繼去年8月宣布進軍機器人領域后，特斯拉（NASDAQ：TSLA）的首個人形機器人Tesla Bot原型機終于有了亮相的時間表。上月，特斯拉官方在社交媒體中發(fā)布了一條“造人計劃”視頻，作為公司CEO的埃隆·馬斯克表示，將在今年9月30日的特斯拉AI Day（即人工智能活動日）推出人形機器人“擎天柱”-Tesla Bot原型機，以此證明“特斯拉不僅僅是一家汽車公司，而且是一家領先的人工智能公司”。話音剛落，資本市場機器人板塊就響起“漲”聲。

同樣在上月，南京兩家公司的項目入圍全國機器人應用優(yōu)秀場景。2021年，南京35家規(guī)模以上智能機器人企業(yè)實現(xiàn)營收404.98億元，同比增長14.8%，其中規(guī)上工業(yè)機器人制造行業(yè)企業(yè)全年營收同比增長超90%。

機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，不斷孕育新產(chǎn)業(yè)新模式新業(yè)態(tài)，也創(chuàng)造著新崗位。

應用場景豐富

原來你是這樣的機器人

江蘇卡爾曼入選的船型機器人全名為“智能北斗導航養(yǎng)殖無人船”，它將北斗衛(wèi)星超高精度導航算法及系統(tǒng)設備、視覺算法及決策智能系統(tǒng)等先進技術結合于一身，精準飼喂是其“拿手好戲”。

“機器人裝載帶精準計量的喂食設備，可在養(yǎng)殖區(qū)域水面上按照預先設置的路線定點按量自動投喂，每小時投喂面積50—100畝，投喂均勻覆蓋率達95%。”江蘇卡爾曼總經(jīng)理徐航濤介紹，該機器人還具有水質檢測、藥物投放、精準自動控制增氧機等多水產(chǎn)養(yǎng)殖用途。

機器人的應用場景越來越豐富。

在江北，南京聚隆科技股份有限公司改性工程塑料智能車間是機器人的“主場”。

生產(chǎn)線上，兩根機械手臂分別負責重量檢驗和金屬粒子檢驗，“大力士”裝車機器人每小時可封裝200袋成品，碼垛機則與無人搬運小車“接力”，將一袋袋改性塑料成品運至高達24米的倉儲立體庫。7臺桁架機器人矗立于立體庫內(nèi)，靜靜守候著9000噸成品，一接到指令便迅速定位，根據(jù)出貨量、貨物匹配率等數(shù)據(jù)，利用天軌和地軌調取貨品，自動優(yōu)化貨物的分布區(qū)域。

跨過長江，今年底將投用的南京江寧區(qū)東新南路與金箔路交會處停車場，也成為機器人大顯身手的“演武場”。

停車場共設置地下三層，其中地下一層布置部分機器人停車位，采用最新一代AGV技術的停車機器人實現(xiàn)智能化停車操作，由機器人完成車輛“搬運和停放”。憑借機器人助力，該停車場空間利用的效能比由原先的1.35變?yōu)榧s1.1，泊位因此多出近10%。

制造變智造 盤點南京機器人“家譜”

機器人作為新興技術的重要載體和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的關鍵裝備，引領產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展、智能化升級。機器人產(chǎn)業(yè)因而被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，世界主要工業(yè)發(fā)達國家均將其作為進行科技競爭的焦點，加緊謀劃布局。

南京涉及機器人研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)有近百家，主要聚集在南京江寧開發(fā)區(qū)、南京開發(fā)區(qū)、南京麒麟高新區(qū)、南京江北新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域及板塊。

工業(yè)機器人是南京機器人產(chǎn)業(yè)主力軍，南京企業(yè)在伺服電機、控制器等關鍵部件制造、機器人本體制造、系統(tǒng)集成和機器人前沿技術等方面均有涉及。

工業(yè)機器人有埃斯頓和熊貓電子裝備兩大本體制造商。其中，埃斯頓積極實施全產(chǎn)業(yè)鏈布局，2019年全資收購德國百年焊接機器人巨頭克魯斯，并在智能化協(xié)作機器人及康復機器人領域進行探索；關鍵零部件制造方面主要有熊貓電子裝備、科遠股份的控制系統(tǒng)以及埃斯頓的伺服驅動控制系統(tǒng)等；系統(tǒng)集成領域，中船重工鵬力的大型船舶平面分段裝焊技術國內(nèi)領先，景曜科技專注機器人視覺檢測系統(tǒng)，在特色場景的應用上具有一定優(yōu)勢。

