在2001年9月11日的恐怖襲擊之前和期間，第一響應者僅依賴商業和無線電網絡。在9/11危機發生時，這些商業網絡不堪重負。雖然機構可以與他們的無線電進行通信，但他們無法跨機構運營。警方無法與EMS和消防員交談，反之亦然。

直到9/11之后，第一響應者網絡管理局（FirstNet）才成為現實。FirstNet從那場可怕的危機中成長起來，并將其變成了今天所知道的：“一個可靠，專用和高速的全國性無線寬帶網絡，完全致力于公共安全。

經驗 教訓

通信是第一響應者的關鍵任務因素。在緊急情況下，即使只有幾秒鐘的通信中斷也可能不利于挽救生命。急救人員需要與其他團隊、總部進行溝通，并立即高效、高效地傳輸信息。

當警察，消防或EMS車輛被派往農村地區或海上時，網絡質量通常很差且不可靠，他們冒著在沒有支持的情況下處理情況的風險。也許他們需要更多的備份，但無法連接到總部，或者他們缺乏有關總部無法轉移的情況的基本信息。

但是，當第一響應者需要在網絡關閉的人口稠密地區處理情況時，這變得更加具有挑戰性。例如，在可能使整個地區的網絡癱瘓的災難性事件期間，或者在體育或音樂會等活動期間，商業用戶為非必要的活動消耗了太多的帶寬 - 第一響應者如何確保通信？

無論如何，第一響應者需要全國范圍的優先級、速度、容量和可靠的網絡覆蓋。在公共安全方面，他們需要首先得到服務，并且需要以最高的質量提供服務。

第一網絡解決了大多數這些通信挑戰。但是，它仍然為更多的創新提供了空間。今天，FirstNet正在利用私營部門的力量來建立，運營和改進第一響應者的網絡。

連接急救員的車輛

改善急救人員通信的關鍵是利用互聯車輛技術，該技術包括多個調制解調器和智能路由。

但是，當然，在整個急救人員的車隊中部署聯網汽車技術并非易事。急救車輛網絡的移動性和堅固性在連接性、集中管理、QoS和信號覆蓋方面提出了挑戰。

互聯車輛技術可實現與總部、車對車 （V2V） 甚至車載區域網絡 （WAN） 的無縫通信。例如，WiFi或短距離通信可以將來自不同部門（消防，警察，EMS）的附近車輛連接在一起，甚至可以將附近消防員的AR智能頭盔連接到消防車上。為了向第一響應者的總部提供可靠的云或廣域網 （WAN） 遠程連接，SD-WAN 設備可以幫助智能地選擇正確的路徑。

車載標清廣域網可以采用多個鏈路（FirstNet和商業LTE）并將它們綁定到一個鏈路中。該解決方案有助于消除死覆蓋點，提供無縫故障轉移、負載平衡、流量整形，甚至提高安全性和帶寬。

SD-WAN如何影響急救人員的溝通？

FirstNet正在利用私營部門的力量來建立、運營和改進第一響應者的網絡。這種公私合作伙伴關系正在幫助改變第一響應者網絡創新的速度和質量。一個例子是蘭納專為車輛設計的“第一網絡就緒型SD-WAN解決方案”。

車載 SD-WAN 解決方案提供第一響應者車隊網絡所需的基于云的管理、寬帶連接和車載路由平臺。借助SD-WAN，第一響應者的車輛可以在任何給定的時間和地點自動更改為最佳的WAN可用連接。SD-WAN可以結合不同類型的接入技術，包括移動寬帶（FirstNet或商業），甚至衛星通信。它將根據容量和帶寬動態調整不同的WAN鏈路，以確保為移動的車輛提供更好的通信。

例如，當當前連接達到較低的延遲和抖動時，車載SD-WAN可以調整為更好的WAN鏈路。例如，在城市中使用FirstNet或商業LTE，并在偏遠地區或近海更改為衛星鏈路。

適用于第一網絡的車載標清廣域網

車載解決方案，如蘭納的V4G與PGN-600針對標清廣域網進行了優化。它為警察，消防或EMS創建了一個牢不可破的FirstNet就緒型SD-WAN。V4G 專為堅固耐用的車載網絡而設計，并配有多調制解調器。V4G也可以擴展（使用PGN-600）以訪問第一網絡。

V4G 車載路由器充當 SD-WAN 邊緣設備，它連接回運行 SD-WAN 控制器或業務流程協調程序的總部。因此，第一響應者可以忘記技術，專注于拯救生命。

支持FirstNet的車載SD-WAN設備可以利用FirstNet本身的優勢，但也可以使用CBRS和商業網絡來確保通信始終在線，可靠，高質量，并且數據安全傳輸。

第一響應者可以不受限制地在任何地方完成工作。借助支持 FirstNet 的 SD-WAN 解決方案，他們可以按需、快速地接收所需的信息，而不必擔心自己的位置。

審核編輯：郭婷