摘要

20Ah級硫系全固態原型電芯能量密度達350-400Wh/kg，現已順利通過針刺、200℃熱箱等實驗。

近日，蜂巢能源全固態電池實驗室研發出國內首批20Ah級硫系全固態原型電芯。該系列電芯能量密度達350-400Wh/kg，現已順利通過針刺、200℃熱箱等實驗，一旦量產應用，電動車可實現續航里程1000公里以上。

蜂巢能源全固態電芯原型樣件

蜂巢能源全固態實驗室采用業內被稱為“地獄開發難度”的硫化物技術路線，在硫化物電解質及其薄膜制備技術、電極與電解質膜接觸界面優化、硫化物全固態電池制備能力等方面展開布局，目前已具備固態電解質材料的公斤級自主合成、固態電解質膜連續化制備、全固態軟包電芯組裝以及新設備開發等自主研發能力；并針對性的展開專利布局，現已申請109項專利，其中發明專利93項。

作為鋰電池的升級版，固態電池在能量密度、充電速率、安全性、循環壽命以及電芯熱管理上都優于液態鋰電池，被看作是下一代先進電池技術。

蜂巢能源洞悉這一技術發展趨勢，其科研團隊與一批頂尖的科研院所聯合攻關，攻克來自固體電解質和界面性能等全固態電池待突破的技術所需課題，保持長循環的固-固界面的穩定接觸，實現在大電流下界面處鋰離子高效傳輸，在業內率先實現革命性的技術突破。

事實上，2021年4月，蜂巢能源就瞄準了固態電池領域，其無錫鋰電創新中心與中國科學院寧波材料技術與工程研究所共建固態電池技術研究中心，致力于推動固態電池技術轉化落地。

蜂巢能源表示，未來將加大在全固態電池領域的研發工作，為量產打下堅實基礎。

審核編輯 ：李倩