電池技術(shù)是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，而電池產(chǎn)業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，石墨烯儲能設(shè)備的研制成功后，若能批量生產(chǎn)，則將為電池產(chǎn)業(yè)乃至電動車產(chǎn)業(yè)帶來新的變革。那么石墨烯電池和鋰離子電池哪個更好？石墨烯電池和鋰電池又什么區(qū)別呢？

Q

石墨烯電池和鋰電池哪個更好？

A:

石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。由于高導(dǎo)電性、高強(qiáng)度、超輕薄等特性，石墨烯在航天范疇的使用優(yōu)點(diǎn)也是極為突出的。

石墨烯被研究者和各大媒體譽(yù)為“新材料之王”，是人類已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料。

鋰離子電池：鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質(zhì)，在充放電過程中發(fā)生電池反應(yīng)（化學(xué)變化）。是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。

Q石墨烯電池和鋰電池的區(qū)別？

A:

1、儲電量不同：一個鋰電池（以最先進(jìn)的為準(zhǔn)）的比能量數(shù)值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg。

2、使用壽命不同：石墨烯的使用壽命是鋰電池的兩倍，并且在高溫下也比鋰電池更為耐用。

3、工業(yè)化量產(chǎn)：石墨烯電池還沒有工業(yè)化量產(chǎn)。

鋰電池最大的弊端就是安全性差，雖然爆炸的概率低，但只要存在爆炸的可能性就是很危險的。但是它在重量上更輕，體積上更小，所以，比較輕便，而且比鉛酸電池的耐用性更好，可以用3—5年，充放電次數(shù)可以達(dá)到2000次。

由于其獨(dú)有的特性，石墨烯被稱為"神奇材料"，科學(xué)家甚至預(yù)言其將"徹底改變21世紀(jì)"。曼徹斯特大學(xué)副校長Colin Bailey教授稱:"石墨烯有可能徹底改變數(shù)量龐大的各種應(yīng)用，從智能手機(jī)和超高速寬帶到藥物輸送和計算機(jī)芯片。"

石墨烯電池的工藝還不夠成熟，質(zhì)量也是參差不齊的，但好處就是蓄電量好、重量輕、耐用性高。

審核編輯 ：李倩