近日，GE 2021年年報的致股東信指出，在過去的2021年中，GE的利潤率和每股收益表現(xiàn)良好，全年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)金流達到58億美元。目前，GE發(fā)展勢頭良好，特別是隨著航空業(yè)的復(fù)蘇以及終端市場需求的強勢回暖，各項業(yè)務(wù)在近期得到持續(xù)改善。未來，GE將繼續(xù)引領(lǐng)三個重要的增長型領(lǐng)域——實現(xiàn)更智能、更高效的航空出行，促進更個性化的精準醫(yī)療，以及推動脫碳的能源轉(zhuǎn)型。2022年現(xiàn)金流將在55億至65億美元之間，2023年有望超過70億美元。通過持續(xù)地推動去杠桿化的努力，進一步改善財務(wù)狀況，GE將能更好地把握可預(yù)見及潛在的增長機遇。

首批中國制造Haliade-X 13MW海上風電機組大部件發(fā)貨

近日，首批由GE在廣東省揭陽市的海上風電機組總裝基地組裝生產(chǎn)的Haliade-X 13MW機組從港口起運，發(fā)往英國迄今最大的海上風電場Dogger Bank項目。Haliade-X海上風電機組是GE迄今出力最大、功率最強的海上風電機組，其12MW和13MW型號獲得挪威船級社DNV頒發(fā)的T級（臺風級）認證，可在全生命周期內(nèi)有效地抵御臺風等極端風力情況，保持安全、高效、穩(wěn)定的運營。

GE本土制造助力雅礱江兩河口水電站項目全線投運

3月，“國家重點戰(zhàn)略性工程之一”雅礱江兩河口水電站項目的6臺50萬千瓦機組全部投產(chǎn)發(fā)電，標志著其正式投入商業(yè)運行。其中的6臺單機容量50萬千瓦的水輪發(fā)電機及其附屬設(shè)備均由GE全球最大的水電設(shè)備生產(chǎn)基地——GE天津水電基地及研發(fā)中心設(shè)計生產(chǎn)。兩河口水電站是我國水電開發(fā)向高海拔寒冷地區(qū)發(fā)展的標志性工程，同時也是GE迄今所參與的，海拔最高的土石壩及百萬千瓦級水電站。GE和合作伙伴為項目的竣工投產(chǎn)克服了諸多世界級技術(shù)難題與挑戰(zhàn)，為世界水電創(chuàng)新“無人區(qū)”交出了一份優(yōu)秀答卷。

GE與哈電集團為深圳能源光明電源基地項目提供聯(lián)合循環(huán)機組

3月，GE和哈電集團宣布，深圳能源集團股份有限公司已于2021年12月為其旗下的深圳能源光明電源基地項目訂購了包括3臺GE9HA.01燃氣輪機在內(nèi)的聯(lián)合循環(huán)機組。第一臺聯(lián)合循環(huán)機組預(yù)計于2023年底正式投入商業(yè)運營，全部建成后將為當?shù)剌斔蛢杉唠娏Γ瑵M足深圳市西部快速增長的電力負荷需求，助力大灣區(qū)清潔能源轉(zhuǎn)型及中國雙碳目標。

GE醫(yī)療超高端國產(chǎn)金標E8/E10獲批上市

3月，GE醫(yī)療中國無錫制造基地最新出品的超高端婦產(chǎn)超聲Voluson? E8和Voluson? E10產(chǎn)品獲得江蘇省藥品監(jiān)督管理局注冊審批，正式投產(chǎn)并上市。這兩款新品是專業(yè)婦產(chǎn)超聲領(lǐng)域的超高端產(chǎn)品，也是GE醫(yī)療無錫基地全面國產(chǎn)創(chuàng)新的最新成果，整合了專門針對中國婦產(chǎn)超聲臨床需求的多種智能化應(yīng)用，有助于中國醫(yī)院提升診斷效能和整體超聲診療水平。

GE醫(yī)療發(fā)布Nova AI質(zhì)控系統(tǒng)

3月，GE醫(yī)療發(fā)布了最新國產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)——全流程乳腺X線檢查Senographe Crystal Nova AI 影像質(zhì)量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)規(guī)范乳腺X線影像技師操作，在保證合格的影像留存、減少廢片同時，為醫(yī)院提供可回溯的影像標準管理工具。從圖像采集端的源頭提升乳腺癌篩查的質(zhì)量，賦能精準診斷，以國產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)為女性“兩癌”篩查撐起第一道質(zhì)控的“保護傘”。

與PARTNER的那些事兒

GE航空與波音公司強強聯(lián)手，“兆瓦級混合電力推進系統(tǒng)”即將進入試飛階段

去年10月，GE航空宣布與美國宇航局合作開發(fā)的“兆瓦級混合電力推進系統(tǒng)”項目將不僅為GE航空未來的發(fā)動機設(shè)計和其它混合電力產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)，還能為混合電力發(fā)動機的標準、認證和監(jiān)管要求制定提供數(shù)據(jù)和指導(dǎo)。近日，該項目將進入試飛階段。GE航空選擇了波音公司來助其完成這項工作。屆時，波音及其子公司Aurora Flight Sciences將使用一架搭載CT7-9B渦槳發(fā)動機的薩博340B飛機作為試驗臺，并對此飛機進行改裝，包括短艙制造、駕駛艙界面設(shè)計和軟件、飛機級性能分析和系統(tǒng)集成等。

GE與空客合作共同推進氫燃料技術(shù)

2月，GE與賽峰集團的平股合資公司CFM國際和空中客車公司共同宣布，合作開展一項氫示范項目，對氫燃料發(fā)動機進行地面和飛行測試，從而推出氫燃料推進系統(tǒng)，為2035年前投入使用零排放飛機奠定基礎(chǔ)。因其燃燒過程中不會產(chǎn)生二氧化碳，所以一直以來，氫被列為人類減排“潛力股”。盡管氫燃料與當前的燃料系統(tǒng)仍存在很多差異，GE航空在氫動力方面已經(jīng)積累了相當豐富的經(jīng)驗，未來也將持續(xù)攜手合作伙伴，探索更潔凈安全的未來航空。