服務機器人研發(fā)生產(chǎn)呈現(xiàn)上升趨勢。南京蔚藍智能科技有限公司研發(fā)的阿爾法機器狗系列產(chǎn)品，可以行走、爬升、奔跑、跳躍，能夠收拾餐桌，把餐食垃圾清除之后將所有餐具送入洗碗機，能夠把衣物箱中的待洗衣物送入洗衣機，還能為主人收發(fā)快遞和運送外賣。

特種機器人領域，南京依托相關園區(qū)、功能板塊的招商政策及新型研發(fā)機構的項目孵化，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新型科技企業(yè)，分布在芯片、傳感器、人機交互技術、產(chǎn)品應用等多個環(huán)節(jié)。

地平線公司的AI芯片、南大電子的智慧型服務機器人等在業(yè)內(nèi)都頗具實力。億嘉和在電站巡檢機器人技術領域處于國內(nèi)領先地位，市場前景廣闊。

去年底，工信部發(fā)布《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。今年初發(fā)布的《南京市制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉型實施方案（2022—2024年）》提出，加快自主品牌工業(yè)機器人重大技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持埃斯頓等龍頭企業(yè)輸出產(chǎn)品和服務。

迎來升級換代

跨越發(fā)展窗口期

作為南京工業(yè)機器人領域的龍頭企業(yè)，埃斯頓機器人產(chǎn)品覆蓋3—600公斤負重，擁有57款機器人產(chǎn)品，2021年成為國內(nèi)首家年銷售機器人破萬臺的企業(yè)。“下半年，我們還將繼續(xù)發(fā)布超過10款工業(yè)機器人。”埃斯頓市場部總監(jiān)盧昊說。

目前，埃斯頓位于吉印大道的二期廠區(qū)已經(jīng)在產(chǎn)能建設中，計劃明年投入使用。“根據(jù)業(yè)務預估，今年公司將繼續(xù)保持超50%的增長速度，并將在2025年達到5萬臺機器人的年銷售量。”盧昊介紹。

今年5月，國內(nèi)倉儲機器人領軍企業(yè)牧星機器人（江蘇）有限公司旗下首個全球研發(fā)技術中心在江北新區(qū)落成。這座總投資達1億元、與牧星南京工廠一體規(guī)劃與建設的生產(chǎn)與研發(fā)中心，將承擔整合與引領公司技術研究與發(fā)展、軟硬件整合開發(fā)、推進快速量產(chǎn)交付周期、提升產(chǎn)品質量等重要使命。

人機共生 “機器人好不好用，關鍵在人”

在制造業(yè)中，將機器人與生產(chǎn)設備連接起來，形成完整生產(chǎn)線的過程被稱為“集成”。“針對不同工藝，設計專用機械設備、布置電氣系統(tǒng)，只有在工程師完成了這一系列工作后，機器人才能夠發(fā)揮出自己的效用。”盧昊介紹，機器人是一個生產(chǎn)工藝的載體和現(xiàn)場信息的輸入端口，其在現(xiàn)場所有的動作，都由掌握生產(chǎn)工藝的工程師以代碼指令的形式，整理成一個個軟件包。現(xiàn)場操作工程師會根據(jù)機器人需要完成的工況，為機器人匹配相對應的軟件包。可以說，整理軟件包的工藝工程師決定了機器人的“手藝”。

據(jù)中國國際發(fā)展知識中心發(fā)布的《全球發(fā)展報告》預計，2020年至2025年間，全球范圍內(nèi)將有8500萬個工作崗位被機器替代。而與此同時，機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，不斷孕育新產(chǎn)業(yè)新模式新業(yè)態(tài)，創(chuàng)造新崗位，機器人科技人才、產(chǎn)業(yè)人才更是面臨“缺口”。

人才從何而來？《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》給出參考答案：加強機器人科技人才培養(yǎng)，支持高校和科研院所培養(yǎng)專業(yè)技術和復合型高端人才；鼓勵校企聯(lián)合開展產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目，共建一批現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院，推行訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制等模式，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需人才；實施職業(yè)技能提升行動，支持開展企業(yè)職工技能提升和轉崗轉業(yè)培訓。

埃斯頓持續(xù)多年將銷售收入的約10%投入研發(fā)，大力引進高端人才，目前擁有機器人及智能制造系統(tǒng)研發(fā)團隊、智能控制核心控制部件研發(fā)團隊、歐洲研發(fā)中心三大研發(fā)團隊，并與國內(nèi)外知名大學進行研發(fā)合作。

人與機器之間是一種共生關系，兩者互補。只有通過技術讓機器人完美地執(zhí)行人的指令，才能最大程度發(fā)揮機器人的效用，推動產(chǎn)業(yè)轉型。

審核編輯 ：李倩