干路由器(DDBR)要求的解決方案,這是一個由KDDI、MTN、Telefónica和沃達豐等運營商領導的開放和分散式IP核心網絡的標準化倡議。(PR Newswire) 智愿君:網絡云是一種新興網絡架構,它可以讓運營商在不增加復雜性和成本的情況下,靈活地擴展和優化其IP網絡,以適應不斷變化的業務需求和市場競爭。通過選擇DriveNets的網絡云作為其IP核心網絡的解決方案,KDDI不僅可以提高其網絡性能和效率,還可以降低其網絡擁有成本和運營成本,從而提升其競爭力和盈利能力。此外,DriveNets的網絡云也是首個符合TIP DDBR要求的解決方案,這意味著它可以與其它符合該標準的軟件或硬件相兼容,從而實現更高程度的開放性和多樣性。

Exa Infrastructure和Colt Technology Services是兩家電信基礎設施公司,它們將聯合升級橫跨英吉利海峽隧道連接英國和法國的光纖基礎設施。這兩家公司將結合升級隧道兩端的光纜,為客戶提供一條現代化的G.652D光纜路由,從倫敦到巴黎。這條新光纜路由將提供更高的帶寬、更低的延遲、更高的可靠性和更好的安全性,以滿足客戶對數據傳輸和云服務日益增長的需求。(PR Newswire) 智愿君:網絡基礎設施是數字經濟的重要支撐,它可以為用戶提供快速、可靠、安全的數據連接,同時支持云計算、AI、物聯網等前沿技術發展。

新加坡的數據中心是亞洲和全球的重要樞紐,為各行業和服務提供數據存儲和處理能力。數據中心是能源密集型設施,需要大量電力和冷卻系統來保持運行。為了提高數據中心的能源效率和環境友好性,新加坡標準局(SSC)和新加坡電信管理局(IMDA)聯合發布了一項新標準,即SS 665:2023。該標準旨在為數據中心提供一套最佳實踐指南,涵蓋了數據中心的設計、建設、運營、維護等方面,以幫助數據中心降低能源消耗、提高性能、減少碳排放。(海峽時報) 智愿君:數據中心是數字經濟的基礎設施,它們為用戶提供快速、可靠、安全的數據服務,同時支持了云計算、AI、物聯網等前沿技術的發展。數據中心也面臨著一些挑戰和問題,例如能源成本、環境影響、空間限制等。因此,新加坡發布了這項新標準,以指導和規范數據中心的建設和運營,實現數據中心的能源效率和環境友好性。這一標準不僅有利于數據中心節省能源成本,提高競爭力,還有利于新加坡實現其碳中和目標,促進綠色經濟的發展。




Wi-Fi 6E是一種新的無線網絡標準,它在原有的2.4GHz和5GHz頻段基礎上,增加了6GHz頻段,從而提供了更多信道和更高速度。Wi-Fi 6E點對點天線是一種專門為支持Wi-Fi 6E標準設備設計的天線,可以實現高效無線連接和傳輸。它們適用于接入點、網關、路由器等設備,可以提高網絡的覆蓋范圍、容量和性能。(Electropages) 智愿君:Wi-Fi 6E點對點天線可以利用6GHz頻段優勢,提供更寬的信道帶寬、更低的延遲、更高的吞吐量。這對多設備同時在線、高清視頻流、云計算等場景非常有用。Wi-Fi 6E點對點天線還可以支持MIMO、波束成形等技術,提高網絡效率和穩定性。

大腦中的神經元通過突觸——連接點——進行數據和信息交換,以實現大腦的功能和學習。突觸的強度會隨著不同的生活經歷,例如接觸新環境和學習新技能,而發生變化,從而影響大腦的可塑性和記憶。理解這些微小的變化是揭示大腦工作機制和疾病機理的關鍵,但也是一項極具挑戰的任務,因為突觸在大腦中非常密集且非常小,即使用先進的顯微鏡也很難觀察。為解決這個問題,芝加哥大學的科學家開發了一種涉及AI的方法,可以在活體動物中可視化和追蹤突觸強度變化。這種方法在《自然方法學》雜志上發表,它利用一種特殊的標記分子,可以將突觸染成熒光,并用一種基于機器學習的算法,可以從模糊、噪聲的圖像中提取出突觸的信號。(芝加哥大學新聞) 智愿君:突觸是大腦中最基本的通信單元,它們可以根據外界刺激和內部狀態而調整自身強度,從而實現大腦的功能和學習。通過觀察突觸強度的變化,科學家可以更好地理解大腦如何適應不同的環境和任務,以及大腦在老化、損傷和疾病時如何發生改變。芝加哥大學的科學家開發了一種涉及AI的方法,在活體動物中可視化和追蹤突觸強度的變化。這種方法為神經科學領域提供了一種新思路和工具,有助于推動該領域的發展和創新。

原文標題:河套IT WALK(總第70期):量子計算崛起、人機融合探索和智能網絡革新
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