BMS（Battery Management System）即電池管理系統，是電動汽車與鋰電池的連接橋梁。其具有實時采集、保存和處理鋰電池工作時產生的數據， 整合重要新型并和外接設備進行信息交換，及時處 置突發故障，確保鋰電池性能安全可靠、使用壽命不受影響。其主要作用為檢測鋰電池工況、提高電池利用效率、預防蓄電池過度充（放）電、延長鋰電池壽命。簡而言之，BMS就是一套監控、管理、 使用車載鋰電池組的系統。

電動汽車供電系統的電池組由幾百個串聯電芯聯通，故而測量電壓的通道需求較大。電壓傳感器是能感受被測電壓并轉換成可用輸出信號的傳感器。

BMS中既有滿電狀態下高電壓、大電流的強電，也有出現虧點情況下的弱電或幅值很小的電信號，因此需要使用合適的電壓傳感器采集無法直接測量的電壓信號，進而轉換成標準化數值。

測量交流電壓時，可采用電壓互感器作為傳感元件，將被測電壓降至可利用低壓再通過電路將其轉換為與被測電壓成線性關系的直流電壓輸送至電壓采集系統和 A/D轉換器中，經轉換得到真實電壓值； 測量直流電壓時，可采用分壓電阻作為傳感元件，為減少測量回路產生電流的影響，并聯在被測元件兩端的電阻應足夠大，以被測電壓在電阻上的電壓降為信號輸送至電壓采集系統和 A/D轉換器中，經轉換得到真實電壓值。

常用的電壓傳感器有霍爾壓傳感器、電磁感應電壓傳感器、光電隔離電壓傳感器、電隔離電壓傳感器等。其中霍爾電壓傳感器實際上是一種特殊的原邊多匝的霍爾閉環電流傳感器。其原理是基于霍爾閉環零磁通原理，如下圖所示：

工作過程：原邊電壓 Up通過原邊電阻 R1轉換為原邊電流 Ip，Ip產生的磁通量與霍爾電壓經放大產生的副邊電流 Is通過副邊線圈所產生的磁通量相平衡。

副邊電流 Is精確地反映原邊電壓。其可測量直流電壓、交流電壓、混合波形 電壓，因此連同 IGBT等器件共同構成電力電子的核心，在電動汽車、光伏、整流、電鍍等有著廣泛應用。

關于我們：天津芯森電子科技有限公司坐落于天津市寶坻區京津中關村科技城，是一家專業從事電流、電壓傳感器研發、生產、銷售和服務為一體的高科技企業。公司霍爾及磁通門技術電流、電壓傳感器主要對標瑞士LEM集團，德國VAC，日本Tamura，美國Allegro和Honeywell等國際廠家產品。根據客戶需求，自主研發了系列電流、電壓傳感器。電流傳感器測量范圍從5mA到5000A，電壓傳感器從10V到6400V，廣泛應用于光伏，風能，儲能、新能源汽車、充電樁和工控設備等領域。

審核編輯黃宇