主要特性 ?

電壓工作范圍 6V≤VBAT≤36V ?

具有超低休眠電流

BAT（SB）=0.18μA @VDD=0.5V

關斷狀態下，具有很小的靜態電流

IBAT=110μA @ IDD≦3μA

能兼容 ISO9141

具有過溫預警功能

具有 K 總線短路預警功能

典型傳輸速度為 200 kbaud

DP9637 是一款應用于汽車診斷系統中的單片總線收發器，為汽車診斷系統提供 雙向串行通信。該收發器既能工作在發射模式，也能工作在接收模式，并且它具有過溫、 短路檢測功能。 芯片采用了 8-pin SO 封裝。能可靠安全的工作在車載溫度范圍-40 度~125 度。

功能描述：

DP9637既能工作在發射模式，也能工作在接收模式，并且它具有過溫、短路檢 測功能。當芯片供電后，K 端電壓會與內部的 VBAT/2 進行比較，如果 K 端電壓小于 VBAT/2， 那么 RX 端電壓被拉到低電平。如果 K 端電壓大于 VBAT/2，那么 RX 端電壓被拉到高電平。

當收發器處于發射模式時，信號 CS 必須設置為低電平。當信號 CS 和 TX 被設置 為低電平時，內部的 MOSFET 將會打開，將 K 端電壓拉到低電平。當 CS 設置為高電 平時， DP9637 處于接收模式，內部的 MOSFET 被關斷，K 為高電平，RX 也為高電 平。當處于過溫或者 K 線短路到 VBAT 情況下，為了保護器件安全， DP9637會關斷 輸出 K，并且 FAULT 端會給出報警信號。如果想讓 FAULT 端的報警信號復位，可以給 CS 一個高脈沖。 RX，CS 及 TX 端都有一個接到 VDD的內部上拉電阻，K 端有一個內部下拉電阻， 值得注意的是，TX，VBAT或者 GND，其中任何一個開路，K 輸出都是關斷的。

審核編輯黃宇