近日，無(wú)錫電子盤(pán)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已突破60萬(wàn)元/噸。

據(jù)披露，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨平均價(jià)格為61.5萬(wàn)元/噸，最高價(jià)為61.7萬(wàn)元/噸。碳酸鋰此輪價(jià)格是2020年6月平均4.1萬(wàn)元/噸的價(jià)格的約14倍，較今年2月初36.4萬(wàn)元/噸的價(jià)格上漲了約55%。

目前，在電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)偏緊、價(jià)格高企的情況下，已有中下游個(gè)別企業(yè)為了確保產(chǎn)能，支付了明年全年的產(chǎn)品預(yù)付款。

新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)了鋰電池的需求，也刺激了電池上游材料的漲價(jià)。鋰電池原材料主要有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液以及其它輔材。其中，正極材料主要由碳酸鋰和前驅(qū)體材料構(gòu)成，在鋰電池成本中占比極大。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，若是依靠現(xiàn)有在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球在2030年時(shí)將面臨近50%的鋰需求缺口。