北京時間4月20日晚,SpaceX的星艦在發射4分鐘左右未能與超重型一級助推器成功分離,最終在空中爆炸,宣告首飛失敗!
SpaceX在社交媒體上表示:“好像試飛還不夠刺激,星艦在級間分離前經歷了一次計劃之外的快速分解”。
在17日,星艦由于一級助推器的加壓閥被凍結,SpaceX將原本發射計劃改成第二次濕彩排。
而在這次發射前其實也遇到一些小插曲,在原定的發射時間延誤5分鐘之后,SpaceX才重新開啟了發射倒計時。
在發射1分鐘后,可以清晰看到火箭一級有5臺發動機提前關機。
隨后火箭出現姿態失控。
在發射4分鐘左右星艦與超重型助推器一起在空中爆炸,這可能是人類有史以來最大最貴的煙花?
?
星艦發生爆炸后,馬斯克表情嚴肅
盡管最終沒有完成整個測試流程,但馬斯克在發射前說過,首飛的成功率在50%,沒有在發射臺上發生爆炸就已經值得慶幸。
隨后SpaceX在社交媒體上祝賀了團隊完成星艦的首次綜合飛行測試,并表示通過這樣的測試,我們學到的東西足以稱得上成功,因為SpaceX正在尋求讓人類成為多行星物種,而今天的測試將幫助我們提升星艦的可靠性。
馬斯克也對SpaceX團隊進行了祝賀,并表示幾個月星艦會進行下一次測試。
星艦是什么?
圖源:SpaceX
星艦是由Space X開發的可重復使用的重型運載火箭系統,官方全稱為“星艦深空火箭系統(Starship Deep-Space Rocket System)”,由一級助推器“超重型(Super Heavy)”和上面級“星艦”組成。所以實際上“星艦”可以指整個系統,也可以是指上面級。
星艦的一級助推器高69米,直徑9米,搭配了多達33臺第二代海平面版猛禽發動機,發動機采用液氧/甲烷作為推進劑,每臺發動機可以產生約230噸的推力,星艦整個一級助推器最高可以產生高達7590噸推力,是曾經世界上最大的火箭——土星五號推力的2.5倍。作為人類歷史上最大推力的火箭,這也是今天發射的最大亮點。
星艦上面級高度50米,直徑9米,配備了3臺海平面版猛禽發動機和3臺真空版猛禽發動機。上面級也是提供集成有效載荷的部分,有能力搭載100-150噸的載荷送入LEO軌道,將人員和貨物運送到地球軌道、甚至月球、火星等地方。星艦還能夠在地球上進行點對點運輸,可以一個小時內到達地球上任何一個地方。
所以星艦系統的最終目標,就是帶著人和貨物前往火星并建立基地。
在今天之前,星艦上面級已經單獨完成了多次高空飛行測試,而這次進行的發射是“星艦深空火箭系統(Starship Deep-Space Rocket System)”首次軌道級測試,第一次以“完全體”的姿態進行發射測試。
如果星艦這次發射成功,它就會成為全球現役推力最大、運載能力最強的火箭。此前全球現役推力前五的火箭分別是SLS(太空發射系統)、獵鷹重型、德爾塔-4、長征5號、阿麗亞娜5。
發射流程
與獵鷹系列的一級火箭回收不同,出于安全性考慮,這次星艦首飛的計劃中,一級推進器并不進行回收,而是下落至距發射場不遠的墨西哥灣海面上啟動反推,并緩緩落入海中。
在與一級推進器分離后,星艦上面級將繼續飛行并繞地球飛行大半圈,之后再入大氣層,借助隔熱瓦承受與大氣摩擦產生的高溫之后,星艦上面級進入大氣內滑翔,并最終直接墜入大海。在以往計劃下,星艦上面級在降落前會啟動反推緩慢落地,但這次首飛中并沒有這項步驟,而是直接墜入大海。
在飛行測試時間表中,比較重要的有2分52秒星艦與一級助推器分離、8分03秒助推器緩降落入墨西哥灣、以及1小時30分后星艦在海面上硬著陸。
寫在最后
作為人類史上最強火箭,星艦的意義往小了說是大大降低未來太空運輸的成本,未來還可以作為前往月球甚至火星的交通工具,往大了說是讓人類往“多行星物種”跨越的里程碑。“航天總是伴隨著失敗”,在失敗中前進,是航天探索的必經之路,作為曾經已經在SN8、SN9、SN10、SN11階段有過多次爆炸經歷的星艦,首次“完整體”發射測試之前馬斯克也曾多次降低外界預期。接下來可以期待幾個月后的第二次飛行測試了。
SpaceX在社交媒體上表示:“好像試飛還不夠刺激,星艦在級間分離前經歷了一次計劃之外的快速分解”。
在17日,星艦由于一級助推器的加壓閥被凍結,SpaceX將原本發射計劃改成第二次濕彩排。
而在這次發射前其實也遇到一些小插曲,在原定的發射時間延誤5分鐘之后,SpaceX才重新開啟了發射倒計時。





