2022年，我國常住人口城鎮(zhèn)化率達60.6%，已經(jīng)步入城鎮(zhèn)化較快發(fā)展的中后期，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展釋放了巨大的市場需求。智慧路燈桿在車聯(lián)網(wǎng)充當什么樣的角色，智慧路燈桿對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵作用在哪里？

感知和網(wǎng)絡兩大基礎設施建設是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的基礎。感知基礎設施包括市政感知和交通感知兩大部分。作為一個城市的骨架和命脈，市政基礎設施承載著各種物質流、能量流和信息流。市政感知體系涵蓋城鎮(zhèn)供水、排水、燃氣、熱力等基礎設施升級改造和智能化管理，包括智慧路燈桿、智慧道釘、智慧井蓋、地下管網(wǎng)、地下管廊等。

智慧路燈桿有望成為車城協(xié)同發(fā)展中部署路側單元的最佳載體之一。叁仟智慧路燈桿是集智慧照明、信息發(fā)布、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、通信服務、能源服務和一鍵求助等諸多功能于一體的新型市政基礎設施。智慧路燈桿主要由安全防范數(shù)據(jù)采集、交通導航數(shù)據(jù)采集、射頻識別等模塊組成，以實現(xiàn)交通、環(huán)境、人群等不同維度的數(shù)據(jù)采集。搭載路側終端，采集交通數(shù)據(jù)。智慧路燈桿分布密集、距離道路車輛近，可搭載攝像頭以實時采集交通狀態(tài)信息、道路運行情況，進行交通控制及路況統(tǒng)計等；掛載高位攝像頭作為電子警察識別超速違停等各類違章違法行為；在停車場結合車牌識別構建智能停車，提供充電樁等。

由于燈桿是城市中原本就存在且有現(xiàn)成的供電線路，智慧路燈桿只需要對原有的燈桿進行簡單的改造即可，不需要再開挖道路布線立桿。以城市主干道 12 米高路燈為例，智慧路燈一年節(jié)能費用高達 1058 元（其中電能節(jié)約 698 元每年，維修費用 360 元），而一盞物聯(lián)網(wǎng)市電智慧路燈的改造成本為 3800 元，即改造成本可在三年多的時間， 以節(jié)省能源成本和維修費用的方式返還。

智慧城市建設需要智能汽車打通數(shù)據(jù)孤島。智慧城市是以數(shù)據(jù)為中心、由數(shù)據(jù)驅動的城市大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)。但是目前城市中存在數(shù)據(jù)孤島的問題，城市的建筑、街道、交通數(shù)據(jù)互不相通 ，且不向外界開放;同時，城市存在動態(tài)數(shù)據(jù)缺失的問題 ，尤其在交通領域。智能汽車捋成為打破數(shù)據(jù)孤島的重要節(jié)點。在智慧交通網(wǎng)中，汽車成為連接人與交通以及其他城市設施的新型智能終端;在智慧能源網(wǎng)中 ，汽車成為儲能節(jié)點汽車可以收集車端、路側集成的實時道路交通信息數(shù)據(jù)，把動態(tài)數(shù)據(jù)集中匯總起來.讓城市的數(shù)據(jù)更豐富、更智慧。

推動智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展有利于探索產(chǎn)業(yè)轉型、城市轉型、社會轉型的新路徑。智能汽車發(fā)展可有效解決傳統(tǒng)汽車給城市帶來的交通擁堵、安全事故、環(huán)境污染、停車難等問題 ，讓汽車更好地融入城市 ，更好地服務人們出行與美好生活需要。智能汽車發(fā)展極大促進了城市數(shù)字化轉型，促進了城市智能基礎設施互聯(lián)互通 ，促進了城市數(shù)據(jù)融合貫通 ，助力實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。

杭州叁仟智慧城市科技有限公司·中國智慧路燈桿行業(yè)發(fā)展引領者，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、技術服務、系統(tǒng)集成于一體的高新技術企業(yè)，擁有自主研發(fā)的智慧路燈桿軟硬件系統(tǒng)平臺，可提供一站式智慧城市智能產(chǎn)品整體系統(tǒng)解決方案全流程服務。在智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、智慧道路、智慧社區(qū)等場景都有不少成熟的落地案例，成為新型智慧城市數(shù)字化設施建設的示范項目，秉持“讓城市更聰明一些、更智慧一些”的初心，助力城市智慧化基礎設施的建設，未來，將持續(xù)技術深耕和科技創(chuàng)新，為雙碳下數(shù)字經(jīng)濟和智慧城市建設注入強勁動力，加快企業(yè)全球化、數(shù)字化、智慧化的進程，為智慧城市發(fā)展奉獻著自己的力量。

審核編輯黃宇