女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

標準化與節(jié)能驅動數(shù)據中心的48V電源

最強海賊王 ? 來源:最強海賊王 ? 作者:最強海賊王 ? 2022-08-03 08:04 ? 次閱讀

隨著資本投資從數(shù)億美元到數(shù)十億美元不等,最先進數(shù)據中心的所有者正在盡一切可能降低成本也就不足為奇了。由于運行數(shù)據中心的能源占全球能耗的 3% 或更多,因此1最大限度地提高效率是當務之急。綜合起來,這兩個因素推動了兩個趨勢:數(shù)據中心設備設計標準的轉變和對高效率的匹配推動。在為計算設備供電時,這些趨勢匯聚在一起,推動了 48V 電源的發(fā)展。

標準化的路由是由開放計算項目的(OCP的)打開機架倡議,它在2019年推出ORv3例舉2響應于需求在兩個增加的功率密度的組件和系統(tǒng)級,最新的21英寸寬開機架設計支持 48V 供電方案,與流行的 12V 架構相比具有顯著優(yōu)勢。這些優(yōu)勢包括提高電源轉換效率,從而減少約 1.1% 的電費(根據美國能源信息署的估計)、改進的熱性能以及降低約 1.5% 的硬件成本。本文稍后將詳細討論 48V 架構的效率優(yōu)勢。

硬件成本降低的部分原因是當前行業(yè)從經典電源模塊向電源架架構轉變。電源架的機架安裝配置節(jié)省空間,占用 44U 機架的 1U 用于電源,1U 用于電池備份單元,因此每個機架最多可容納 42 個計算刀片。重要的是,鋰離子電池備份單元與機架上的其他組件的集成在粒度和消除長距離電纜連接方面具有重大優(yōu)勢,可將鉛酸電池組分開放置。同樣的優(yōu)勢也適用于使用 19 英寸開放式機架的組織,這些機架的計算密度(以及由此而來的功率要求)與使用 OCP 設計的組織的計算密度相同。

節(jié)約能源的動力

在美國,到 2022 年及以后,數(shù)據中心功耗預計將繼續(xù)以每年 4% 至 5% 的速度增長。這遠低于數(shù)據中心計算能力的增長速度,并且證明了行業(yè)在提高電源效率的同時減少功耗的努力的有效性。雖然自 2010 年以來效率的提高對用電量產生了巨大影響(圖 1),但很明顯需要持續(xù)創(chuàng)新。

pYYBAGHEFvOAYEjyAAElh-JXq0Y672.png

圖 1:數(shù)據中心能耗

未來幾年,計算架構的幾個趨勢正在推動數(shù)據中心對電力需求的增加。人工智能和云應用正在推動先進硬件的采用,包括需要更高功率水平的微處理器GPUFPGAASIC。例如:

高級處理器,包括英特爾的“Sky Lake”和 AMD 的“Rome”,預計消耗 230 至 300 W,英特爾的“Ice Lake”預計消耗約 450 W。

Nvidia 當前和即將推出的 GPU 預計將消耗約 600 W。

這相當于顯著增加了每個機架所需的功率(圖 2)。

poYBAGHEFv-Ac1ntAABf_iWnQqY102.png

圖 2:每機架功率趨勢

每個機架的電源要求增加到 20–40 kW,這是轉向 48 V 電源架構的主要原因。隨著輸出功率的增加,配電損耗以及輸出母線的尺寸都會增加。考慮到這一點,必須考慮 12V 架構與 48V 架構相比的效率。

pYYBAGHEFwyAKo9iAACO1KFZqGw076.png

圖 3:12-V Titanium 和 48-V 設計效率比較

轉換效率只是確定數(shù)據中心用電量的等式中的一個要素。支持 48 V 而不是 12 V 的其他因素是相同功率水平的電流消耗減少了 4 倍,配電損耗降低了 16 倍。這等同于更好的熱性能,因此降低了冷卻要求,以及減小電源母線尺寸的能力,所有這些都影響到運行數(shù)據中心的總功耗。

這些數(shù)字在實際成本方面意味著什么?考慮一個總功耗為 10 MW 的數(shù)據中心,其服務器消耗該能量的 50%,電源使用效率 (PUE) 為 1.6。服務器電源效率提高 2% 導致用電量減少 1.6%。這意味著每年可節(jié)省 140 萬千瓦時,相當于減少超過 2100 萬磅的CO 2排放(圖 4)。每千瓦時 0.07 美元,可節(jié)省 98,000 美元。在擁有數(shù)百或數(shù)千臺服務器的數(shù)據中心中,這種節(jié)省會快速增加。

互操作性是標準化的關鍵

今天,大約 15% 的數(shù)據中心采用了 48V 電源架構,其余的繼續(xù)使用 12V 電源架構。然而,轉變正在加速,Advanced Energy 估計,到本十年中期,多達 50% 的數(shù)據中心將實施 48 V。

