今天，我們正處于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)正在激增新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)線。企業(yè)越來越多地使用各種智能設(shè)備和智能數(shù)據(jù)。借助這項(xiàng)技術(shù)，企業(yè)選擇優(yōu)化和提高資產(chǎn)生產(chǎn)率并降低運(yùn)營成本。

由于物聯(lián)網(wǎng)的暴露，企業(yè)現(xiàn)在被分為兩類 - 前瞻性的物聯(lián)網(wǎng)使用組織和僅利用自動化的二十一世紀(jì)組織。第二類企業(yè)認(rèn)識到物聯(lián)網(wǎng)的好處，并渴望部署這些新時(shí)代的工具和技術(shù)，然而，對投資持歧視態(tài)度。因此，在承認(rèn)和制定實(shí)施嵌入式技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略與實(shí)際進(jìn)行相應(yīng)投資之間存在著自然的鴻溝。這種遲早會減弱的慣性，可能只是隱喻地延緩了鵝下金蛋的過程。

盡管如此，地球村正在見證與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)勁發(fā)展。具有成本效益的嵌入式系統(tǒng)和傳感器、數(shù)據(jù)存儲、計(jì)算能力和無線連接價(jià)格的下降催生了一個(gè)肥沃的生態(tài)系統(tǒng)，可以帶來顛覆性的業(yè)務(wù)線。先行者正在利用這些破壞性力量來獲得最佳利益。他們以獨(dú)特的運(yùn)營模式和新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)線進(jìn)入市場。

通過在敏捷環(huán)境中使用智能設(shè)備和智能數(shù)據(jù)的這種組合，排在圖表頂部的業(yè)務(wù)線包括：

食品和制藥行業(yè)冷鏈遠(yuǎn)程監(jiān)控

易腐食品、藥品（如胰島素）和活性藥理成分運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的供應(yīng)鏈取決于貨物最佳溫度的維持和貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。

物聯(lián)網(wǎng)支持的傳感器設(shè)備使供應(yīng)鏈能夠明確跟蹤運(yùn)輸中的貨物狀況和運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。在傳感器設(shè)備、GPS、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的支持下，供應(yīng)鏈現(xiàn)在可以遠(yuǎn)程跟蹤和監(jiān)控溫度、壓力、精確位置和其他重要參數(shù)，以保存和運(yùn)輸易腐產(chǎn)品和原材料。

監(jiān)控遠(yuǎn)程柴油發(fā)電機(jī)組 （DG） 中的燃油油位，以避免盜竊和持續(xù)供電

柴油發(fā)電機(jī)組需要頻繁監(jiān)控燃油液位、電池電壓、油位、溫度、濕度、功率輸出和流氓的安全性，以便電源連續(xù)。然而，在大多數(shù)情況下，業(yè)主和利益相關(guān)者不可能親自監(jiān)視DG裝置以確保平穩(wěn)運(yùn)行。

物聯(lián)網(wǎng)支持的DG集遠(yuǎn)程監(jiān)控可確保它們始終啟動并運(yùn)行，并且不會被篡改。監(jiān)控還確保通過 24/7 全天候的實(shí)時(shí)和交互式儀表板輕松可視化 DG 設(shè)置參數(shù)。通過電子郵件、通知和短信近乎實(shí)時(shí)地發(fā)送適當(dāng)?shù)木瘓?bào)，確保危險(xiǎn)品裝置安全并發(fā)揮最佳功能。

警報(bào)指示器，如“滿百分比”、“剩余小時(shí)數(shù)”、“剩余加侖”、“所需加侖”、“消耗趨勢”、“電池電壓”和“油位”，可提供需求可見性，并使利益相關(guān)者能夠理解正確的時(shí)間來調(diào)動補(bǔ)貨和維護(hù)。物聯(lián)網(wǎng)支持的遠(yuǎn)程監(jiān)控還允許從任何位置遠(yuǎn)程啟動和停止DG裝置。