星艦發生爆炸后,馬斯克表情嚴肅
盡管最終沒有完成整個測試流程,但馬斯克在發射前說過,首飛的成功率在50%,沒有在發射臺上發生爆炸就已經值得慶幸。


星艦是什么?

星艦是由Space X開發的可重復使用的重型運載火箭系統,官方全稱為“星艦深空火箭系統(Starship Deep-Space Rocket System)”,由一級助推器“超重型(Super Heavy)”和上面級“星艦”組成。所以實際上“星艦”可以指整個系統,也可以是指上面級。
星艦的一級助推器高69米,直徑9米,搭配了多達33臺第二代海平面版猛禽發動機,發動機采用液氧/甲烷作為推進劑,每臺發動機可以產生約230噸的推力,星艦整個一級助推器最高可以產生高達7590噸推力,是曾經世界上最大的火箭——土星五號推力的2.5倍。作為人類歷史上最大推力的火箭,這也是今天發射的最大亮點。
星艦上面級高度50米,直徑9米,配備了3臺海平面版猛禽發動機和3臺真空版猛禽發動機。上面級也是提供集成有效載荷的部分,有能力搭載100-150噸的載荷送入LEO軌道,將人員和貨物運送到地球軌道、甚至月球、火星等地方。星艦還能夠在地球上進行點對點運輸,可以一個小時內到達地球上任何一個地方。
所以星艦系統的最終目標,就是帶著人和貨物前往火星并建立基地。
在今天之前,星艦上面級已經單獨完成了多次高空飛行測試,而這次進行的發射是“星艦深空火箭系統(Starship Deep-Space Rocket System)”首次軌道級測試,第一次以“完全體”的姿態進行發射測試。
如果星艦這次發射成功,它就會成為全球現役推力最大、運載能力最強的火箭。此前全球現役推力前五的火箭分別是SLS(太空發射系統)、獵鷹重型、德爾塔-4、長征5號、阿麗亞娜5。
發射流程
與獵鷹系列的一級火箭回收不同,出于安全性考慮,這次星艦首飛的計劃中,一級推進器并不進行回收,而是下落至距發射場不遠的墨西哥灣海面上啟動反推,并緩緩落入海中。

圖源:SpaceX
在與一級推進器分離后,星艦上面級將繼續飛行并繞地球飛行大半圈,之后再入大氣層,借助隔熱瓦承受與大氣摩擦產生的高溫之后,星艦上面級進入大氣內滑翔,并最終直接墜入大海。在以往計劃下,星艦上面級在降落前會啟動反推緩慢落地,但這次首飛中并沒有這項步驟,而是直接墜入大海。