如前所述,數(shù)據中心的主要經濟驅動力是實現(xiàn)設備成本效率的標準化。在考慮電源設計時,這需要供應商承諾通過采用非專有控制方法來支持互操作性,并確保電壓和電流環(huán)路帶寬可以在異構環(huán)境中適當匹配。作為 OCP ORv3 的主要貢獻者,Advanced Energy 積極參與這些標準化工作,與主要 OCP 用戶和超大規(guī)模數(shù)據中心領域的領導者合作,為跨部署的客戶創(chuàng)建一個通用的電源平臺,最終提高采用率和規(guī)模經濟48V 架構。

如今,Advanced Energy 提供了一系列 48V 電源解決方案,包括具有 97.5% 效率和 18、24、30 和 34 kW 輸出水平的 ORv3 電源架系列,以及 1U 中的鋰離子電池 BBU , 21 英寸機架配置。還提供具有 97% 電源效率和 36 kW 總功率輸出的 EIA 機架式電源架。

數(shù)據中心的未來

展望數(shù)據中心的未來,隨著服務器功率需求超過 30 kW,強制風冷將不再足以維持安全的工作溫度。接下來的步驟是各種液體冷卻方法3 ,它們利用了液體相對于空氣的優(yōu)越熱傳遞特性。今天最典型的是,這意味著直接板技術,但即將到來的是浸入式冷卻,其中服務器組件浸沒在非導電流體中。Advanced Energy 已經在研究易于適應液體冷卻的電源,使其能夠用于浸入式冷卻平臺。

在配電方面,整體需求的持續(xù)增加最終會導致直流模式。可能的轉換是在 400 V 時,因為該級別的直流電消除了對功率因數(shù)校正級的要求,從而實現(xiàn)了高達 99% 的效率。

毫無疑問,隨著數(shù)據中心個體規(guī)模和安裝數(shù)量的持續(xù)增長,將需要這種更高的效率。數(shù)據中心和云服務構成了數(shù)字生活方式的支柱,全球產生的數(shù)據量呈指數(shù)級增長。而隨著物聯(lián)網采用的設備預計在2025年貢獻數(shù)據的爆炸,從2019年18.3 ZB 73.1 ZB 4 -一個幾乎增加了四倍-數(shù)據中心將繼續(xù)在數(shù)字經濟中發(fā)揮關鍵作用。Advanced Energy 是這一增長的關鍵貢獻者,通過高效、高性能的電源解決方案應對數(shù)據中心最艱巨的挑戰(zhàn)。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電源
    +關注

    關注

    185

    文章

    18275

    瀏覽量

    255027
  • 半導體
    +關注

    關注

    335

    文章

    28613

    瀏覽量

    232704
  • 數(shù)據中心

    關注

    16

    文章

    5145

    瀏覽量

    73210
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    48V電源PCB設計要點

    技術一48V電源布局一般由上圖所示構成。主要的零件有電源接口、保險管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術二器件布局要求01保險管必須緊鄰4
    的頭像 發(fā)表于 06-07 12:03 ?24次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>電源</b>PCB設計要點

    48V架構下連接技術的發(fā)展與應用趨勢

    在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中,48V架構可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構下連接技術的發(fā)展與應用趨勢,在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
    的頭像 發(fā)表于 05-19 09:58 ?244次閱讀

    德州儀器48V集成式熱插拔電子保險絲簡化數(shù)據中心設計

    隨著高性能計算和人工智能不斷發(fā)展,數(shù)據中心需要高功率密度的高效解決方案來支持最新的中央處理單元、圖形處理單元 (GPU) 和硬件加速器。然而,由于需要提高功率密度并轉向48V 電源架構來滿足處理需求
    的頭像 發(fā)表于 05-13 09:15 ?1720次閱讀
    德州儀器<b class='flag-5'>48V</b>集成式熱插拔電子保險絲簡化<b class='flag-5'>數(shù)據中心</b>設計

    效率突破98%!英諾賽科發(fā)布2kW四相降壓電源方案,助力數(shù)據中心與新能源升級

    。英諾賽科針對48V架構開發(fā)了兩款行業(yè)領先的降壓電源方案(四相2kW交錯降壓電源方案),為更高效、節(jié)能數(shù)據中心賦能。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 16:34 ?399次閱讀
    效率突破98%!英諾賽科發(fā)布2kW四相降壓<b class='flag-5'>電源</b>方案,助力<b class='flag-5'>數(shù)據中心</b>與新能源升級

    德州儀器推出新款電源管理芯片,可提高現(xiàn)代數(shù)據中心的保護級別、功率密度和效率水平

    新聞亮點: ·新款發(fā)布的具有電源路徑保護功能的 48V 集成式熱插拔電子保險絲簡化了數(shù)據中心設計,助力設計人員達到 6kW 以上的功率水平。 ·新型集成式氮化鎵 (GaN) 功率級采用行業(yè)標準
    發(fā)表于 04-09 14:38 ?262次閱讀
    德州儀器推出新款<b class='flag-5'>電源</b>管理芯片,可提高現(xiàn)代<b class='flag-5'>數(shù)據中心</b>的保護級別、功率密度和效率水平

    功率密度是競品10倍以上!這款48V電源模塊實現(xiàn)斷崖式領先?

