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洲明科技助力深圳再造智能化道路標桿

洲明科技 ? 來源:洲明科技 ? 作者:洲明科技 ? 2022-03-07 16:15 ? 次閱讀

近日,深圳市南山區(qū)桂廟路地下東行隧道正式開通,實現(xiàn)從南山前海到福田一路無紅綠燈,也宣告了桂廟快速化改造取得階段性勝利。

其中,洲明科技提供了5000余套探月系列隧道燈(東行隧道應(yīng)用3000余套),及智能調(diào)光控制系統(tǒng),同時為道路300余5G智慧桿進行控制系統(tǒng)再升級,助力深圳再造智能化道路標桿。

一處連結(jié)經(jīng)濟飛躍的中心樞紐

早前,深圳前海合作區(qū)的擴容規(guī)劃備受矚目。擴容后的合作區(qū)面積整整擴大八倍,范圍涵蓋寶安中心、機場等片區(qū)。

那么,如何高效構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)、加強對內(nèi)對外全方位聯(lián)系呢?桂廟路快速化改造,勢在必行!

該工程一期全長約4.9 km,起于前海片區(qū)夢海大道,止于后海濱路,建成后大大縮短福田、羅湖、寶安與前海的時間距離,實現(xiàn)了各地區(qū)間的快速銜接,深圳“十橫十三縱”高快速路網(wǎng)規(guī)劃得到完善。

而結(jié)合新型傳感、車路協(xié)同等技術(shù)的桂廟路,也將成為一條立體、酷炫的智慧道路,在疏解交通擁堵、支撐市民便捷出行的同時,進一步提升城區(qū)環(huán)境景觀品質(zhì)。深圳,在道路智慧化上,繼續(xù)發(fā)揮“橋頭堡”的作用。

精益求精:攻堅克難打造精品工程

桂廟路地下東行隧道因地處城市中心,周圍建筑物林立,故選擇采用地面、地下雙層道路布置,而地下道路結(jié)構(gòu)底與地鐵盾構(gòu)頂最小距離僅6米。

困難不止于此,工程部分路段還與運營中的地鐵11號線平面重疊,共線長度達3公里,堪稱國內(nèi)在建的、與地鐵共線距離最長的明挖城市地下道路,施工難度極高,因此對隧道照明產(chǎn)品也提出了極高的要求。

洲明團隊通過實地場勘,制定了詳實的照明方案。在燈具上選用洲明探月隧道燈,結(jié)合智能調(diào)光系統(tǒng),成功實現(xiàn)對隧道燈的遠程集中控制與單燈智能管理,為來往車主創(chuàng)造出舒適、明亮的隧道駕乘環(huán)境。

此外,洲明采用“黑科技”為道路300余5G智慧桿進行控制系統(tǒng)再升級。透過“多桿合一”的智慧桿,環(huán)境監(jiān)測、信息發(fā)布等多樣功能,將以數(shù)據(jù)共享的形式展示給駕駛員。一條可感知、可運營的服務(wù)型道路,桂廟路名副其實。

助力交通強國,洲明在行動

2021年4月,黨中央、國務(wù)院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,交通強國建設(shè)逐漸邁入更高質(zhì)量發(fā)展階段。洲明始終與國家發(fā)展同頻共振,致力于以光顯科技助推交通強國建設(shè)。

多年來,洲明科技深耕LED光顯行業(yè),不斷拓展智慧城市、智慧交通等各領(lǐng)域應(yīng)用場景。洲明的“硬件軟件內(nèi)容交互”光顯一站式解決方案,已應(yīng)用于九寨溝熊貓海隧道、貴州正習(xí)高速、秀印高速等國內(nèi)外道路智慧升級項目,持續(xù)為人們營造美好的生活環(huán)境。

原文標題:通車!洲明5000余套照明燈具點亮深圳南山

文章出處:【微信公眾號:洲明科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅

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原文標題:通車!洲明5000余套照明燈具點亮深圳南山

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