寫在最后
作為人類史上最強火箭,星艦的意義往小了說是大大降低未來太空運輸的成本,未來還可以作為前往月球甚至火星的交通工具,往大了說是讓人類往“多行星物種”跨越的里程碑。“航天總是伴隨著失敗”,在失敗中前進,是航天探索的必經之路,作為曾經已經在SN8、SN9、SN10、SN11階段有過多次爆炸經歷的星艦,首次“完整體”發射測試之前馬斯克也曾多次降低外界預期。接下來可以期待幾個月后的第二次飛行測試了。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
火箭
+關注
關注
0文章
389瀏覽量
29151 -
SpaceX
+關注
關注
1文章
517瀏覽量
29896
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
特斯拉內部擔憂馬斯克影響
近日,一份內部錄音揭示了特斯拉某部門員工會議上的緊張氛圍。會上,特斯拉員工與高級管理人員紛紛表達了對公司CEO馬斯克的擔憂,認為他的行為正在對公司及其可持續發展使命造成損害。 據兩名特斯拉員工透露
馬斯克欲974億收購OpenAI,奧爾特曼質疑其動機
據《華爾街日報》報道,埃隆·馬斯克(Elon Musk)正計劃以高達974億美元的價格收購人工智能巨頭OpenAI。此次收購由馬斯克領銜的投資者財團發起,旨在將這家前沿科技公司納入其商業版
奧爾特曼:馬斯克競購OpenAI意在拖延發展
在巴黎AI峰會上,OpenAI公司的首席執行官奧爾特曼(Sam Altman)透露了一個令人意外的觀點。他指出,特斯拉和SpaceX的創始人馬斯克正試圖通過主動競購OpenAI來拖延該公司的發展進程
馬斯克明確表態:對收購TikTok不感興趣
近日,馬斯克在德國一場技術峰會的線上視頻中,首次公開表達了他對收購TikTok的立場——“不感興趣”。這一表態迅速引發了業界的廣泛關注和討論。 在峰會視頻連線環節,馬斯克明確表示:“我沒有參與
馬斯克凈資產突破4470億美元
近日,據彭博億萬富翁指數最新數據顯示,特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克的個人財富已經成功突破4470億美元大關,這一數字使他成為歷史上首位凈資產超過4000億美元的富豪。 馬斯克的財富增長主要
馬斯克欲阻OpenAI商業化轉型
近日,據彭博社最新報道,特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克正積極采取行動,試圖通過法律途徑來阻止OpenAI從一家非營利組織轉變為營利性公司。馬斯克聲稱,在OpenAI成立之初,他作為創始人之一曾參與制
馬斯克否認特斯拉進軍手機市場
近日,網絡上頻頻傳出特斯拉將涉足手機產品開發的傳聞,引發了廣泛關注。然而,特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克在參加知名播客節目《Joe Rogan Experience》時,對此傳聞進行了明確的回應
馬斯克:比特幣是有價值的
在特斯拉硅谷車主的一場活動中馬斯克表示比特幣以及一些其他加密貨幣是有價值的. 在這次在線活動中,馬斯克還談到了星艦的第五次試飛、星鏈Mini、Optimus人形機器人,以及Robota
馬斯克連線車主俱樂部聊Optimus人形機器人 從汽車到人體的學習
馬斯克以網絡連線的方式在特斯拉硅谷車主的一場活動中接受了采訪。在特斯拉硅谷車主俱樂部(X Takeover)的聊天中馬斯克談到了星艦的第五次試飛、星鏈Mini、Optimus人形機器人
馬斯克透露FSD將對下月的Cybertruck車型開放
7月29日,國際媒體傳來消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在近期舉辦的X Takeover直播盛會上透露,該公司自動駕駛系統FSD(全自動駕駛)的最新版v12.5預計將于8月中
特斯拉CEO馬斯克線上出席WAIC 2024:科技巨擘再論AI與未來
在科技界的浩瀚星空中,特斯拉及其首席執行官埃隆·馬斯克無疑是那顆最為耀眼的星辰。隨著2024世界人工智能大會(WAIC 2024)的日益臨近,一則關于馬斯克將在線上出席大會并發表主旨演講的消息,如同璀璨的流星劃破夜空,瞬間點燃了
X平臺被馬斯克收購后收入暴跌四成
近日,彭博社根據獲得的監管文件報道,自埃隆·馬斯克收購社交平臺X(前推特)以來,該平臺在2023年上半年的收入同比暴跌了驚人的40%,僅為14.8億美元。這一數據不僅揭示了X平臺在馬斯克領導下的財務困境,也凸顯了當前社交媒體行業的激烈競爭和不確定性。
特斯拉史詩級計劃再啟:馬斯克揭秘Master Plan 4
在科技界的浩瀚星空中,有一位創新者總是以他獨特的視角和前瞻性的思維引領著整個行業的發展。他就是特斯拉的創始人兼CEO——埃隆·馬斯克。今日,馬斯克再次掀起科技界的風暴,宣布他正在研究特斯拉的“秘密宏圖”第四篇章,并稱之為“史詩級
馬斯克旗下xAI計劃大舉投資AI芯片
特斯拉CEO馬斯克最近宣布,其旗下的人工智能初創公司xAI計劃斥資至少90億美元購買30萬塊英偉達B200 AI芯片。這一舉措再次凸顯了馬斯克在人工智能領域的雄心壯志。
馬斯克也給英偉達打工了
馬斯克融來的60億美元巨資,讓xAI彎道超車,估值一躍成為全球第二大AI獨角獸。但馬斯克在AI行業內積累的人望,以及此刻大模型創業之激烈,他的入局遠遠談不上眾望所歸。而xAI由此被拉起的高昂估值,也

評論