特斯拉的全自動駕駛系統一直在不斷地改進和升級，這次的更新增加了一些令人興奮的新功能，這次加入更人性化的控制、更精確的路線規劃以及更生動的視覺效果。馬斯克在推特上表示，最新的FSD Beta 是「一個很重要的進步。在全面推送給用戶前，還是需要更加完美的系統版本才行。」

盡管如此，大多數體驗過FSD v11.3.1的人都印象深刻，這個測試版本增加和移除蠻多的項目，其中還改變了全新的視覺化樣式與功能。

1.新的視覺化改變

根據@Dirty Tesla在Youtube 上的影片分享中，可以看到影片中的FSD Beta V11.3.1 版本介面有明顯的改變，這也是這次改版最大的感受之一。

2.車輛路徑顯示更寬

使用FSD Beta 駕駛過去的畫面只有簡單的藍色引導線，現在改成更寬的路徑顯示，這代表已經可以計算出車子當前占據車道的空間。

3.減速帶和停止線顯示

除了顯示路徑設計變寬外，在進入轉彎車道或紅燈時，也會自動顯示減速帶樣式以及半透明的路徑，表示車輛正在減速與即將停止的標線，就旁邊車道的后車燈都會顯示出來了。

4.人車道和紅綠燈

現在可以偵測到車道旁的人行道和紅綠燈狀態，并且實時的顯示出來狀態。這有助于駕駛更好觀察周圍環境與準確判斷交通狀況。

5.車輛停止并顯示原因

過去我們使用FSD Beta 版本時，很多人都會發現為什么車輛要停止在車道中間，大部分的人都會感覺相當疑惑，是不是自動駕駛設計的不夠好而停止，而這次FSD v11.3.1 的改版把原因直接顯示在螢幕上給大家看，并告訴你車輛為什么要停止在車道中間。例如：等待過馬路的行人、等待自行車的人等等…，這樣可以讓我們更容易了解系統在干嘛。

6.語音問題反饋

這是一項重要的新增功能，因為軟體現在允許即時的駕駛反饋。如果你使用全自動駕駛系統(FSD)突然自己接手控制車輛時，系統會跳出提示將會詢問發生什么事情。駕駛就可以透過語音反饋。例如：如果FSD 以為是紅燈，但實際上是綠燈，就可以直接回饋給特斯拉，讓特斯拉可以進行檢討與進步。

7.藍色光的限速提示

如果車輛駕駛超過當前的限制速限，系統就會跳出藍色的光圈，例如：此路段只能開50 公里，但是你已經開到75 公里了。

8.減少自動變換車道次數

在Autopilot 的設定中多出新的功能選項，開啟「減少變道」這項功能時，系統就會減少不斷變道的駕駛過程，讓駕駛體驗更順暢。

9.新的Autopilot 功能選單

透過此次更新，特斯拉重新設計Autopilot 的選單，移除了舊有的選項，讓選擇可以更清楚簡單。特斯拉現在提供車主三種自動駕駛功能選項：交通感知巡航控制(TACC)、自動駕駛（Autosteer Beta）或全自動駕駛（FSD Beta）并顯示在選單最上方。 Autosteer Beta 就是原本的Autopilot（AP）功能，跟車與車道維持。 如果你希望使用自動變換車道功能，那就必須選擇FSD Beta 功能。此外，還有更多選項，像是：「車道變更通知」，它曾是Navigate on Autopilot 和Speed Offset 的一部分。特斯拉還移除了「交通燈和停車標志控制」和「完全自動駕駛可視化預覽」的選擇。在Autopilot 首選項下，您可以使用Summon 和其他常用選項。

特斯拉一直在努力發布 v11 版本，這個版本非常關鍵，因為這是特斯拉的駕駛輔助系統第一次使用單一軟件堆棧來實現高速公路和城市道路的駕駛。

審核編輯 ：李倩