    效的能量管理。然而,48V系統(tǒng)的應用價值并非僅局限于汽車領域,在AI與數(shù)據中心、通信網絡、工業(yè)自動以及儲能等領域同樣需求旺盛。? ? 48V 系統(tǒng)在多個行業(yè)的廣泛應用,充分彰顯了其在
    的頭像 發(fā)表于 04-02 01:12 ?2607次閱讀
    功率密度是競品10倍以上!這款<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>電源</b>模塊實現(xiàn)斷崖式領先?

    英飛凌48V系統(tǒng)電源系統(tǒng)介紹

    目前國內汽車行業(yè)對于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情, 48V并不是一個全新的技術,在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源
    的頭像 發(fā)表于 03-25 10:34 ?2646次閱讀
    英飛凌<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)<b class='flag-5'>電源</b>系統(tǒng)介紹

    【Molex】莫仕發(fā)布最新行業(yè)報告,探討48V系統(tǒng)的發(fā)展,關注汽車電源架構的重大變革

    對車輛性能和效率提升的迫切需求,推動了48V技術的創(chuàng)新與投資 新興的電源標準有望推動汽車功能的進步,包括渦輪增壓、再生制動、信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 為了加快48V
    發(fā)表于 03-07 11:35 ?616次閱讀

    安科瑞數(shù)據中心產品:創(chuàng)新科技助力智能管理

    摘要 本文詳細介紹了安科瑞數(shù)據中心產品的特點、優(yōu)勢及其在智能管理中的應用。安科瑞作為行業(yè)領先的科技公司,其數(shù)據中心產品憑借高效能、高可靠性、智能管理和綠色
    的頭像 發(fā)表于 02-20 14:31 ?419次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>數(shù)據中心</b>產品:創(chuàng)新科技助力智能<b class='flag-5'>化</b>管理

    布局48V系統(tǒng),半導體市場機遇在哪里?

    48V系統(tǒng)以其提升燃油經濟性和減少排放的能力,已經成為汽車生產企業(yè)和上游供應商關注的焦點。如今48V市場發(fā)展前景和發(fā)展態(tài)勢如何?這種變化講給元器件應用帶來哪些新的需求? 隨著全球汽車行業(yè)加速向電動
    的頭像 發(fā)表于 11-22 14:13 ?555次閱讀
    布局<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng),半導體市場機遇在哪里?

    一文探究48V新型電氣架構下的汽車連接器

    企業(yè)的回答是不一定,但對連接器大廠莫仕來說卻是肯定的。其近期發(fā)布的《重構汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報告,就深度探討了48V新型電氣架構的發(fā)展必要性,并提供連接器模塊化解決方案。 在全球環(huán)保意識的日益增強及汽車電氣化、智能
    的頭像 發(fā)表于 11-21 11:07 ?699次閱讀
    一文探究<b class='flag-5'>48V</b>新型電氣架構下的汽車連接器

    關于proteus仿真逆變器,輸入直流電48V,輸出波形幅值不為48V的問題。

    給出了逆變器電路原理圖;驅動電路輸入波形;逆變器輸出波形。 圖1 逆變器電路原理圖 圖2 驅動電路輸入波形 圖3 逆變器輸出波形(藍色的為輸出(一個DC一個AC),黃色的為輸入48V直流電)
    發(fā)表于 11-19 10:45

    動力輸出多樣:12V、24V48V裝甲車輛外部起動電源的選擇

    12V、24V48V裝甲車輛外部啟動電源系統(tǒng)保障是裝甲車輛戰(zhàn)場生存與作戰(zhàn)效能,提供穩(wěn)定能源的關鍵,具高效、穩(wěn)定、可靠的特點,系統(tǒng)包含高能電池、控制管理、啟動接頭與連接器、安全裝置。關
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:35 ?682次閱讀

    怎樣保障數(shù)據中心不間斷電源不斷電 提供可靠安全的供配電#數(shù)據中心

    數(shù)據中心配電系統(tǒng)
    安科瑞王金晶
    發(fā)布于 :2024年08月29日 14:51:36

    數(shù)據中心布線標準有什么

    數(shù)據中心布線標準是現(xiàn)代IT基礎設施的基石。它們?yōu)榻M織建立可靠和有效的網絡提供了指導方針和框架。了解這些標準對于尋求優(yōu)化其數(shù)據中心運營和確保無縫連接的組織至關重要。 什么是
    的頭像 發(fā)表于 06-14 10:51 ?947次閱讀