編者按：過去一周，中國上海的新冠疫情出現持續舒緩趨勢，深圳舉辦了粵港澳大灣區國際汽車博覽會，在普遍經濟不景氣的當下，工信部將組織2022年汽車下鄉活動，6月正式啟動。最先在5G領域，市場研究公司Dell’Oro Group發布了最新的報告，在5G SA網絡全球部署加快的同時，各國部署的進程不同，對于供應商選擇不同，都導致5G移動核心網市場份額出現變化。此外，華為消費者BG余承東在粵港澳大灣區國際汽車博覽會業發布了最新的演講，指出新能源汽車時代到來。還有5月26日，芯片巨頭博通公司宣布，將以 610 億美元的現金和股票交易方式收購 VMware。編輯對重大新聞進行點評。

Dell’Oro Group:華為中興領先2022年Q1全球5G移動核心網市場

來自市場研究公司Dell’Oro Group的最新報告顯示，在經歷了2021年第四季度的下降之后，全球移動核心網（MCN）和多接入邊緣計算（MEC）市場總收入在2022年第一季度重新反彈至同比增長。

5G移動核心網市場排名前兩位的廠商是華為和中興通訊；諾基亞和愛立信的5G移動核心網市場同比增長率最高，因為基數較低。

Lily點評：移動核心網市場的增長是由5G移動核心網市場極高的兩位數百分比同比收入增長率所推動的，隨著中國5G SA網絡的持續積極建設，2022年第一季度中國地區在5G移動核心網市場的份額較上一季度大幅增加。截止2022年第一季度末，我們統計確認有25家移動網絡運營商已經商用推出了面向消費者提供服務的5G SA移動寬帶網絡（MBB）。與2021年推出的16個5G移動核心網相比，國外調研機構預計2022年推出的網絡數量會更少。然而，許多5G核心網已經準備好在2023年推出，得益于中國5G SA網絡的持續建設，華為、中興在5G移動核心網市場的出貨顯著增長。

610億美元！博通以現金和股票收購VMware 助力核心業務轉型

5月26日，芯片巨頭博通公司宣布，將以 610 億美元的現金和股票交易方式收購 VMware。

這筆交易將是有史以來規模最大的技術收購之一，僅次于微軟以 690 億美元收購動視暴雪和戴爾在 2016 年以 670 億美元收購 EMC 的交易。

Lily點評：博通以現金和股票收購VMware，主要目的將幫助該公司從設計和銷售半導體的核心業務轉向企業軟件，從而獲得更大的利潤。企業使用 VMware 的產品來更有效地運行他們自己的服務器以及云服務器。

博通CEO陳福陽（Hock Tan）曾經表示，當前芯片榮景不會持續下去，他希望以多元化的業務推動公司成長。2018年，他以超190億美元收購CA Technoligies，此后在2019年以107億美元收購賽門鐵克旗下的企業安全部門，成功的將博通從僅銷售芯片的公司，轉型為可以提供包括存儲和網絡在內更廣泛的系統產品公司。

此次收購，外界認為博通沒有強化芯片在公司中業務地位，但是VMware可能成為博通軟件部門的業績增收的來源。

華為余承東：現在買燃油車就像智能手機時代買功能機

5月28日，余承東在2022粵港澳車展表示，純燃油車時代會迅速結束，現在還買燃油車，就像智能機時代買功能機。余承東指出，智能手機時代來臨就像智能電動網聯汽車來臨一樣是大勢所趨，是歷史的必然，所以這個時代肯定會加速到來。值得注意的是，今天余承東還預告 AITO 品牌即將發布豪華智慧大型電動 SUV 問界 M7，帶來極致的六座駕乘體驗。

圖片：來自華為官方微信

Lily點評：據乘聯會數據，4月汽車產銷同比分別下降46.1%和47.6%，但新能源汽車產銷同比繼續保持增長，市場滲透率達25.3%。4月，新能源汽車產銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%。

華為和賽力斯合作開發問界M5，3月開始交付，4月份顯示銷量達到3439量，同比增加1248.63%。隨著深圳市將新增投放2萬個普通小汽車增量指標。上海將新增年內新增非營業性客車牌照額度4萬個，釋放汽車消費需求。新能源汽車廠商都希望把握這些政策利好，積極推動旗下車型的銷售，還有新車型的上市，華為和賽力斯合作的車型當然希望承接這股東風，希望問界M5在后續銷量上實現突破。M7主打SUV市場，未來市場如何，我們拭目以待。


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