此外，物聯(lián)網(wǎng)支持的遠(yuǎn)程監(jiān)控以及GPS功能可以實(shí)時(shí)跟蹤移動DG組車隊(duì)的定位。

重型越野車輛和設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控

經(jīng)濟(jì)高效的物聯(lián)網(wǎng)支持的傳感器、不斷下降的互聯(lián)網(wǎng)連接價(jià)格和高帶寬可用性使企業(yè)能夠 24x7 全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控其重型越野車輛和設(shè)備。生成的數(shù)據(jù)使企業(yè)能夠識別車輛性能、維護(hù)、油耗、磨損模式、區(qū)域外實(shí)例、行駛時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間、怠速時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)。數(shù)據(jù)可以在秒內(nèi)被挖掘并傳達(dá)給利益相關(guān)者。該系統(tǒng)允許通過實(shí)時(shí)和交互式儀表板監(jiān)控重型越野車輛，這些儀表板可以通過任何移動設(shè)備訪問。參數(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控還允許企業(yè)即時(shí)進(jìn)行必要的更改。

隨著重型越野車制造商轉(zhuǎn)向基于服務(wù)的模式，車輛具有固有的通信和數(shù)據(jù)服務(wù)能力，能夠以 24x7 模式進(jìn)行監(jiān)控。制造商的主要目標(biāo)是使客戶能夠減少周轉(zhuǎn)時(shí)間并提高現(xiàn)場重型越野車輛的運(yùn)營效率。因此，制造商感到有能力為客戶提供售后服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)報(bào)告。

用于采礦作業(yè)的自主控制的重型越野設(shè)備是物聯(lián)網(wǎng)支持的遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域的最新進(jìn)展。在采礦等潛在危險(xiǎn)區(qū)域附近，無需人工操作員即可安全控制和管理重型越野設(shè)備是一個(gè)引人入勝的用例。

遠(yuǎn)程監(jiān)控重型電氣設(shè)備，如變壓器、開關(guān)設(shè)備等。

物聯(lián)網(wǎng)傳感器和GSM支持的高壓電力變壓器監(jiān)控可感知竊賊或接近電網(wǎng)的物體進(jìn)行盜竊。在斷電的情況下，傳感器會感應(yīng)到正在消耗的額外電力負(fù)載。然后，GSM模塊向電力警戒部門官員發(fā)送消息。如果他們的手機(jī)處于靜音狀態(tài)，預(yù)編程會將其轉(zhuǎn)換為通用模式并大聲發(fā)出盜竊公告。甚至盜竊的照片也會被GSM模塊捕獲并發(fā)送到警戒部門的電子郵件ID。使用固態(tài)繼電器時(shí)，GSM 模塊通過發(fā)送適當(dāng)?shù)南硖嵝哑渌麄鞲衅饕员Ｗo(hù)其他變壓器。如果變壓器油位低、溫度異常或檢測到火災(zāi)，也會觸發(fā)相同的機(jī)制。

同樣，智能開關(guān)設(shè)備等自監(jiān)控配電解決方案正在使配電技術(shù)變得直觀和用戶友好。工業(yè)和企業(yè)使用智能開關(guān)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控配電。智能開關(guān)設(shè)備還可以與其他智能基礎(chǔ)設(shè)施集成，包括數(shù)據(jù)存儲、服務(wù)器、SCADA系統(tǒng)等，以便通過企業(yè)、工業(yè)或智慧城市優(yōu)化控制和分配電力。

遠(yuǎn)程鐵路軌道監(jiān)控 借助遠(yuǎn)程鐵路軌道監(jiān)控

，可以克服由于軌道磨損而導(dǎo)致的鐵路服務(wù)中斷。除了嵌入在鐵路軌道中的GPS和各種物聯(lián)網(wǎng)支持的傳感器外，鐵路運(yùn)輸公司還可以自動對鐵路軌道進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控和健康檢查，以提供及時(shí)的警報(bào)。這種監(jiān)測在軌道的預(yù)防性維護(hù)方面大有幫助，并節(jié)省了數(shù)百萬美元，這些資金在發(fā)生脫軌后浪費(fèi)在修復(fù)軌道上。此外，監(jiān)控提高了旅行的可靠性和安全性，列車的實(shí)時(shí)可見性，改進(jìn)了燃料管理，提高了車輛操作員及其做法和不當(dāng)行為的可見性，提高了鐵路交通瓶頸的可見性，并改善了時(shí)間表的遵守情況。

結(jié)論

智能設(shè)備和智能數(shù)據(jù)是新常態(tài)。企業(yè)正專注于其數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新和協(xié)作，以優(yōu)化和提高資產(chǎn)生產(chǎn)力，從而降低運(yùn)營成本。由此產(chǎn)生的努力帶來了新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，為價(jià)值鏈帶來了巨大的推動力。

作者：Shweta Bedi，Mitul Mehta