4mm方形尺寸車載用小型功率電感器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化

松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社機(jī)電公司實(shí)現(xiàn)了車載用小型功率電感器（4mm方形尺寸）的產(chǎn)品化，將從2022年5月起開始批量生產(chǎn)。此產(chǎn)品可滿足具有嚴(yán)苛搭載環(huán)境的ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）以及自動(dòng)駕駛的ECU（Electronic Control Unit：電子控制裝置）所追求的高性能及小型化要求。

為此，通過采用將金屬復(fù)合材料熔融后再填充到細(xì)微部位的成型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了4mm方形尺寸車載用小型功率電感器的產(chǎn)品化。該產(chǎn)品抗振性強(qiáng)，可有效防止裂紋的產(chǎn)生，并且在線圈引線部分采用了冗余設(shè)計(jì)由此增強(qiáng)連接可靠性。此外本產(chǎn)品通過改進(jìn)制造工序，將因生產(chǎn)而產(chǎn)生的CO2排放量降低了50%（CO2排放量/個(gè)）。

電裝為提高車輛安全性開發(fā)“Global Safety Package3”

電裝開發(fā)的“Global Safety Package”是通過結(jié)合檢測車輛和道路形狀的“毫米波雷達(dá)”和用攝像頭檢測車輛前方環(huán)境的“圖像傳感器”來輔助駕駛的系統(tǒng)。如今，電裝已經(jīng)開發(fā)了第三代新產(chǎn)品即“Global Safety Package3”（以下簡稱GSP3），進(jìn)一步提高了對車輛周邊環(huán)境的識別性能和安全性能，并已搭載到2021年8月發(fā)售的“日野Range”、10月發(fā)售的“雷克薩斯NX”、2022年1月發(fā)售的“豐田Noah、Voxy”等車型上。

為了消除交通事故，實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)，電裝一直致力于開發(fā)安全產(chǎn)品，將先進(jìn)技術(shù)搭載在車輛上，同時(shí)打造有價(jià)格競爭力的產(chǎn)品，從而將其普及到更多的車輛上。“Global Safety Package 3”是在擴(kuò)大主動(dòng)安全和駕駛輔助場景的同時(shí)，兼顧小尺寸和低成本的理念下開發(fā)的。

英特爾公布全新至強(qiáng)產(chǎn)品路線圖

2022 年 2 月 17 日 – 在2022年投資者大會(huì)上，英特爾首次披露了2022-2024年的全新英特爾至強(qiáng)產(chǎn)品路線圖。英特爾不僅將在數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品線中新增一個(gè)代號為Sierra Forest的超高能效處理器系列，把關(guān)鍵產(chǎn)品提升至更先進(jìn)的制程工藝，也為數(shù)據(jù)中心制定了一個(gè)更新和更全面的架構(gòu)策略，從而在進(jìn)一步增強(qiáng)英特爾在業(yè)界整體領(lǐng)導(dǎo)力的同時(shí)，通過全新的下一代產(chǎn)品推動(dòng)自身在云、網(wǎng)絡(luò)和邊緣領(lǐng)域的持續(xù)增長。

在通過全新的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品路線圖展示未來創(chuàng)新的同時(shí)，英特爾也強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前第三代英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器（Ice Lake）的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，該處理器主要針對現(xiàn)代工作負(fù)載進(jìn)行優(yōu)化。英特爾已向全球客戶出貨了近200萬片第三代英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器，僅在2021年第四季度其出貨量就已經(jīng)超過100萬。此外，英特爾至強(qiáng)處理器在2021年12月的總出貨量超過了行業(yè)內(nèi)同類單家廠商在2021年全年的服務(wù)器CPU總出貨量。

綜合英特爾、電裝和松下官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